人生遍地是坑

“職入龍門”觀點：給領導做司機的朋友，只要你有「輔佐」領導職業發展的真本事，能嚴守職業道德底線，那這份工作不僅有盼頭，還「近水樓臺先得月」哦！所以，一個人是否通過司機逆襲成功，全看你的眼界只是司機，還是滿足領導核心職業需求！

一、那些藉助領導飛黃騰達的司機，有3點成功經驗值得借鑑！

成功經驗一：英雄不看出處！快速適應環境變化，才能在領導心中成為有用的人！

前國美電器總經理張志銘，中專畢業在國美做司機，因頻繁接送黃光裕（國美董事長）的妹妹黃燕虹，而獲得娶到白富美的機會！

而藉由這層姻親關係，張志銘拿到成為國美電器高管的「船票」從此走上人生巔峰！

成功經驗二：越是被重用，越要給領導提供更優秀、獨特的價值！

張志銘深知黃光裕提拔自己是看在妻子的面子上！

所以，想要在國美電器站穩腳跟，就要拓展全新領域。這樣才能證明自己的實力！

於是他克服學歷短板！積極學習企業管理等知識！爆發出超強的學習和適應能力！輔助黃光裕把國美原有業務做好，並積極推行國美地產新項目，使得國美的版圖越做越大！深得黃光裕重用，直接任命她為總經理！

成功經驗三：機遇很多時候都需要細心經營、耐心等待！只要經得住考驗，總有收穫的一天！

我身邊有一位朋友，40歲以前的工作可謂一塌糊塗！除了開車、吃喝玩樂，還真沒啥實用技能！於是他應聘了一家事業單位的司機工作。雖然不是正式員工，但起碼福利待遇好。

而這份工作也讓他遇到了導師型領導，未來成為他職業上的貴人！

但，現在卻還遭遇同事排擠、位置岌岌可危！但仍然不妨礙他對領導尊敬有加。可以說，他的人品和辦事能力讓領導早已列為心腹。所以，領導在「下臺」前，努力保住他在單位的司機工作。

這位朋友很感恩！在領導半「內退」的日子裡，依然堅持過年過節去拜訪他，甚至平時家裡有什麼事情，只要一個電話，他都會去幫忙！老領導很感動。

沒想到不久後，老領導東山再起，重新掌握單位大權。老領導不僅讓朋友繼續做自己的司機還安排了一份輕鬆又滋潤的物業管理工作！可以說全方位提攜朋友！他從此成為公司「紅人」。

