一.前言部分，
提起我国的神车，那肯定是宝骏与五菱宏光之克尔维特了！O(∩_∩)O哈哈~！都是平民路线的车企，旗下的车型那真的是薄利多销。如果手头比较局促的话，十万以内，七八万的预算，买车又是刚需，同时希望车子空间尽量够大，以及又希望内饰也能相对豪华一点。恭喜你，今天这篇图文很适合你。
全新的宝骏RS-3，一提到宝骏或许就会被很多人吐槽，宝马的马头标了，这回小编很负责的告诉大家，这款RS-3上的logo已经是全新的宝骏logo标！
二.车型解析，
- 价格。
说起宝骏车系的价格，那肯定是足够的亲民的。这就是它的定位！宝骏全新RS-3的定价区间为7.18-8.98万，全系可以优惠三千元，也就是入门级车型指导价低于7万元。当然看这类车型的用户肯定对价格肯定十分的敏感，所以小编直接和大家聊聊入门版本的1.5L手动精英型，优惠完之后指导价为6.88万，落地仅为8万左右。
当然如果预算略微充足的话，那还是直接上自动挡来的舒适，毕竟现在用车环境还是相当拥堵的，能上自动挡还是尽量上自动挡吧。只比手动挡贵一万。
- 配置。
全系入门级就配有16寸铝合金轮毂，胎压报警ESP车身稳定系统，后车雷达，倒车影像，定速巡航，车顶行李架，多功能方向盘，皮/织物混搭，后排比例放倒，10.25英寸触屏，车载蓝牙电话，LED日间行车灯，卤素大灯，手动空调。
介于不足7万的起售价格，即便配有卤素大灯，手动空调那也都是合情合理。毕竟这车主打的还是实用价值，比如车顶行李架，中控带有导航触摸大屏，后排座椅比例放倒等等诸多使用配置都已经给到位了。你说对吧！
- 细节。
宝骏RS-3在外观的细节之处，也尽量去加入了时尚元素，比如前中网采用矩阵式进气格栅，以及中间十分醒目的钻石logo，熏黑轮毂等，该设计受年轻用户的一致好评！
内饰细节体现在，中控台前方，也就是用户手接触的最多的地方，都是软质材料包裹。当然中控台上方是硬塑料，但是毕竟这地方一般情况下是不会去碰的。毕竟受限于成本。
中控台下方，大量采用黑色钢琴烤漆与银色装饰板，黑与白的搭配十分的经典，以及按钮的手感反馈也是十分不错的。可以说10万以内的体验感绝对上乘水平。而且全系标配了10.25英寸大屏，也让众多年轻消费者赞不绝口。
- 油耗。
宝骏全系RS-3搭载了1.5L自然吸气引擎，拥有143牛米，99匹马力拉动着1.2吨的车身，动力响应上，谈不上充裕，只能说刚刚够用。不过时速在110km/h之内，这个动力响应还是十分线性的，但是再往后加速的话，那就显得有些力不从心了。毕竟不到7万元的售价，主打的还是实用与舒适，并非性能与操控。百公里综合油耗7升，或许很多人能开到低于7L这个数值！这让很多消费者还是十分满意的。
- 空间。
宝骏RS-3的车身尺寸，长宽高为：4300x1750x1600mm，轴距2550mm。毕竟介于小型SUV的尺寸，所以后排空间只能说够用，坐垫还是有点短的，大腿承托性不太够。但是一想到售价，想必这些都不是什么问题。
不过它的后排可以比例放倒，这就增加了后备箱空间的利用性，十分便于需要装货的那些用户需求。
- 保值率。
本身售价不足7万的宝骏RS-3，它的残值幅度也大不到哪里去。你说对吧！绝大部分宝骏用户都会把自己任劳任怨的座驾一直开到报废的，因为在他们心里，车就是他们的兄弟一样，这或许就是宝骏车主的心态。
宝骏全新RS-3车型，售价仅为7万起步。面向的客户群体就是那些手头预算并不充裕那部分人。即便售价门槛不高，但是它也没有把该车型做的很廉价，不仅从外观上还是内饰细节上，处理的还是相当完善的。
小伙伴们，你们是怎么看待宝骏全新的RS-3呢？
四.写在最后，
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