寧家少主

這個當然是庫茲涅佐夫號航母顯得老舊了，因為該艦服役的時間比較早，遼寧艦的前身是庫茲涅佐夫航母的同級姊妹艦“瓦良格”號，後來經過我國的改裝，成為了遼寧艦，但是這其中差了很多年，這時候遼寧艦的裝備都是比較新的。

這還得從冷戰時期說起，美蘇對抗，雙方在政治、經濟、軍事的全面對抗，蘇聯最終承受不起軍備競賽與不斷加劇的國內矛盾，最終導致蘇聯帝國的解體。所以沒建造完的裝備該拆的拆，該賣的賣，眾所周知，航母就是一個海上的吞金巨獸，當時俄羅斯經濟承受不住高額的軍費，所以當時勉強保留了唯一一艘航母“庫茲涅佐夫號”。

“庫茲涅佐夫”號航母於1985年12月5日下水，1991年1月21日正式加入海軍服役。但是畢竟已經服役超過了30年，今年和去年接二連三的發生事故，本身老態龍鍾的航母就不健壯，這些事故更讓他雪上加霜。當年去敘利亞，本身是一件好事，但是在趕往敘利亞的途中，被衛星抓拍，航母冒著濃濃黑煙，引起一陣風波，西方媒體大肆冷嘲熱諷。本身保養的就不好，如果真打起仗來，濃濃的黑煙就容易暴露目標，航母的鍋爐有問題，燃燒不充分，也反應該航母平時保養的不怎麼樣，更出醜的是，還摔了一架蘇-33和一架米格-29K艦載戰鬥機，對於只有一艘航母的俄海軍，這損失可不小。

庫艦上其他裝備也是一般，服役這麼長時間，都比較老了，首先防空導彈，航母上的防空導彈都是上世紀產品，根本滿足不了現代的作戰，還有那戰空間的12枚“花崗岩”反艦導彈，把12枚巨型炸彈放在甲板上，萬一被敵軍擊中，那就是一個致命的炸彈。戰力不如現在的其他產品。而且其他雷達設備也很老舊，最要命的是使用時候小毛病不斷，航母經常是在船塢中度過的。

再說說艦載機，庫茲涅佐夫號航母的艦載機配備包括20架蘇-33戰鬥機，15架卡-27直升機，4架蘇－25UTG教練機和2架卡-31預警直升機。米格-29K也是後來準備替換蘇-33的，蘇-33性能完全不能和現在主流的艦載機相比了，即使是後來誕生的米格-29K艦載機，印度使用怨聲不斷，可見這款戰機不太可靠。

然後反觀遼寧艦，我國的遼寧號航母雖然船體舊，但經過改造比較新，艦體結構大大加強，最顯著的變化是艦載雷達，遼寧艦航母同樣裝備相控陣雷達，但它是中國自主研製的新型產品，性能要比“庫茲涅佐夫”號航母使用的雷達好得多電子系統，以及航母自身防禦武器，比如新的近防系統，近程防空導彈。

在艦載機也是比庫茲涅佐夫號航母強，遼寧艦搭載24架殲-15戰鬥機，殲-15是在蘇-33基礎上研製的，武器，火控和雷達設備都比較先進，而且產量也高，還裝備到了新航母山東艦上，同時還裝備直-18預警直升機、直-18運輸直升機、直-18F反潛直升機以及直9搜救直升機，這些直升機都優於俄羅斯的艦載直升機。所以說綜合各項性能，遼寧艦與庫茲涅佐夫號航母相比，遼寧艦都自然勝出。

雷姐的機械空間

這是庫茲涅佐夫號航空母艦的發動機艙，看看它的維護情況就知道了。

烏克蘭黑海造船廠原廠長馬卡洛夫回答關於續建瓦良格號時說過：需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成他。

如今的俄羅斯失去了烏克蘭以及大型戰艦的設計製造甚至是維護能力，建造4000噸的22350型護衛艦首艦戈爾什科夫號都很費勁了，2006年開工，2018年才服役。這個時間都夠中國船廠下四鍋餃子了。

