以标致为代表的法系车近些年在国内的市场份额不断下滑，2019年，神龙汽车旗下的标致和雪铁龙这两大品牌加起来才卖出11.5万台，可谓是惨不忍睹。面对市场困境，标致汽车并非无动于衷，在2019年标致就引入重磅车型—标致508L，不过该车上市以来的销量持续走低，并未给标致带来希望，标致在国内市场上的前途仍然一片渺茫。
作为全球十大车企之一，标致汽车（PSA集团）的技术实力毋庸置疑，在欧洲市场，标致汽车所向披靡，足以和大众扳手腕。而标致之所以在中国市场节节败退，主要原因其实是没有把好的技术和产品拿出来，如果标致能够把标致208这样的产品引入国内，还何愁没有销量。
标致208是标致旗下的一款小型两厢轿车，从定位来看，它和飞度、Polo应该是最直接的竞争对手。在2020年欧洲年度车的评选名单中，标致208以281分的优秀成绩位居第一，力压Model 3、保时捷Taycan、丰田卡罗拉等车型，不得不说，标致208确实还是有几把刷子。遗憾的是，标致208近期完全没有要进入国内市场的意思，国内消费者也只能看看而已。
尽管两厢车在国内比较小众，但只要外观足够时尚精致，还是很容易打动年轻人的，而标致208恰好就是迎合了年轻人的审美。标致208的外观采用了标致最新的家族设计语言，和全新的标致2008如出一辙，该车本身的尺寸就很小巧，加上精致的细节刻画和时尚的设计语言，传递给人的感觉就是一款年轻人专属的代步小车。
进入车内，标致208的内饰则采用了家族式的i-Cockpit设计理念，风格上极富科技感，电子挡杆、3D全液晶仪表盘等细节都很酷炫。与此同时，内饰用料和做工也很细腻，内饰质感明显要比飞度、Polo之流高出几个档次，如果说飞度、Polo给人的感觉是廉价和敷衍，那么标致208的内饰给人的感觉则是精致和高级。
标致208一共有5种动力总成，首先是1.2T三缸涡轮增压发动机，分为3种功率版本，最大马力分别为76匹、101匹、130匹，分别匹配5速手动、6速手动/6速自动、8速自动变速箱，此外还有1.5L的柴油发动机和最大续航里程为450km的纯电动力系统。在国内市场上，很难看到一款车能有如此丰富多样的动力总成，这也是标致208能够在欧洲市场流行的重要原因。
国内市场上的小型两厢车走的都是廉价路线，比如飞度、Polo、致炫等车型，都明显存在用料差、配置低等不足之处，而标致208则是一款精品两厢车，它在外观、内饰、配置乃至动力方面都拿出了十分诚意，实力远在飞度、Polo之上。当然，标致208目前在欧洲的售价并不便宜，其起售价折合人民币为15万左右，如果标致208能够以一个合理的价格进入国内市场，并且又不失原有的特色，那么势必会成为一款热销车型。
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