拒绝1121
搞不懂为什么买这么冷门车！起步十六万，还是插电混动，买个油混的混蛋雅阁不省心吗？
渣就渣了
雪佛兰畅巡是别克微蓝的姊妹车型，不过价格更低，同时全系车型的续航里程都达到了410km，电机最大功率达到了110kW，性价比更高一些，值得选择。
目前，畅巡提供了四款车型供消费者选择，补贴后的售价区间为15.99-17.99万元。事实上，畅巡的整体配置较高，低配入门车型都已经配备了液晶仪表、中控大屏、自动驻车、车联网、LED大灯、自动空调等规格较高的配置，相较于同级的合资车型诚意更足。唯一的遗憾是没有配备倒车影像，不过该配置后期可以加装。因此，如果预算较少，低配星享版的性价比较高。
但如果预算充足，次顶配星云版是最好的选择。原因在于其配备了前后排头部气帘、主动刹车系统、车道偏离预警这种关键性的安全配置，特别是侧气帘，在发生侧面碰撞和正面偏置碰撞的时候对驾乘人员的保护更加到位。
除此之外，星云版相比低配车型还多出了倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、座椅加热、后视镜加热等相当实用的配置。价格上星云版比低配贵了1.5万元，这一价差对得起其多出的配置。
综上，雪佛兰畅巡各款配置之中，最推荐购买的是次顶配星云版，如果预算不足可以考虑低配星享版。
车界微视
做好事不留名，隔壁迈锐宝车主前来回答。畅巡这款车我也关注很久了，想给媳妇儿买一台。
首先预算够的小伙伴主推星云版，次选顶配车型，安全以及舒适性配置完全满足日常需求，与星河版价格差1万元，可以接受。推荐理由：定速巡航，车道偏移、无钥匙启动和进入、座椅加热以及全景天窗。
第二推荐顶配星宇版，虽然只是比星云版多了几个舒适性配置，但是5千元的价格是可以接受的，如果遇到倒车技术不怎么样的朋友，那么星宇版的自动泊车功能就很好用了。
最后一个就是推荐星享版，入门车型，但是日常舒适性和配置都不差，而且标配了LED大灯和丰富的多媒体配置。
最后提一句，如果对全景天窗有要求的话，就推荐星河版哦。以上就是我的回答!
小小陈于晏
我是买的最顶配，怎么说呢日常基础配置很高，要啥啥有，很方便。买车选配置这个事情主要是看你用车环境和购车预算。
比如说买畅巡只是为了想买个电动车和车牌的话，我个人觉得最低配就够了，例如胎压监测、8寸触控屏、一键启动、智能自动空调皮质座椅和后排出风口这些都是贴心配置。都是在日常生活中能用到的。
第二个配置星河版，比丐版贵5000元，这5000元花在了全景天窗上，如果你家里有老人和小宝宝可以买这个配置，毕竟坐在后排的人视野宽阔，很开阳。
而次顶配应该是性价比最高的，比丐版贵了15000，多出了很多配置，尤其是安全配置，这些东西如果后期想在改装店加装都很麻烦。主要还是看个人需求吧。
饭后五分钟
首先我们来看看最低配的星享版与次一级的星河版之间的对比，两款车型的差价为5000元，而星河版相比星享版多出了倒车影像、不可开启的全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘以及织物与皮混搭的座椅材质，虽然多出配置并不多，但5000元的差价还是较为划算。
而星河版车型与再上一级的星云版车型相比，两款车型的差价为1万元，而这一万元的差价你可以买到前后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车系统、定速巡航系统、前排无钥匙进入系统、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中控屏及外后视镜电动折叠/加热，相较而言，多出一万元却多出了从安全到使用便捷性全方位的提升，所以总体来看，星云版车型要更具性价比。
最后再来看看星云版车型与顶配的星宇版车型之间的差别，两款车型差价也是5000元，而这5000元消费者可以买到并线辅助功能、前驻车雷达、自动泊车、车内氛围灯及自动防炫目后视镜，虽然看起来自动泊车系统及并线辅助功能较为高大上，但是在小编看来，对于绝大部分老司机并不是很有用，所以小编并不十分推荐这款配置的车型，不过对于一些新手司机而言，还是可以选择购买的。
总结：总体而言，最具性价比的车型是次顶配的星云版车型，
非袋子
对配置要求高选顶配，没要求，就买丐版就OK，现在汽车配置都够用。
强哥说车事
配置有什么好纠结的，哪款配置你比较一下，如果觉得有用并且超出的价格能接受就行呗，接受不了就买配置低的，能接受就买配置高的呗。
顶级关系
哪个车都有中高低配，详细情况可上懂车帝查看
绿豆说车
近日，雪佛兰畅巡正式上市。新车共推出4款车型，全系车型的NEDC续航里程为410km，补贴后售价为15.99-17.99万元。那么，它能够在众多的纯电动汽车中脱颖而出吗？
外观方面，新车整体非常的时尚，动感，有种旅行车的风格。新车前包围采用了黑色的饰板装饰，加上两侧通风口的设计，使得前脸看起来非常的运动。
侧面A柱、B柱、C柱及车窗周围等部位均采用黑色处理，此外它的腰线非常的丰富，看起来肌肉感十足，侧面看上去非常的动感。
尾部整体显得较为紧凑，底部为大面积的塑料饰板装饰。尾部给人感觉也是非常的时尚动感。
内饰方面，畅巡整体的内饰设计偏向传统车型，并未像很多纯电动车表现的很科幻。中控丰富的线条走向，整体看上去很有层次感。液晶仪表盘、触控式中控屏、多功能方向盘等都没有缺席。同时新车中控保留了许多的实体按键和旋钮，并且采用传统的挡杆，所以整体内饰在科技感的表现上面有所欠缺。
动力方面，新车搭载最大功率为110kW，峰值扭矩为350N.m的电机，NEDC综合续航里程为410km。就动力而言，作为市区的一个代步车问题不大。
所以从动力和续航来看，畅巡与三者还是有一定的不同，尤其在续航上面，上面三个车型均有500+km的版本，而畅巡全系只有410km，对于非常看重续航能力的消费者来说，续航能力不足是个减分项