【總結】這3點成功經驗，是很多司機出身的朋友親身經歷總結出來的！

我們發現，凡事不把自己定位成司機，而是關注領導需求本身的人，都是最後能成為贏家的幸運兒！

二、機遇，永遠是「先苦後甜」！所以，看懂的人把司機做為事業發展機遇；看不懂的人則只會看到消極、迷茫！

相信題主選擇做領導司機，是想通過領導，快速找到升職加薪的捷徑的！

所以，想要走好這步棋、收穫期望中的回報，我們要有以下2點認知：

第一：為什麼說做領導司機是一步好棋？

因為你比普通員工多70%的機會成為領導心腹，獲得升職加薪機會！

對於領導來說，他既需要業務強悍的下屬、也需要輔助自己管理的下屬、但最需要的就是幫助自己監督這些「能人」！以便自己隨時能掌握局面！不被架空和踢出局！

所以，他會從經常有工作和思想交集的「身邊人」選擇培養心腹目標。比如：助理、秘書和司機。

但，助理和司機，又分別負責領導不同的需求：助理輔助領導日常管理、司機負責領導出行、保鏢、陪聊、陪吃等！

所以，司機想要走管理之路，必須讓領導看到你在這方面有潛力！而且是領導陣營的忠實夥伴！他才能給你「驅車繞道」的好時機！

第二、想成為「心腹型」司機！必須先經受住考驗，才能獲得提攜！

很多人知道給領導當司機是好機遇！但卻不懂得收穫好機遇的步驟！

為啥？因為人都需要靠譜的人協作自己做涉及到個人前途命運的大事！

領導只有給你各種考驗，才能看清你的人品和格局！你們兩人才能磨合出默契！領導對你越信任，才會放心給你更體面的職位，滿足他的職業需求！

【總結】題主之所以覺得司機工作迷茫，還是因為不瞭解領導需求造成的！

不過，這是職業成長的必經階段，沒什麼好害怕的！

接下來，“職入龍門”將介紹藉助領導飛黃騰達的實用經驗、以及錯過領導提攜機會的教訓和總結。只要方法正確，司機一樣可以逆襲成功！

三、就算沒把握好機遇，也不要氣餒！你需要有以下2點調整！

這世界，做領導司機的人多去了，能成功靠領導飛黃騰達的人少之又少！

所以，沒抓住機遇的人，不代表你失敗或沒能力，只是你還沒找到與領導建立良好合作關係的方法！更對司機這一特殊職位的工作特性和禁忌常識缺少了解導致！

首先：與領導保持良好合作關係的方法！

司機和普通員工不同！ 你的工作介於私人秘書、保鏢、私人煙酒顧問等職位。

所以，你的工作要時刻從領導核心職業需求角度出發思考問題！

比如：送領導去機場！

選擇何種開車路線，能快速到達目的地！是司機最起碼的工作能力！

如果途中領導想要看資料或思考問題，就非常考驗你的開車水平和應變能力。

領導喜歡聽什麼音樂或新聞？對車內顏色和擺放物有哪些禁忌？這些都是你基本知識！

甚至領導宴請客戶時，要喝什麼酒、抽什麼煙？最近哪些領導來視察，需要什麼規模的菸酒接待標準？這些很多時候都由司機去辦？

【總結】很多初做司機的朋友，很容易認為司機就是領導24小時代架、跑腿仔！做再多也沒價值！所以才覺得沒盼頭！

其實，這是你不瞭解領導考驗人的手段造成的！

如果你在沒展示自己職能性技術之前，領導都會從做人和辦事能力上考驗一個人！

這也是想做領導司機必須具備的能力！

其次：幾乎很多公司對司機的崗位描述都很模糊，基本一句話：服從領導安排！

司機是一項考驗人際交往、應變和綜合能力的超級職位！

就像張志銘一樣，你以為他只是泡到了國美豪門千金那麼簡單嗎？他沒有豐富的學識和高遠的思想修為、以及高情商墊底，能打動白富美嗎？

你以為豪門的人都缺心眼嗎？多少窮小子夢想靠白富美走上人生巔峰呢？他們為啥要把家族幾代人積累的財富，白白交給別有用心的人呢？

所以，張志銘肯定是展現了豪門需要的價值，比方說：忠於婚姻、忠於家族、有謀慮和魄力、持續學習的能力、克服入贅豪門自卑的調節能力……

只有對家族財富增值有價值，人家才會接納你！

最後：凡事有利就有弊！司機雖然能快速獲得領導提攜！但如果觸犯職業禁忌，也是最先被推入深淵的棄子！

1、嘴必須嚴

很多領導都有隱秘交際應酬需求（找女人、籠絡人……）司機作為貼心陪伴人員，必須管住嘴！

無論誰來套話，你都不能交代任何信息！做好你分內的工作！至於領導和誰約會、談什麼內容，你一概裝聾作啞！

2、 心必須細

這點是很重要的能力。領導以及他人脈圈的人的喜好、禁忌你都要記住！這樣方便你更好滿足領導需求！

3、 必須有眼力價

