在每個行業都有屬於自己的灰色地帶，不懂一樣容易被忽悠。許多車主老爺在買或者賣二手車的時候都特別擔心上當受騙。當然，你不在一個圈子裡面混，自然不知道里面的套路，所以才需要我們這些所謂的“車販子”來領導。
這句話是老撕剛入行時的師傅交給我的，到現在已經是第8個年頭。所以，今天跟老爺們聊得7大類就是老撕這些年裡累計到的許多二手車知識，希望對所有想了解二手車的老爺們有所幫助，少踩雷不被坑。
1
二手車交易基本沒有“撿漏得便宜”
許多買二手車的老爺們都有一個想法，就是二手車和跳蚤市場一樣，只要懂會挑就能撿漏得便宜。人就是有這樣的問題：人往往容易對與市場價格偏差較大的商品產生牴觸情緒，但是對那些標價稍低於市場價的商品，極容易生出撿便宜的想法。於是，許多第一次接觸二手車的老爺們就因此吃了不少虧，這是怎麼一回事呢？
接下來我們就來舉個例子：
市面上有一款18年的奧迪A4L開價15萬，是事故車，你敢要麼？答案很明顯，腦子不好才要對吧！但如果開價20萬呢？這時候你就要想了，2年折價三分之一，這個價格也差太多了。熟話說事出反常，必有妖孽啊，這種價格落差很容易引起人的警覺，誰都會懷疑裡面有貓膩。但是23W賣你呢？你知道這車配置不錯，市場價應該25W+。
這就是一種手段，以稍低於市場價的價格速出問題車輛。這種稍低於市場價幾萬的車，不至於引起車主警覺，價格還有競爭優勢。只要在你猶豫時裝裝有人也在關注這車，你腦袋一發熱就買了，然後被坑了。
記住二手車，不要總想著去比較。絕不能追求便宜更多、最多，而是價格剛好合適就行。本質來講，二手車折舊肯定要比新車省錢，但是世界大體是公平的，一分錢一分貨，所以高配車沒有理由給你一個低配的價格，二手車價格自己滿意就好。
不懂價格就問懂行的，看看市場平均值。
2
專業的人也有騙子，不要聽風就是雨
無論是新車也好二手車也罷，老撕發現許多車主老爺們在選購過程中，很多時候自己不自覺的就跟著銷售思路走了。懂得沒有人家多，就會被對方的取得話語權，不知不覺就覺得對方專業。但是，這裡面有個思維陷阱——那就是你會認為對方所說的一切就是全部了，但是這其實僅僅是冰山一角。
同樣我們來舉一個例子：
你跑到本田4S打算買一輛飛度，銷售跟你說了一堆的好處，然後稍微點了一句這車車皮薄，開車有點噪音。那麼，你很容易就會認為對方把這個車優點和問題全都告訴我了，然後認為自己可以接受，然後就買了。等到家才發現，這車燈光照明不行，防塵也差，等等問題。
你能說人家騙你了麼？明顯不能，你又沒問別人這些問題能怪別人麼？買的人自己不上心怎麼怪銷售不說。
所以，信息不透明是買賣雙方之間最大的問題。如果你自己搞不明白車況，最好找專業的人幫忙，或者自己惡補相關知識。還有就是，賣家的話完全可以不聽，最好自己看。
3
挑對買車時機很重要
無論是新車也好二手車也罷，都有一個讓老撕很納悶的一個詞“金九銀十”，都在說
9、10月是黃金時間，二手車交易特別快，這個時候完全是賣方市場，你不買，還有很多人想買呢。但是一到年關將近的時候，賣家就急著賣了，因為一旦過年，汽車就會再次大幅貶值，所以他們會急於賣車，基本只要保住不賠就行。
所以，年關前後的二手車車是最便宜的，但是車況卻不一定優質，謹慎購買。
4
年限和公里數哪個才是重點
年限和公里數代表著兩個量，年限是車輛整體質量下滑程度的參考，公里數則是發動機、變速箱兩個大件損耗參考。
合資不超15萬公里，國產自主6萬公里
