汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各種好車橫空出世，讓大家應接不暇。“東方魅力”菲斯塔，在市場力壓群雄。“日系質量王”雷克薩斯ES，俘獲著無數車主的心。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如榮威RX8。
幾年以來，榮威旗下的榮威RX8常上關注榜，憑藉它前後設計合理的空間表現，很符合市場對滿足全家人出行非常介意的要求，所以，榮威RX8才能在萬軍從中脫穎而出。現在大家對精神境界的需求很高，買車者的購車境界也大幅提高，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，不全面發展遲早要被市場淘汰。
今天榮幸請到老司機小謝，他曾使用過兄弟的捷途X90，為了將來結婚，最近提了榮威RX8，現在開了1個月了，里程2000公里，他特意說：兩輛車有著不小的差距。究竟是什麼原因讓他看中了榮威RX8？和捷途X90對比到底有什麼差別？接下來就讓他詳細分析使用體驗。
外觀讓我打心裡喜歡上了它，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。進氣格柵突顯犀利格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，榮威RX8的尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。榮威RX8外觀與捷途X90外觀還是有蠻大差距的，而我更熱愛榮威RX8外觀。第一次見到榮威RX8，就被它的顏值所吸引，特別從側面去看，可以看出它超前的設計理念。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，車尾許多細節上的處理都很到位，讓我非常滿意。外觀和捷途X90相比，我更喜歡榮威RX8的風格。
榮威RX8內飾不得不說，中控集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，內部材質用料較為厚道，感覺對得起自身價位，小裝束恰到好處的點綴增加了車內空間的時尚感。捷途X90與榮威RX8在內飾比較上，設計清新及檔次感卓越的榮威RX8讓我更喜歡。在乘坐舒適方面，榮威RX8的座包堪比移動沙發，乘坐體驗特別愉悅，說句真心話，捷途X90內飾表現確實略遜於榮威RX8。
之所以看中這臺車，大部分源自於它的動力表現，榮威RX8配置了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動力發動機，能爆發出224Ps的馬力值。變速體系採用6擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。0-100km/h的衝刺的記錄是7秒，這與實力強勁的捷途X90相比勢均力敵，但駕駛感受而言差距不大。
再看大家最關心的空間表現，空間能力無論是同比還是環比，都擁有非常大的優點。由於其整車高度達到1840mm，身高185釐米的高個子不管是在前後排，頭頂空間都十分寬裕。因其車寬達到1930毫米，一個人在後一排可躺下來睡覺。榮威RX8自身2850mm的軸距數據，車內前後空間獲得一定的釋放，前後排客人均可以在自己座位上翹起二郎腿。而且榮威RX8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻功效讓人如浴春風，爽朗舒適，車子將噪音處置得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。所以，榮威RX8的空間和舒適度自然不必多說。
油耗重點說說，榮威RX8在油耗方面確實缺少亮點。統計的百公里油耗是12.4L，二級路上行駛油耗達10.3L，而城市油耗也在16.1L以上，相對於1781KG的車體重量來說，捷途X90似乎比榮威RX8更省油，不過就我的經濟水準來看，這點油耗不算什麼。
簡單歸納一下，我認為提榮威RX8是特別正確的選擇，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。不可置否，捷途X90也有其長處讓人心動，但是最後我還是決定換榮威RX8。現在馬路上可以經常碰到榮威RX8，我認為它的確是有格調的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！提車至今，只有十個字可以表達我的心情：終於等到你，還好沒放棄！
聽完駕車者的分享，我覺得，榮威RX8在SUV中能獲取這樣的地位，不可能僅憑其空間，內飾、動力、外觀方面的表現一樣可以吸引消費者，都相當符合駕駛者消費者的購車需求。和競爭車型對比，榮威RX8的性價比遠勝其它。對於這樣一款“車界性價王”，大家都有什麼見解呢？
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