領導上下車你都要先領導一步開車門，保護領導頭部不受碰撞、把車停在更方便領導上車的位置……做得越細，領導越滿意。

4、 沉得住氣，切記欲速則不達

領導考驗一個人是經年累月的！各種雜事、亂事（但不違法違規即可）都能考驗你。

所以，你越表現對升職加薪的蠢蠢欲動，他越不會如你意。

只有不斷體現自己可以幫助領導升職加薪的稀缺價值，他就會主動提拔你！

5、 不起貪念！

如果你跟隨的某貪慾很強的領導，那你要特別小心，別因貪念自己斷送前程！

領導在公司也只是你一時的「保護傘」，更何況觸犯法律法規的問題上，誰都保護不了你！

比如：很多人為了找領導辦事，也會用物質誘惑來「引誘」司機！不是製造與領導談話的機會、就是收買領導身邊的人！一定要小心。

“職入龍門”最後總結一下：

只要清楚自己想做什麼、能把握住機遇，司機這個職位肯定是有盼頭和甜頭的！

因為這個工作讓我們可以快速與領導建立緊密工作聯繫！

想靠司機職位逆襲的職場朋友，切記要提升人際交往能力！只有先讓領導認可你做人做事的能力，才有接下來給你更重要機會的可能！

大家如何看待這個問題呢？歡迎在評論區留言分享！

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職入龍門

如今這個時代，給領導開車已經沒了盼頭，有的話也是你自己其他方面的能力和表現。

一、給領導開車有盼頭，是過去的事了

很多人之所以覺得給領導開車有前途，是因為看到了不少老司機的成功案例。我身邊也有這樣的案例，當時我也這樣認為。

1、給縣長當司機，農民成了公職人員。我上高中時的房東，只有初中文化，農村娃一個，但人靈活、會辦事，給縣長當了八年司機後，戶口解決了，還安排到了縣裡體育館工作，成了一名正式編制的公職人員，分了房，一家人的戶口都變成了城鎮戶口，這是80年代的事。

2、給董事長當司機，成了公司的生產總監。十年前由於工作關係，認識了一個生產總監，說話、做事完全感覺不出來有總監的水準，反倒是旁邊的副總監很醒目。後來才瞭解到，他之前給董事長開車，由於公司在90年代初大力擴張，由於管理人員培養跟不上，加上放心的人不多，老闆就讓他開始協助管理工廠，慢慢熟悉了，一直提拔做了生產總監，雖能力不足，但一直配有副手，因為老闆信任。

二、如今，這樣的案例很少了

現在這樣的現象越來越少了。從政府國企來講，靠關係、買官、安置親屬這樣的事，幾乎不太可能了，這種現象慢慢的退出歷史了。

從企業來講，現在已經過了那種沒有含量的加工時代，進入了創新、科技、高質發展時期，加上市場低迷、企業生存步步艱辛，沒有優秀的人才和公平的環境，根本就留不住優秀的人，誰還會養著和崗位能力不匹配的人，哪怕是親屬。

三、 新時代的司機怎麼辦

開車過程中去學其他技術和手藝，為自己的將來做準備，不要把希望寄託在開車上。但做司機也有很多可以提升自己的地方。

1、學習領導的思維和優點。領導必定有其過人之處，做司機是最能瞭解領導真實的一面的，學習領導的思維模式和做事的能力。

2、開闊自己的視野。和領導去過的地方，見過的人，經歷過的事，可能是你平時無法經歷的，見得多了，自然就瞭解的多了，視野自然就開闊了。

3、養成良好的職業習慣。領導一般要求高，跟著領導做事，自然鍛鍊了自己的自律和時間觀念。

4、最重要的是自己成長。作為領導的司機，其實學習的時間和機會非常多，自己除了開車，要掌握一項特長，比如自己喜歡做什麼，就經常去學習，熟悉了，自己可以申請轉崗。或者學其他技能，具備這個技能再去從事這個工作。

思者在

我原來單位有兩位給領導開車的司機，後來都成功地轉換了崗位。

阿輝是高職畢業，學的是土木工程，畢業之後偶然機會給某位領導開車就一直幹司機，幹了三年後，向領導申請轉崗，按照他的專業和個人意願，轉崗到項目公司做了土建工程師。

明哥是部隊退伍兵，前後經歷了幾家公司給領導開車，後來到了我們單位，給總經理開車三年，總經理在調離之前，讓他轉到營銷部負責與物業公司對接等工作。

我見過的這兩位司機算是成功轉型的，所以，給領導開車是有盼頭的。但是，並不是所有給領導開車的人都能成功轉型，要具備以下素質：

1、吃苦耐勞。

對司機來說，時間都要跟著領導轉，用披星戴月來形容真的不為過，尤其是出差跑高速，領導可以在車上休息一下，司機可是得睜著大眼保駕護航。所以，司機這個崗位確實是很辛苦的，如果堅持不住，肯定幹不好。

