车矩阵报道：“倔强”的铃木在华碰壁后，选择象征性出售股权给长安，义无反顾的退出中国市场，仅在海外销售，而长安汽车随后成立“长铃汽车研究院”，铃木继续支持以长安以长安铃木的名义在华生产销售铃木旗下车型，经典的雨燕、天语、维特拉等一众小型车得以在国内继续生产销售，虽然国内终端渠道越来越少，但情有独钟的情怀人士仍然能通过各种渠道拿到钟意的铃木车型，而依靠进口的吉姆尼则通过平行进口方式依旧在国内有售。
近日海外媒体曝出铃木经典车型维特拉将进行大改款，对于外观内饰进行升级，并对动力系统换装新的动力总成，此消息爆出后，国内消费者随后有了质疑：消息姑且不论真假，大改款维特拉能否继续导入长安国产并在华销售？目前这个问题没有任何的官方说明。
海外大改款维特拉，低调到没有官方的消息，海外媒体曝光的新款维特拉在外观内饰上进一步升级，迎合时下年轻主流消费群体审美观，液晶仪表盘+中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别功能，增加诸多安全驾驶辅助功能等。据悉大改款铃木维特拉或将搭载代号为K14D的1.4T四缸涡轮增压发动机，并新增48V轻混系统，带来油耗的进一步降低，同时满足排放要求，高配车型亦装备四驱系统。
目前国内在售的铃木维特拉基于国五排放，在部分地区已无法上牌，随着将来排放法规的正式实施，铃木维特拉或在国内已无“容身之地”，再有甚者，国内铃木终端渠道的逐渐减少直至消失，或对以后的售后保养带来极大隐患，故此，这些问题也是长安汽车面临解决的问题，对于大改款铃木维特拉能否引入国内生产销售，目前尚未官宣，但可以预计的是国五版的维特拉市场会越来越小，或许导入大改款的维特拉真有那么一天呢？欢迎留言讨论。
分享到:
閱讀更多 車矩陣 的文章
