白菜50309061
探界者定价17到25万，有1.5T+6AT和2.0T+9AT两套动力，悬挂调教偏硬，舒适度一般，从车型定位和定价来看，1.5T的车型性价比更高，也是探界者的主打走量车型，但是试驾过以后明显感到1.5T的噪音很明显，而2.0T的噪音控制却很好，这样的设定让很多1.5T车型的意向购买者都流失了。探界者还有一个小槽点，就是全系没有自动启停的开关按键，在拥堵路段频繁启停也会影响一定的舒适性。
探界者作为20万级中级SUV跟同平台大哥昂科威比销量确实不尽如人意，从通用在国内市场的布局来说，雪佛兰品牌定位要比别克低，探界者的官方定价要比昂科威低2到3万，但相应的探界者的用料也要也要比昂科威差了许多，而昂科威终端售价又有3万左右的优惠，所以探界者价格上的优势并不明显，同价位中，还有三菱欧蓝德、日产奇骏等更成熟可靠或是更好性价比的车型，还有像传祺GS8、长城VV7等这样的国产竞争车型，所以探界者想要大卖并不容易。
以上仅为个人观点。
简单自我63468033
因为前期雪佛兰的品质出现过很弊病，比如变速箱问题，发动机气门室盖问题和漏油，机油散热器的渗漏，等等，造成大家对雪佛兰不信任，这是不争的事实。想要销量上来，首先要把汽车三大件做好优良，不至于发到极致。然后，易损易耗件做到保靠，耐用。最起码用到5年以上不出问题，能与日系车媲美就可以了。其次就是售后问题，不要推诿，来回把问题踢球。当今的消费者不再是听之，信之了。而是要看出你的诚意，虽然探界者这次动力总成做的不错，但是现在也有个别开始反应变速箱顿挫，6速和9速都有。这个变速箱有待考察～～再有就是内饰仪表和中控的支架上锈问题没有解决，有安全隐患。这让消费者很难把钱情愿的交出来，都会有顾虑的。厂家想降低成本，谋求利益最大化，这可以理解。但是不要把心机用在以为老百姓看不到的地方，来降低成本。这样只要被发现，你的品牌就大打折扣，之前付出全都白费。国外的雪佛兰版本可不是像国内的雪佛兰版本这么糟糕。请不要用杠杆原理，来平衡你的别克品牌销量。国外可是很难看到一辆别克品牌在马路上奔跑，反而是雪佛兰保有量很多。这只是我个人见解，希望厂家拍拍良心，扪心自问吧。做好自己感染他人吧。
V先森141739409
探界者这款车，总提来说还是很不错的，外观大气，空间宽大，配置也好，但销量不好，我认为是定位问题，主要表现就是操控性，开过别克昂科威，福特翼虎后，再开探界者，就会感觉到明显的差别，特别是1.5T车型，车内太吵了，有说是底盘没有做隔音，操控感觉太愣了，跟2000年时的中华一样，缺少安全感。当然这只是我的个人感觉，不喜勿喷。
误入江东
通用在国内的定位，雪佛兰就低于别克，再加上内饰确实有值得诟病，所以销量远不如同系兄弟昂科威那样风生水起。但就外形，空间，动力等因素综合考虑，性价比就是它的代名词了，相信后续经过内饰升级等，这款全球热卖车型在国内也会拉动雪佛兰上一个新的台阶。
