说到重卡行业各车企的服务，广众卡友一定有自己的感受和一定的发言权，而有一个车企，成立时间并不长，但三番两次为卡友让利，不论是疫情期间，还是疫情过后，他们的举动频频感动卡友，这个品牌不是像一汽解放这样的资深老车企，而是有不少销量同时在行内有一定名气的三一重卡。
第一个"互联网销售"的车企。刚进入重卡市场，三一重卡有着"初生牛犊不怕虎"的气势，毅然选择了"互联网销售"模式，成为行业互联网销售第一个车企，52秒售空两千台等销售数据刷新着重卡行业互联网销售记录。
第一个性价比超高的车企。市场价35万左右的重卡，三一只卖28万左右，足足便宜了六七万，但价格低不代表配置不如别家，28万的重卡，配的是潍柴发动机，法士特变速箱，汉德车桥的黄金组合，在大运重卡，北奔重卡等品牌上都是"标配"，如此高性价比让三一收获了不少用户。
疫情期间三一重卡为卡友推出的"五大关怀政策"在众多卡友朋友圈掀起了轩然大波，不仅为驰援武汉的卡友提供补贴等服务，还有和其他行业不同的延期还贷政策——延期期间的利息由厂家负担，真金白金为卡友服务，免除他们的后顾之忧，这样的举措不是去每家企业都能够践行的。
行内第一个出台"保价政策"。 据了解，三一重卡在3月份的购车活动中推出了一项"保价政策"——抢购价格为全年最低价，并且提车时的价格如果低于订车价，将按更低的价格提车，这又是行业内的一大新举措，保障了卡友的权益，也是唯一一家卖卡车还有保价政策的车企。
小编还了解到，行内有很多人称三一为"魔鬼"，原因是它的高性价比将行业内重卡产品的价格降低了不少，给重卡行业带来了变革；同时也有人称其为"天使"，"真正让利卡友"是来自卡友的评价。
这样一想，三一重卡自从进入了重卡行业，从未停止做"第一"，从互联网销售到人道主义关怀政策、抢购活动保价政策等举措开创了行业先锋，一次又一次的刷新大众对他的印象，也由此被称为重卡"行内第一"，你同意吗？以后三一还会再出哪些新创举呢?你有期待的吗？
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