說到底還是一個國家的綜合實力，特別是工業實力決定的。艦容即軍容，軍容就是戰鬥力。

fighting強強

"庫茲涅佐夫"號太老了！這艘航母下水時間是1985年，至今已經35年了，服役時間是1991年2月，剛好趕上蘇聯解體。不過，這不是最關鍵的原因。

需要強調的是，航母造價是很貴的，但是航母運營維護費用更貴。以尼米茲級航母為例，造價大約是50億美元，後期兩艘造價更超過了80億美元。但是，尼米茲級的全壽命運營維護成本卻要300億美元以上！均攤到每年，差不多是6-10億美元。

要知道，俄羅斯2019年的軍費不過400多億美元，這些錢要維護大批核潛艇、轟炸機、戰鬥機還有坦克、火炮、裝甲車，最近俄軍步兵還全面換裝單兵作戰裝備，這些都是大筆的錢。

也就是說，俄羅斯雖然買的起航母，卻未必用得起。“庫茲涅佐夫”號裝滿燃油一次，就是上千萬的成本。所以，航母的很多需要精心維護的地方，俄羅斯很難投入資金去認真處理一番。能十年刷一次漆，就不會每半年刷一次，能省則省，軍艦好不好看就是次要的了。

相反，遼寧艦的運營維護還是很到位的，從外觀就能看出保養的認真勁兒。而且遼寧艦服役沒幾年，就已經入船塢大修加“美容”過一次了，這才是大國航母該有的樣子。

還有，像我們最近換裝100多萬套防彈衣，這就是幾百億元的花銷，沒有點底子都不行。所以，有錢才能有戰鬥力，這不是虛話。（陶慕劍）

陶式防務評論

首先感謝庫茲涅佐夫號航母的姊妹艦瓦良格號，是她成就了我們的航母夢！不過雖然是同一個孃胎裡面出來的，但是命運卻不一樣，如今一個正在服役，另外一個正在船廠苦苦掙扎。

其實這兩艘航母一開始的命運都不順利，雖然庫茲涅佐夫號首先建成下水，可是服役還不到一年，艦載機都沒有配齊，卻不幸遇到了蘇聯解體。而瓦良格號遭遇更慘，蘇聯解體時，只建造完成了68%，相比而言，庫茲涅佐夫號航母是幸運的。

2015年俄羅斯介入了敘利亞內戰，2016年俄羅斯決定派遣庫艦前往地中海支援作戰，由於庫艦年久失修，一時間庫艦的濃濃黑煙受到西方國家取笑，接著庫艦連續出現兩次重大屁股，兩架艦載機在著艦時墜海。

資訊所長

天天干粗活、天天喝劣質伏特加，有病了也得不到較好的治療，肯定衰老的快呀！

“庫茲捏佐夫”建成那天起它的鍋爐動力系統就有毛病，不是達不到最大輸出功率就是油壓管堵塞甚至爆裂...總之，各種千奇百怪的毛病，上面圖片就是它未大修之前鍋爐艙的樣子，根本就是垃圾堆！

當然，“庫茲捏佐夫號”是蘇聯時代建造的一型比較完善的航母首艦，出現各種各樣的問題很正常，包括美軍最新型“福特號”和英國“女王號”試航階段都有很多的小毛病，但問題是在試航過程中需要解決問題，逐一調試使各系統正常運行後才能交艦，這是正常的試航程序。

但是“庫艦”不是這樣的，它在試航階段的問題到了它完全服役時沒有根本沒有得到解決，原因是“庫艦”並不是俄羅斯製造的，而是烏克蘭的“尼古拉耶夫斯克船廠”建造的，該廠在軍迷的印象當中就是蘇聯大型水面艦艇的搖籃，而設計它的南方局更是蘇聯時代艦船設計的領頭羊，一下子失去了建造它母場和原始設計單位，庫艦在沒有解決問題後就服役屬於強制行為，隨後帶來的就是它的問題沒有達到任何解決，始終是帶病工作。

“庫艦”是1991年服役的，在這期間受軍費開支急劇下降和技術水平有限的影響，它根本沒有得到很好的維護，理論上來說航母每三年就要進入到乾塢內進行一次中修，每五年進行一次全面大修，這次才能保證航母50年的服役期，可問題是中修和大修的錢俄羅斯拿不出來，只能是這樣乾耗，這也加速了“庫艦”的衰老。