2、守口如瓶。

司機圍著領導轉，除了為領導開車，有時還要到領導家裡取東西送東西，比起別的員工會多聽到、多看到很多事兒。這個時候就要學會守口如瓶，什麼該說什麼不該說要把握好尺度。

3、情商高。

很多員工都知道司機是領導身邊最近的人，自然就會有人跟司機套近乎，希望能夠得知領導的行蹤或者在領導面前套話。這個時候考驗的就是司機的情商和處理人際關係的能力。明哥在這方面就做的很好，既不卑不亢又贏得各方好人緣，情商頗高。

4、忠誠。

給領導開車的司機，能夠得到領導的信任是最關鍵的，這樣的司機才能夠乾的長，誰都不願意天天見到一個不信任的人在身邊，領導尤其是這樣。所以，司機一定要學會忠誠，凡事從領導的角度思考問題，為領導著想。

5、專業。

表面看起來，司機只負責開車這件事，專業度不高，但其實各行各業都有講究。開車，不僅僅是行使在路上，要提前觀察道路狀況、要隨時檢查車輛情況、要密切關注天氣情況等等，這些都是保證順利駕駛的前提條件。而且，車內的設施和用品，如抽紙、口香糖、充電寶、垃圾袋、牙籤等等都要配備上。包括司機自身的服裝、手套都能顯示專業度。給領導開車的司機形象也代表了領導的品位，所以也要很專業。

以上就是我的建議，希望能對你有幫助。

我是@螺螄姐聊下班後，一個不務正業的職場老阿姨，專注研究八小時外副業，歡迎關注我喲。

螺螄姐聊下班後

90年代給領導開車的還是很有前途的，開車的司機很容易成為領導的自己人。

我們單位有一個90年代給領導開車的，跟著領導耳濡目染，混到現在，已經是一個副處級幹部了。我第一次見到他的履歷表的時候，驚呆了，真的是那個年代的人居然可以不考慮學歷各種的直接幹到副處。

我對這個領導的印象就是天天出去陪人喝酒，喝酒是一把好手，場面話也說得不錯，然後送禮啥的情商還挺高，就是內務管理、培養人方面一塌糊塗。而且性格比較急，動不動就發火，跟當兵出來的一個樣，心裡覺得，畢竟是沒學歷的人，又不愛好讀書，一個司機出身的人能夠好到哪裡去。

當然，也不能全盤否認他，這樣的人有他厲害的地方，但總體而言，對一個企業的發展不利。

所以，如果你是司機的話，在跟領導把關係搞好的同時，記得時時保持學習的狀態，自我提升學習，自我提升其他方面的綜合能力。有機會升遷，但最好是自己也有那個能力，要不然不好服眾。

一棵小菜

回答你的問題之前，先給你講個故事。

前幾年再聚首喝多後也聽他談起過自己的職場經驗與發展歷程，總結下來，我覺得如下幾點可以供你借鑑:

1.生活起居

要想在領導身邊有所發展，作為司機，首先自己要穿著體面，同時得把領導的衣食住行以及生活起居照顧好，統籌規劃，有條有理，最好凡事都能有比較細緻的行程和安排。讓領導感受到你作為司機的增量價值，有節奏的先往生活和工作助理的方向發展……

定位決定出路，你把自己定位為司機，那就只能一直開車，你事先把自己定位為助理，那你的前途可能就更為廣闊。

2.人品與素養

當領導覺得你有一定的素養以後，會比較注重考察你的人品和職業操守。如經常在車裡丟一些高檔的煙和酒什麼的，以及一些油費報銷什麼的，考驗考驗你。切記不要貪圖這些蠅頭小利，否則難成大事。

