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國內最受歡迎的豪華品牌是BBA，國人對BBA更是偏愛有加。這讓輝騰停產，皇冠苟延殘喘，凱迪拉克雷克薩斯望塵莫及。"開寶馬坐奔馳"我們幾乎每個人都會聽說過，這是對奔馳和寶馬最簡單直接的詮釋，作為同樣受歡迎的奧迪，憑什麼打動消費者呢？
奧迪汽車受歡迎的因素還是很多的，如下:
1.官車形象。奧迪在國內曾經是官車，這讓奧迪更多了一份行政色彩，這讓車主也覺得挺有面子。並且奧迪也是德國政要出行的指定用車，邁克爾就坐這車。
2.科技感十足。如果奔馳注重舒適性，寶馬注重操控性，那麼奧迪則是注重科技感。"突破科技，啟迪未來"是奧迪的宣傳語，包括奧迪的大燈，內飾都說很好的詮釋了科技二字。
3.四驅系統。奧迪的四驅系統是非常牛X的，因此人們調侃世界上有兩種四驅車，一種是奧迪，一種是其他。quattro四驅系統讓奧迪也是聲名鵲起，其標誌是一隻壁虎。
4.豪華氛圍。奧迪汽車的豪華氛圍營造的非常不錯，與奔馳相比可能會遜色一點，但是對千年不變的寶馬來說，有過之而無不及。並且奧迪也是開創了國內加長車的市場，算是加長車的鼻祖，目前被各大車企紛紛效仿。
冰凍三尺非一日之寒，奧迪能夠取得今天的成果，也是多年汽車市場深耕的結果，相比於奔馳和寶馬，奧迪真不遜色。
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有人說"開寶馬坐奔馳"，那麼奧迪有什麼優點嘛？
奔馳，寶馬還有奧迪被稱作是德國三駕馬車，相愛相殺。作為德國最具有代表性的三個高端豪華品牌，國內外廣受歡迎。其中奔馳是大哥，寶馬是老二，而奧迪只能屈居第三。
開寶馬坐奔馳是對寶馬操控性和奔馳舒適性等極大褒獎，在操控性方面寶馬可以說是業界標杆。奔馳在舒適性方面的表現也是出類拔碎，尤其是S級轎車，舒適性和豪華性水準和造詣相當之高。
奧迪相比而言就顯得清淡和中庸一些了，並沒有太過鮮明的色彩。當然奧迪也不差，各方面也有不錯的表現。
奧迪科技化方面做的很好，內飾科技感十足。奧迪還有燈廠的美譽，燈光方面造詣頗深。四驅系統也是奧迪的拿手好菜，也是同級別中的佼佼者。
現在奔馳舒適性和豪華性依然出色，但是奔馳寶馬也是緊隨其後。操控性方面，實際上奔馳寶馬和奧迪都不差。現在的的高端豪華品牌越來越沒有個性了，都在向著均衡的方向發展，追求操控性的寶馬也在追求大空間和舒適性了。奧迪奔馳在空間，動力，舒適性等方面表現也很均衡。BBA都有過人之處，也是各有所長。真難說誰一定好於誰。
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確實中國市場裡面，對於BBA的車型，大多數都是會有“開寶馬坐奔馳”這句話，但是對於奧迪確沒有一個很明確的說法，也是眾說紛紛，今天小智就給大家羅列一些關於奧迪車的那些優點。
一：官車
奧迪的外觀相比於BBA大多還是圓潤的一個設計，而當初因為官方的使用，也讓奧迪順利成為“官車”的代言詞，一些電視劇裡面的官員座駕也都是奧迪，所以大多數人為什麼買奧迪——面子！更加是實力的一種象徵！
二：燈廠
說到奧迪，不得不提的就是燈了。全新的奧迪A7燈光相信大家在各種短視頻裡面已經看過了，的確非常的酷炫。
三：四驅
奧迪的四驅可以說一直都是行業領先的，雖然奧迪的四驅會失去許多的駕駛樂趣，但是更多的是一種安全的保障。
四：科技感
奧迪的宣傳標語就是：突破科技，啟迪未來。這幾年奧迪的的壓力很大，上面有寶馬奔馳壓著，下面還有後起之秀，因此改變必不可少。全新的觸控式中控雙屏，還是吸引了不少的消費者。
這些基本上是概括了奧迪的優點，但是這幾年奧迪為了能夠在中國市場佔據更大的份額，瘋狂降價，曾經的BBA也是慢慢的將奧迪排除，不過現在的性價比還是很高的，只是品牌價值性不如以前。