目前“庫艦”對於俄羅斯海軍來說已經成了“雞肋”，至於它還能否重新服役還是未知，也許它現在停靠的碼頭就是它的終點站。

皇家橡樹1972

說句不好聽的話，俄羅斯不但沒有能力建造大中型航母，甚至連航母的維修保養都幹不了，庫茲涅佐夫號加入俄羅斯海軍後，至今都沒有得到一次像樣的大修，沒毛病才怪。

這艘航母服役30年來，都沒進行過幾次遠海活動，主要還是俄羅斯的“修理匠”太差兒了，唯的實戰，遠征敘利亞，結果先後鬧出“黑雲遮天”、阻攔索斷裂、艦載機墜毀等尷尬情況，艦上僅有的十幾架米格29K、蘇33到後來乾脆上岸，駐紮在敘利亞空軍基地。

回國之後，原以為俄羅斯會痛定思痛，好好修補“庫艦”，結果只是補了一層漆，從外觀上看，甲板不再斑斑點點，冒的黑煙也少多了，可實際上，電子設備、武器、艦載機都沒有得到實質性改進，“庫艦”的身體狀況並沒有好轉。

雖然藉著改裝“戈爾什科夫號”航母，恢復了一點航母建造經驗，以及相關設施，但從“戈爾什科夫號”的改裝成果來看，俄羅斯連4萬噸級中型航母的建造能力都沒有，改裝都廢了老大的勁，這點研究成果根本救不了“庫艦”。

相比之下，遼寧艦的前身，“瓦良格號”航母混的比“庫艦”還要慘，徒有一副空殼，而回國後，僅用6年時間，“瓦良格”就重獲新生，成為遼寧號航母，而且戰力遠超“庫茲涅佐夫”。

所謂“艦運即國運”，航母作為大國力量的象徵，是一個國家國防、經濟、科技實力的綜合體現，同級別的2艘航母，截然不同的命運，歸根到底還是實力對比的轉變。

止水興波

兩輛同款車購買時間也差不多，其中一輛後期保養的好時不時還精裝修一下，過個幾年差別立刻就出來了。庫茲涅佐夫和遼寧號就是這種即視感，庫茲涅佐夫和遼寧艦的前身瓦良格 號同屬蘇聯第三代航母，兩者就是姐妹艦。

這是上世紀80年代，黑海造船廠中的兩艘姐妹艦，左邊是瓦良格號、右邊是庫茲涅佐夫號航母。

蘇聯解體拋下這對難兄難弟，俄羅斯接收了庫茲涅佐夫號之後由於財務預算嚴重不足，實在沒有能力快速完成該艦的舾裝、配套艦載機以及訓練等工作。直到1994年才開始進行遠海訓練，1996年到1998年間，由於工資和配給不足艦員們甚至私下拆除貴金屬部件出售，70%以上設備都有故障，海軍甚至想過將該艦出售。

後來雖然普京大力推進海軍建設，將庫茲涅佐夫號更新列為重點核心，這才有了後期維護直到2014年再次出遠海訓練。2016年赴地中海執行軍事任務，打擊敘利亞境內恐怖組織，這也它服役期間唯一一次實戰，不過回程路上冒黑煙同時掉海里兩架艦載機笑話收場。

再接下來的話大家都清楚，一直在升級改裝中的庫茲涅佐夫號被砸了一個洞，接著又起火燃燒沒一個順心事。以俄羅斯目前的軍工技術水平，再加上有限的財政預算估計想再出海得等N多年。

反過來，遼寧艦在1999年購入後進行修改升級於2012年正式入役，配套殲-15艦載機很密集的參與各種訓練演習。保養程度就不用多解釋，多時不時流出的照片就可以看到這艘航母狀態非常好，和庫艦再次同框估計除了外型已經是兩個概念。

