近日，相關海外媒體報道稱，PSA集團首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在某次股東投資會議中提出該集團將直接參與電驅動系統的部分生產環節，以此來降低未來電動汽車的製造成本。
卡洛斯·塔瓦雷斯表示，在現階段，純電動車的單位利潤率不及燃油車的利潤率，目前該集團純電動車所採用的電機、電池等部件由外部供應商提供，但如果PSA能直接參與電機、變速箱、減速器及電池等部件的生產，集團能節省大約10%的成本。
在2020年2月份就曾有消息稱，PSA集團將與法國電池製造商Saft（帥福得）公司聯合建立兩個汽車動力電池工廠，公司股權最初為50:50，而隨後將由PSA集團所控制，據悉，到2030年，兩家工廠的電池年產量將達48GWh。此外，該集團將與日本供應商Nidec合資成立電機制造工廠，並將於2022年投產，而變速箱則將與Punch Powertrain合作在法國東部建廠投產。
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