3.人際交往

跟隨領導，肯定少不了社交應酬的場合。這些場合中，你的察言觀色，待人接物，溝通表達，以及對於潛臺詞的理解和悟性等都會顯得至關重要。尤其是做業務的領導，他們對於這一塊的能力的注重甚至超過工作本身的能力……

4.工作能力

這裡的工作能力倒不是說你一定要會寫個報告或是做個圖表。 它更偏重於管理能力，就比如交給你一個團隊做市場，你能否服眾。這其中很大程度上取決於你對於這個行業和這塊市場的瞭解，而這些是需要你在與經銷商和業務人員的溝通過程中不斷學習與積累的。

綜上，生活起居的照顧讓領導感覺你是個辦事比較靠譜，統籌能力較強的人。人品的考驗讓他對於你這人本身增加了一份信任。人際交往則是側面驗證你的業務開拓能力。而工作能力則是注重看你的內部管理潛力。如果以上幾點你都可以達到，那即使作為司機，也一定是有盼頭的，而且可能是大盼頭，大前途。

職場百態1020

給公司領導開車，有盼頭嗎？

我的同學小李，從小頑皮好動、調皮搗蛋，學習成績也不怎麼出色，大學就讀了個專科後就踏入了社會。剛開始在一家當地的小有名氣的企業從事客服工作，雖然工作穩定，但是也特別平淡，升值加薪也基本沒有什麼盼頭。期間倒騰過燒烤，又想過自己創業，但是因為種種原因給擱置了。後來經好友介紹，在市裡一家大企業給領導開車，聽說現在工資挺高，生活也有滋有味，沒多少時間就變成了老闆的秘書，也算小有成就。

上面的例子就是我身邊好友的真實情況，說實話我真的還挺羨慕的，我也一直認為，給公司領導開車，還是有盼頭的，而且還很有盼頭。

01

給公司領導開車=司機，到底是一個什麼樣的存在？

題目中講的“給公司領導開車”，我認為其實就是公司裡的專職司機，而且是公司領導的專職司機。

既然是司機，那就是專門和汽車打交道的了，而且因為是給領導開車的，那一般開的就是小轎車，不是那種破爛的大卡車或者是其他車輛。

而且，車應該是好車，不會差到哪裡去，開出去肯定倍有面子。

好了，說完了車子，我們再來說說開車的人。

既然是司機，擔任著開車的任務，雖然事情比較簡單，但是最起碼司機車技要好，對當地路況要非常熟悉，而且能應對處理出現的緊急情況，並及時給出合適的解決措施。

同時，司機本身心思要縝密，思考要周到，計劃要周全，能合理安排好領導的每日行程，保證每次的出行都能夠及時、安全的完成。

另外，司機也要有對領導一定的忠誠度，服從、聽從領導的指揮，處處為領導著想，爭取獲得領導的信任感。

綜上，你們千萬別小看領導司機這一職業，他們也擁有職場人都必須擁有的優點，技術、心思、忠誠等一個都能不少。

02

給公司領導開車，有一定的先天優越性

一般比較大型、正規的公司，下到基層員工，上到董事會主席，等級森嚴，職級確定，各個職位之間又有這千絲萬縷的關係。

但是，我們卻很容易忽略其中一種職業，那就是給領導開車的司機。

我一直認為，這種職業與公司裡任何人的職業有所不同，因為他能跟領導產生很多衍生的關係。

首先，公司領導用車一般都比較頻繁，開會、出差、接待各種場合，都少不了用車，一用車就會給司機打電話聯繫，所以要說領導跟誰主動聯繫最多，那一定就是司機。

其次，車輛是比較私密、隱秘的移動場所，空間有比較小，在這個特殊的環境裡，人容易產開心扉，展現最最真實的面貌，而司機在這個環境裡和領導接觸的時間最多，因此雙方不僅非常瞭解對方，而且又互相信任。

最後，正因為和領導單獨接觸的時間比較多，說話做事也方便不少，大到公司未來發展，小到家長裡短，雙方能無話不談，所以說司機想要給領導一些建議，或者有一些小請求，在車裡簡直就是易如反掌。

