瑞典作为北欧最大的国家，国土面积也不过45万平方公里，由于地理因素干扰气候寒冷、农业比重较小。反而在工业方面异常发达，拥有自主的航空业、核工业、汽车制造业、军事工业，以及领先全球的电讯业等，具体一些如航空业中相当知名的一系列轻型战机。包括：萨博-29“圆桶”、萨博-35“龙”、J-37“雷”，以及JAS-39“鹰狮”战斗机等，这些战机以小身材高性能享誉事世，优良的性能除了自用外还大量出口成为美国、苏/俄、法国战机更加强有力的竞争对手。
萨博-35“龙”战斗机
上世纪70年代开始，由于苏-27战斗机的临空压力，瑞典开始考虑下代多用途机型的研制，它就是JAS-39“鹰狮”战斗机。兼具对空、对地、侦察为一体的多用途战斗机，由于本国领空并不大双发重型战斗机并不适用，因此延续一贯的风格单发小型多用途既省成本还更灵活实用，来一组鹰狮帅气照片。
JAS-39“鹰狮”战斗机
单机成本相当于台风或阵风的三分之一，性能在自身过硬军事工业支持下使它成为全球最强三代半，鸭翼和三角翼组合而成近距耦合鸭式布局，JAS-39为获取最佳翼身融合效果采用中置机翼布局，意外的使该机外挂能力得到增强，挂架和地面空间变大可以方便挂载各种武器设备，而这部分通常是小型战机不好处理的地方。
JAS-39“鹰狮”战斗机
JAS-39“鹰狮”战斗机
JAS-39“鹰狮”战斗机
乱入一张，看看鹰狮飞行员是怎么上班的，由于瑞典森林众多，对于本国研制战机通常都强调林间或公路起降能力。因此飞机在公路上行进、在森林中探头，飞行员们以各种装具爬上飞机并不少见。
鹰狮飞行员
鹰狮飞行员
鹰狮飞行员
鹰狮飞行员
JAS-39“鹰狮”战斗机由于性价比突出，在一些买不起高端F-35等战机国家相当具有吸引力，比如泰国、南非、瑞士等。当然空重6.6吨、最大起飞重量14吨、航程3200千米，可以携带大量各式弹药的战机，再加上高颜值宣传照片对于国际市场相当有吸引力。我们的歼-10虽然也一度向国际市场推广，但迟迟没有具体下单，也许可以参考鹰狮来个更帅气官宣换换思路效果更好。
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