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德系三強BBA奔馳寶馬奧迪的車都多多少少開過幾款，一般人說的開寶馬坐奔馳也有一定的道理，因為寶馬的操控感受確實比較直接，尤其是開標準軸距版本的車型，整體駕駛感受非常討人喜歡，開了還會想開。而做奔馳則體現了奔馳的舒適度，當初新S級剛出的時候就去參加了試駕會，感覺後座乘坐的舒適感比較讓人舒服，但是駕駛起來就過於笨重了。
至於奧迪車有什麼優點？我自己目前主要的代步用車就是一臺奧迪A6L，目前已經開了大幾萬公里，要說優點肯定是有的，我概括起來大概有以下幾個方面：
1.行駛質感比較好
不同於奔馳的舒適度和寶馬的操控性，奧迪車給我的感覺是比較均衡的，既可以自己開又可以乘坐，底盤對於路面的處理方法特別細膩。
跑高速的時候也特別穩當，不管在什麼路面下都會給人一種從容感，相信車輛都能應付得過來。
2.科技含量高
奧迪的“燈廠”名號可不是浪得虛名，目前新出的車子玩燈也玩得更溜了，一體式貫穿尾燈，激光大燈等，都是科技研發的成果，可以說奧迪車在汽車科技上走在了一些車廠的前面。
3.定位低調性價比高
奧迪車雖然和奔馳寶馬一起稱為德系三大豪華車品牌，但是奧迪的品牌就不如奔馳和寶馬那麼高調，奧迪車給人一種有內涵的感覺，比較適合沉穩的人士。而性價比也在奧迪車上體現出來，同樣的價格同樣的級別選擇奧迪車就會比奔馳和寶馬配置更高，用料更實在，當初在買車的時候就是看中這幾點才選擇的奧迪A6L。
總而言之，奧迪的定位是比較均衡的，沒有太大的短板，也沒有太突出的優點，屬於一種中庸之道的定位和設計，這種定位一定程度上比較符合國人對於車輛的期望值和要求，所以在國內得到認可，限量一直都居高不下。
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奧迪的優點？突然這麼問好像還真想不起來他有什麼優點，可能奧迪沒有奔馳和寶馬那樣的標籤吧。相較於奔馳和寶馬，奧迪可以說是沒優點，但同樣的，缺點也不明顯。
就像德系三大豪華品牌這個說法一樣，開寶馬坐奔馳這個俗語也是中國人發明的，既然是俗語，肯定是有些道理的。
寶馬確實有操控樂趣。注意我用的是樂趣這個詞，有操控樂趣可不等於好開。相反，想要體驗這種樂趣是需要一定技術的，普通人可能並不能完全體會。而且現在的寶馬已經向舒適做了很大妥協了，樂趣也不如從前了。
坐奔馳已經不能算是陳述事實了，有一定精神層面的上升，坐奔馳不光是舒適還有面子。奔馳就是奔馳，不管是技術儲備，科技研發，製造工藝都是一流的。但這個一流可不包括國產系列，國產奔馳想買還是要多考慮考慮。
那麼奧迪呢，好多人說奧迪玩的是科技，但其實奧迪的科技並不是最先進的，相比於奔馳和寶馬，他真不併不怎麼科技，好多科技也不是他開創的。你要是說奧迪是玩燈的，那我就不跟你犟了，確實挺牛逼。
奧迪的優勢就在於他均衡，不出挑，開起來沉穩，沒有寶馬那種讓人上癮的操控感，奧迪開起來甚至有些無聊，但就是穩，尤其是quattro加持的車型，那就更是穩。至於舒適，也趕不上奔馳，不管是材質、造型還是氣氛營造上奔馳要更好，但也可能是因為沉穩，會讓你有放心乘坐的舒適感。
如果只橫向比較BBA的國產車型，那還真是奧迪稍好一些，一汽的造車水準也要比其他兩家國內廠商要好一些。奧迪的國產車型也更符合國人的需求，從銷量上也能得到印證。
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有人說是開寶馬，坐奔馳，那奧迪有什麼優點。奔馳，寶馬，奧迪是國內最具影響力的一線豪華品牌，三者各具特色，都有著不同的受眾群體。奔馳強調頂級的舒適和豪華，寶馬則更加年輕張揚運動，奧迪和兩者比起來要中庸一些，外形大氣但很低調，總是充滿著一絲淡淡的神秘感，這也是為什麼奧迪能成為官車的重要原因，開奧迪出入各種場合都不會有明顯的違和感，這就是它最大的優點之一。
另外奧迪也是一個追求科技感的品牌，第一個玩led,第一個玩流水燈，它總能引領汽車大燈的發展潮流，燈廠之名並不虛傳。內飾方面，奧迪也在不斷給人帶來驚喜，老a6的懸浮式伸縮中控大屏獨領風騷，新款a6和a8的三屏設計也絲毫不掩飾它對現代科技的飢渴，雖然冰冷但很直接，衝擊力極強。虛擬駕駛艙，電子檔杆，mmi操控系統看起來逼格滿滿，用起來也有極好體驗。