綜上，司機是一種比較特殊的職業，因為司機和領導相處時間較長，關係也有可能相對親密，有了這層原因，很多事就非常好辦了。

03

你說的這個盼頭，也絕對是要用實際行動來證明的

上面兩點說明了給公司領導開車需要的素質和優越性，那麼如果我們從事了這種職業，是不是就萬事大吉，坐等升值加薪了呢？

絕對不是。

任何機會都不是靠等才會來的，而是要靠自己去努力爭取的。

作為司機，我們除了要努力鍛鍊自己的駕駛技術，增強自己的安全意識，還要在心裡時時想著領導，另外，更要堅持學習其他技術，爭取成為公司的另一把好手。

比如：

你所在的公司是一家房地產公司，你就可以在業餘時間學習房地產知識，可以從最基本的銷售開始學起，期間可以在車上有意無意地向領導透露你的專業知識，更可以在業餘時間幫助公司銷售房子。

你所在的公司是一家互聯網公司，你也可以在空閒時間學習編程知識，可以的話，單獨做一個程序出來，放在手機上，開車的時候向領導展示一下，表現下你的專業能力。

...

綜上，給公司領導開車也好，其他職業也好，有沒有盼頭和什麼職業無關，而是和你這個人有關，只有自己潛心鑽研，用實際行動來證明自己的價值，那麼你就是最有盼頭的！

總結：給公司領導開車，因為司機同樣需要綜合的素質，再加上這一職業的優越性，我認為是有盼頭的，但是這個盼頭等靠不來，只有自己努力學習，用實際行動來證明自己的實力，這個盼頭才有可能實現！

職場小偉

給公司領導開車，有盼頭嗎？

看到這個問題，想起了一個以前看的故事：李嘉誠的司機給他開了二三十年的車，準備離職了。李嘉誠念他兢兢業業這麼多年的工作，為了感謝他，拿了兩百萬的支票給他。可是司機拒絕了，說一兩千萬我還是能拿得出來的。李嘉誠很詫異，問你一個月就五六千的工資，還要養家餬口哪來這麼多錢？司機說：我開車時聽你在後面打電話說要買那隻股票，我也會買點，你說買哪裡的房產，我也會投資一點，到現在也有一兩千萬資產了。

還有一個故事，大家都很熟悉的小燕子老公，剛開始也是給領導開車的司機。到現在大概百億身價，跟馬雲是朋友。

所以不能簡單的說給領導開車有沒有盼頭。關鍵是看自己有沒有悟性，領導身上有兩大資源：信息資源和人脈資源。如果司機悟性高，會整合這些資源，那盼頭是很客觀的。我有一個做司機的朋友，是給大學領導開車的。高中畢業後去當兵，在部隊學會了開車，復原後就到這所學校開車，工資現在也就四千左右。現在給領導開的是奧迪A6，他自己的車是奧迪Q5，自己家裡還開有加工廠，主要業務是和學校往來。

總結：給領導開車，可以接觸到領導身邊的人脈和信息資源，如果司機悟性高會整合這些資源為己所用，那麼會有不錯的前景。

跟著百萬賺十萬，跟著千萬賺百萬，跟著億萬賺千萬。一根稻草不值錢，綁在白菜上，就是白菜的價錢，綁在大閘蟹上就是大閘蟹的價格。

如果自己沒有悟性又不會整合這些資源，僅僅是給領導開車，工資又低、上下班還沒有確定的時間，個人覺得也就沒什麼盼頭。

希望晨曦的回答對你有所幫助，不足之處可以在評論區一起探討！

茶館老九

這是肯定的，以前我們年輕的時候經常把老闆的司機稱作三把手。

說個事，我表姐夫以前就是在公司裡給董事長開車的，有次團年，他說起這件事，很有感觸，他說和領導待在一起，自我成長都完全不一樣，很多事情耳濡目染都讓他受益良多，他很慶幸自己有了這段經歷，而且自從跟了董事長之後，別人對他的態度都是非常的謙和有禮，恭恭敬敬，甚至有的人還會在節假日特意送禮給他。