按公里數來選的話，首先6W公里這個大週期就是一個節點。所以合資和進口車，兩次大保養範圍內（15萬公里），發動機和變速箱還是壯年。拋卻一部分長壽的不像話的車型（偷油塔集團哪些怪獸），大部分合資、進口車的選購區間建議再6年15W公里以內最優。
而國產自主品牌，建議是3年8W公里以內最好。不要說老撕直接黑國產，這只是個參考，因為大部分平臺的質保都是這麼設限的，這麼設限自有它的道理。
有人常問我，買車看公里數還是看年限，我只能說這倆不能分著看。一般正常使用，一年跑2W公里比較正常。如果一輛車，一年跑3、4W，這基本就是一個車了，如果三年就跑不到一萬，不是調錶就是閒置，這兩個都是不好的。
5
買車容易遇到的10個坑事
買二手車不是個腦袋一熱的事，很多車主老爺們買車也不知道該怎麼搞，迷迷糊糊的就買了，然後發現缺這個缺那個。咳咳，老撕現在給老爺們理了10條準則老爺們自己看。
1、確定自己所在地的准入標準。
（有可能存在外遷問題，現在限遷政策執行還是不統一）
2、考量自我需求，外形、空間、主打運動還是想開著旅行遊玩。
3、在網上挑選符合准入標準的車型，瞭解市場價格，口碑、維修、保養價格。
（本地購買則不限）
4、車市詢價。
（網上約車不便，甚至有的個人標價太高還有平臺服務費反而不如車商便宜。所以還可以在市場上進行了解，對比價格，這個時候喜歡也不要急於購買。）
5、網上價格和車市價格、車款進行對比。可以進行初步討價還價。
6、購前檢測車況，通過此舉可以杜絕問題車輛，同時根據車況鑑定情況進行進一步壓價。
（如果沒有鑑定車況，記得要留下對方的工作地點等聯繫方式，避免買到問題車，對方電話拉黑，沒辦法申訴退車）
7、車況和價格滿意的情況下，可以選擇購買車輛。
（平臺選購記得領取質保）
8、購買過戶，辦理一系列手續
（車商他們能包過戶，平臺有過戶專員協助，自己過戶要理清手續）
9、提檔。
6
事故車水泡車到底危不危險？
什麼是事故車，準確來說，傷及汽車結構件才算事故車。
結構件包括：前後縱梁、ABC六柱。
結構件存在鈑金噴漆、切割焊接、褶皺變形等痕跡，就可以視為存在重大事故，傷及車身安全性的嚴重事故車。
事故車的危害在於二次事故的吸能處理變弱，甚至有些部件因為事故原因大修大拆，導致汽車性能不夠穩定，對日後駕駛產生困擾，甚至需要經常維修，令人頭疼。
泡水車因為車體被水浸泡，電子電路都可能生鏽，初時可能沒有任何明顯問題，但是車體安全存在不確定性。如果車體因為線束鏽蝕短路將會引起自燃，或者在高速公路上突然汽車電腦壞死，這都是影響生命安全的問題。
因此，相比事故車，泡水車更加危險。
7
二手車被坑了怎麼辦？
如果是泡水車、事故車在賣家未明確的告知情況下購買，首先應到檢測單位或者4S店進行鑑定確認，調取之前的保養記錄，查找之前涉及事故、泡水問題而需要維修部件明細作為證據。
如果是平臺：聯繫平臺售後服務，根據平臺的相關條款，可要求退車賠償。
如果是商家：可聯繫市場負責人協助退車。
如果是個人：進行協商。
如果協商不成，可上報媒體或者315消費者保護協會進行事件曝光，甚至報警請求法律上的協助。如果掌握確切證據，甚至或可以涉嫌欺詐的罪名進行起訴。
總結：不貪婪就是黃金甲，什麼陷阱都不怕。所以別急買、別急賣，多問懂行的，少聽賣家的。心裡有杆稱，買之前多比較，買之後不比較。花錢至少要有個好心情，不是麼？
朋友總說讓我出乾貨，出乾貨，這次我感覺算是相當“幹”了。不過還有很多問題點也是一時間想不到的，如果感興趣可以關注我哦。
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