剛回來時和服役後的遼寧艦完全是兩個感覺。

河東三叔

庫茲涅佐夫號和遼寧艦同屬姊妹艦，但兩者無論是從顏值還是性能狀況來看，庫茲涅佐夫號多少顯得有些老舊，這是為什麼呢？主要是一個時間差導致的視覺差。

人民海軍第一艘航母遼寧艦前身是庫茲涅佐夫級航母的二號艦瓦良格號，建造於上世紀80年代，後因蘇聯解體，俄羅斯和烏克蘭都無力完成後續建造，在完成68%的建造工作後最終於1998年被我國拍賣到手，隨後海軍組織相關的專家進行修復可行性評估後，在大連造船廠完成後續的建造工作以及適應中國國情的改裝，歷經將近十年的研究和改建後，更名為遼寧艦於2012年9月26日正式交付海軍，成為人民海軍歷史上第一艘航空母艦。

庫茲涅佐夫號航母是蘇俄第三代1143.5型航母的首艦，1982年4月開始在蘇聯尼古拉耶夫造船廠開工建造，1985年底建成下水，1991年初正式服役，時至今日已經實實在在服役了28個年頭。再來看看遼寧艦的前身瓦良格號建造時間表，作為二號艦，瓦良格號於1985年12月在尼古拉耶夫造船廠開工建造，有一個細節是庫茲涅佐夫號下水當天，瓦良格號開工建造，一艘下水一艘開工建造時間排列還是比較緊的；1988年瓦良格號下水，整個建造工程完成了68%，後蘇聯解體建造中斷，一直停泊在烏克蘭。後來被中國買走之後，2012年完成改建交付人民海軍服役，時至今日服役時間也不過7個年頭。

從上述兩艦建造的時間表來看，雖然同屬一個級別的航母，兩者的建造時間表其實也排列的相當緊湊，但是歷史總是充滿著戲劇色彩，由於當時的建造國蘇聯解體，瓦良格的建造工作中斷，最終在中國起死回生之後，兩艦的服役時間週期之間相差了近4倍；當遼寧艦看作是一艘正臨近壯年的青年艦，庫茲涅佐夫號就多少顯得有些老態龍鍾了，畢竟時間不饒人，經過28個年頭的歷史沖刷，兩艦相對比，庫茲涅佐夫號顯得老舊也在情理之中。

除了上述服役時間週期上的因素之外，還有很重要的一點是庫茲涅佐夫號沒有找對主人，維修保養以及現代化升級都沒有跟上進度。蘇聯解體後，庫茲涅佐夫號航母最終歸屬俄羅斯北方艦隊，但是當時的俄羅斯的國情也不容易樂觀，最直接的表現就是錢袋子緊張，俄羅斯海軍沒有太多的錢來維持龐大的海軍，舉幾個例子：第一個俄羅斯水兵奪回了庫茲涅佐夫號航母，但是有關二號艦瓦良格號和烏克蘭談判了很久，也沒能獲得根本原因還是沒錢，最終不得不放棄了瓦良格號；第二個俄羅斯當時還有幾艘第二代4萬噸級的重型載機巡洋艦，由於經費原因，俄羅斯海軍最終不得不在建國的幾年內先後將其全部退役，很多艦的服役週期都是很短的。僅此兩點，足以說明問題所在了。

緊張的經費，導致俄羅斯海軍的發展陷入到一個倒退的旋渦中，除了退役大量的艦艇之外，庫茲涅佐夫號航母也或多或少受到影響。能夠建造航母的尼古拉耶夫造船廠歸屬烏克蘭，俄羅斯國內沒有可造航母的造船廠，為後續庫茲涅佐夫號艦的日常維修以及現代化改裝帶來諸多不便，另外艦載機訓練中心尼特卡也在烏克蘭手中，也就是說庫茲涅佐夫號從艦載機訓練到大修現代化改裝都受到巧婦難為無米之炊的影響。

同時再加上本身就緊張的經費，庫茲涅佐夫號航母在服役生涯中很長一段時間可以用“年久失修”來形容，壓根就不具備作戰能力，也就有了後來奔赴敘利亞參戰過程中，航行中黑煙滾滾、艦載機墜海等被外媒調侃的槽點出現。該艦命運多舛，從敘利亞歸來之後，先是鍋爐爆炸、而後船臺倒塌飛行甲板被砸出一個大洞，隨後去年又是一把大火，讓外界對該艦的前景普遍堪憂。最關鍵的是唯一的船臺倒塌後，俄羅斯再沒有相應的船臺完成該型艦的維修工作。