而且老闆也會給他一些別人沒有的福利，比如一條好煙，一瓶外地的好酒等等，所以給領導當司機肯定是有好處的，而且還不少，因為你完全就和領導綁在了一塊，如果後面領導升官了，說不定還會捎你一手，就算沒有這樣做，你也算獲益匪淺，而且以後公司裡面如果有什麼好處，你的上級也會，不看僧面看佛面，你一樣會有著落。

其次你作為領導的司機，基本上公司裡面的消息你幾乎都知道，領導有什麼消息你也都心知肚明，所以領導也會對你有所擔心，很多事情，不管是不是公司的事情，領導都會給你想辦法，也會給你一定程度的惠及。

另外我簡單講幾點當司機需要注意的四個點，一個是嘴巴要嚴耳朵要靈，二是要明白開車權是誰改的，三是理智對待收禮，四，要會哄領導開心。做好這幾點基本上你在公司會過得比較不錯，不過有一點就是上下班時間是個問題，有的領導上下班是非常不規律的，所以這個要注意。

不過總的來說給領導開車，還是比較有前途的，當然也不排除有的領導覺得你開車開得太好，不想你去做其他的事，就想把你留著當司機，但反正好壞都有，自己評斷吧。

這次的分享就先到這裡，非常感謝你能夠在百忙之中讀完這篇問答，祝你生活愉快！如果你想了解更多關於職場的心得，套路，乾貨，可以點波關注，我會持續更新，不要錯過精彩哦，你們的支持就是我落筆的巨大動力!

風雨載人間

這個看情況吧！

如果這個領導人不錯，那是相當有盼頭的，而且領導層級越高，能力約好，對於給領導開車的司機來說，越是好事。道理我就不多說了，正常人都懂得！

我說個我身邊的例子，我朋友的一個玩的很好的同事，就是給領導開車的司機，已經有七八年了，她們公司是一家上市公司，他們領導是分部的總經理，我這麼說吧，她同事炒股票五六年了，對股票什麼都不懂，但是掙了兩套房子，兩輛車，哪怕這幾年的股災都是輕鬆避過，就因為開車的時候聽到了一些隻言片語！

其實這種工作是很不錯的，好好幹吧騷年！

壹皓不上班

給公司領導開車，有盼頭！這裡分享幾個故事：

1，司機一，給外資公司大老闆開車的。那個老闆是基督徒，對人非常好的。平時很少讓他加班，休息日也儘量不打擾司機，寧願自己坐出租車。知道司機想學英文，他就陪司機練英文。其實老闆也在學中文，別人建議老闆也跟司機練習講中文。老闆說自己學中文，只是興趣，學得好與不好，對工作和生活影響不大。但司機若能學好英文，將來他回英國了，司機要換老闆時，懂英文的司機，工資會翻1-2倍的，所以老闆願意花時間陪司機練英文。跟這樣的老闆，有盼頭。

2，司機二，給民營大老闆開車的。他是個農村的孩子，跟老闆是同鄉。18歲就跟老闆來廣州，幫老闆開車，做了十多年。沒日沒夜的，只要老闆要用車，他就要工作。但老闆對他很好，幫他在廣州找了個做銀行的太太，在廣州安了家。覺得他也做得不錯，有工作做，還有老闆幫他找到另一半。

3，司機三，給官老爺開車的。這是我聽過運氣最好的司機 ，不過是很多年前的事。但他得到好處，現在還在享受著。為了方便用車，當年領導就在自己家旁邊，給他安排了一套房子。後來領導知道司機的岳母住得很差，為了讓司機安心工作，領導給司機的岳母也安排了另一套房子。再後來領導退休，幫司機找了一份工作，那工作是有房子分配的。雖然那是很久以前的事，但司機名下的三套房子，現在他和家長還在住。真讓人羨慕。

想到這幾個故事，我真覺得給領導開車，有盼頭。

關鍵字: 盼頭 司機 職場