在四驅系統上，奧迪quattro天下聞名，無quattro不奧迪，在目前的轎車或者suv中擁有機械式中央差速器的寥寥無幾，託森明顯比離合器片式中差更加穩定耐操。
最後就是性價比了，奧迪售價在bba三家中一般都是最低的，能讓消費者花更少的錢獲得更多的實惠。
大氣中庸的外觀，富有科技感的內飾，穩定耐操的四驅，超高的性價比等等，總能讓奧迪銷量在和對手的比拼中處於領先位置。
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李老貓說車
作為目前豪華品牌第一梯隊的奔馳、寶馬和奧迪，可以說各自的品牌特性非常明確，這也是這三個品牌能夠一直立足於豪華品牌的重要原因。畢竟沒有鮮明特色的豪華品牌很容易因為模糊的定位而被人遺忘。
我們常聽到“開寶馬坐奔馳”，實際上就是對寶馬和奔馳品牌特性最好的詮釋。實際上就是在說奔馳的主要特點就是乘坐環境的豪華感和舒適性，而寶馬這是主打豪華品牌力的運動性和操控。那麼作為與寶馬和奔馳齊名的奧迪最大的特性是什麼呢，那就是現如今一直被奧迪推崇的“科技感”。
目前奧迪在國內的廣告語就是“突破科技，啟迪未來”。可見這種主打科技感的品牌特性已經成為奧迪的一張個性鮮明的標籤。實際上奧迪不光是如此宣傳，實際的奧迪車型也一直在踐行自己的品牌特性。
例如我們常說奧迪是“燈廠”，就是因為奧迪在車燈的科技感營造上遠勝於相同定位的其他品牌。如果是最早的各種造型的LED日間行車燈，到炫酷的矩陣式尾燈和水滴式轉向燈等。這都是奧迪突出其科技感的重要方式。
當然光是能玩燈，還算不上什麼科技感。奧迪最早普及的全液晶屏儀表盤，絕對是科技感滿滿的一項配置。另外最新的奧迪家族的內飾設計更加的突出了這種科技感。以奧迪Q8來說，駕駛艙簡直就是未來科幻航天器的駕駛室。與寶馬和奔馳呈現出截然不同的內飾體驗。當然這些都是表象的東西，實際上奧迪在汽車科技方面的投入的確要更多，這也是奧迪保證自己能一直位居豪華品牌第一梯隊的重要砝碼！
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房產小王子
開寶馬坐奔馳，做了大官換奧迪。這句話是八九十年代國人的順口溜！
涵欲
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
作為目前豪華品牌第一梯隊的奔馳、寶馬和奧迪，可以說各自的品牌特性非常明確，這也是這三個品牌能夠一直立足於豪華品牌的重要原因。畢竟沒有鮮明特色的豪華品牌很容易因為模糊的定位而被人遺忘。
我們常聽到“開寶馬坐奔馳”，實際上就是對寶馬和奔馳品牌特性最好的詮釋。實際上就是在說奔馳的主要特點就是乘坐環境的豪華感和舒適性，而寶馬這是主打豪華品牌力的運動性和操控。那麼作為與寶馬和奔馳齊名的奧迪最大的特性是什麼呢，那就是現如今一直被奧迪推崇的“科技感”。
目前奧迪在國內的廣告語就是“突破科技，啟迪未來”。可見這種主打科技感的品牌特性已經成為奧迪的一張個性鮮明的標籤。實際上奧迪不光是如此宣傳，實際的奧迪車型也一直在踐行自己的品牌特性。
例如我們常說奧迪是“燈廠”，就是因為奧迪在車燈的科技感營造上遠勝於相同定位的其他品牌。如果是最早的各種造型的LED日間行車燈，到炫酷的矩陣式尾燈和水滴式轉向燈等。這都是奧迪突出其科技感的重要方式。
當然光是能玩燈，還算不上什麼科技感。奧迪最早普及的全液晶屏儀表盤，絕對是科技感滿滿的一項配置。另外最新的奧迪家族的內飾設計更加的突出了這種科技感。以奧迪Q8來說，駕駛艙簡直就是未來科幻航天器的駕駛室。與寶馬和奔馳呈現出截然不同的內飾體驗。當然這些都是表象的東西，實際上奧迪在汽車科技方面的投入的確要更多，這也是奧迪保證自己能一直位居豪華品牌第一梯隊的重要砝碼！
車無定論
開寶馬，座奔馳，大官乘奧迪。管大官的乘紅旗🚩🚩🚩。