沒有對比就沒有傷害，再來看看瓦良格號涅槃重生後在中國服役了七年，以極短的時間完成了單艦訓練到編隊訓練的歷史性跨越，為人民海軍航母建設打下堅實的基礎和積累了大量寶貴的經驗。去年遼寧艦還進行了一次大修升級改裝，與庫艦日漸頹廢的態勢相比，遼寧艦正在不斷的煥發新機，從外表到內在，兩艦都不可同日而語。

此外，在從瓦良格號到遼寧艦的轉型中，不僅僅只是完成了後續的建造，遼寧艦在改建過程中還大量的融入了中國人對航母的理解和見解，從拆除艦艏的花崗岩遠程反艦導彈到調整內部構造格局，再到批量更換國產先進的信息化裝備等等；遼寧艦的一次華麗轉身，是庫茲涅佐夫號航母服役20多年中從未有過如此之大的改變。

因此，為什麼庫茲涅佐夫號顯得那般老舊，除了兩艦在服役時間上時間差導致的視覺差之外，更重要的還是中國的綜合國力支撐遼寧艦邁向一個全新的高度，從艦載設備到維修保養體系建設，我國已經初步建立了一整套相對完善的航母發展體系，這是俄羅斯比不了的，所以可以將其看作是是否“跟對人”的一種體現。

鷹鴿分析

很高興回答問題。

庫艦和瓦良格（遼寧艦前身）為姊妹艦，建造時間相差不遠，但是它們的命運截然不同，庫艦相比遼寧艦老舊太多了。

1.服役時間比較

庫艦服役於1991年，至今已經近30年艦齡，基本上處於退役的年齡。而遼寧艦通過現代化改造，於2012年服役，正直壯年。

2.維修保養比較

由於俄羅斯沒有製造、維修航母的經驗和技術，導致這麼多年來庫艦沒有一次像樣的技術升級和維護，外觀看起來非常老舊。近些年庫艦問題頻出，先是“遮天蔽日”的黑煙，被調侃從太空中就可以看到庫艦出沒。再是出征敘利亞，由於攔阻索斷裂，導致一架米格29和一架蘇33前後墜海。最近在大修的庫艦接連不幸，不是被塔吊砸了大洞，就是發了大火，使得本來沒有航母維護能力的俄羅斯雪上加霜。

反觀遼寧艦，我國擁有完整的航母製造技術，隔幾年就會進行一次大的保養，國家把這個寶貝疙瘩照看的特好，除了內外的升級，外表也是光彩靚麗。

維修保養不善導致的“壯觀”場景

遼寧艦採用新的動力系統，航行時極少冒黑煙

3.艦上裝備比較

庫艦主要技術還停留在上世紀80年代，繼承了蘇聯裝備“傻、大、黑”的特點，艦島採用老舊的雷達系統，異常凌亂複雜，給人一種落後老舊的感覺。

遼寧艦採用了先進的“頂板”搜索雷達和346相控陣雷達，看上去整潔不少。

4.經費比較

俄羅斯近些年由於經濟不景氣，軍費吃緊，軍隊拿不出鉅額的航母維修資金，能不能繼續服役還要打一個問號。

我國軍費位居世界第二位，近2000億美元，為遼寧艦後續的維修升級提供了充足的資金，完全不用擔心沒錢。

所以庫艦肯定比遼寧艦老舊。

軍迷老虎

庫茨涅佐夫號航母和遼寧號航母是一對姐妹艦，但命運不同。庫茲涅佐夫號航母雖然在俄軍海軍中服役，但保養很差，遼寧號在被中國買回來後，經過大改裝和翻修，就比庫茨涅佐夫號看起來更新。俄海軍的衰落和我國海軍的崛起，讓庫茨涅佐夫相比遼寧號看起來就老舊。

關鍵字: 軍事 遼寧 海軍