以標緻為代表的法系車近些年在國內的市場份額不斷下滑，2019年，神龍汽車旗下的標緻和雪鐵龍這兩大品牌加起來才賣出11.5萬臺，可謂是慘不忍睹。面對市場困境，標緻汽車並非無動於衷，在2019年標緻就引入重磅車型—標緻508L，不過該車上市以來的銷量持續走低，並未給標緻帶來希望，標緻在國內市場上的前途仍然一片渺茫。
作為全球十大車企之一，標緻汽車（PSA集團）的技術實力毋庸置疑，在歐洲市場，標緻汽車所向披靡，足以和大眾扳手腕。而標緻之所以在中國市場節節敗退，主要原因其實是沒有把好的技術和產品拿出來，如果標緻能夠把標緻208這樣的產品引入國內，還何愁沒有銷量。
標緻208是標緻旗下的一款小型兩廂轎車，從定位來看，它和飛度、Polo應該是最直接的競爭對手。在2020年歐洲年度車的評選名單中，標緻208以281分的優秀成績位居第一，力壓Model 3、保時捷Taycan、豐田卡羅拉等車型，不得不說，標緻208確實還是有幾把刷子。遺憾的是，標緻208近期完全沒有要進入國內市場的意思，國內消費者也只能看看而已。
儘管兩廂車在國內比較小眾，但只要外觀足夠時尚精緻，還是很容易打動年輕人的，而標緻208恰好就是迎合了年輕人的審美。標緻208的外觀採用了標緻最新的家族設計語言，和全新的標緻2008如出一轍，該車本身的尺寸就很小巧，加上精緻的細節刻畫和時尚的設計語言，傳遞給人的感覺就是一款年輕人專屬的代步小車。
進入車內，標緻208的內飾則採用了家族式的i-Cockpit設計理念，風格上極富科技感，電子擋杆、3D全液晶儀表盤等細節都很酷炫。與此同時，內飾用料和做工也很細膩，內飾質感明顯要比飛度、Polo之流高出幾個檔次，如果說飛度、Polo給人的感覺是廉價和敷衍，那麼標緻208的內飾給人的感覺則是精緻和高級。
標緻208一共有5種動力總成，首先是1.2T三缸渦輪增壓發動機，分為3種功率版本，最大馬力分別為76匹、101匹、130匹，分別匹配5速手動、6速手動/6速自動、8速自動變速箱，此外還有1.5L的柴油發動機和最大續航里程為450km的純電動力系統。在國內市場上，很難看到一款車能有如此豐富多樣的動力總成，這也是標緻208能夠在歐洲市場流行的重要原因。
國內市場上的小型兩廂車走的都是廉價路線，比如飛度、Polo、致炫等車型，都明顯存在用料差、配置低等不足之處，而標緻208則是一款精品兩廂車，它在外觀、內飾、配置乃至動力方面都拿出了十分誠意，實力遠在飛度、Polo之上。當然，標緻208目前在歐洲的售價並不便宜，其起售價摺合人民幣為15萬左右，如果標緻208能夠以一個合理的價格進入國內市場，並且又不失原有的特色，那麼勢必會成為一款熱銷車型。
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