近日，相关海外媒体报道称，PSA集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在某次股东投资会议中提出该集团将直接参与电驱动系统的部分生产环节，以此来降低未来电动汽车的制造成本。
卡洛斯·塔瓦雷斯表示，在现阶段，纯电动车的单位利润率不及燃油车的利润率，目前该集团纯电动车所采用的电机、电池等部件由外部供应商提供，但如果PSA能直接参与电机、变速箱、减速器及电池等部件的生产，集团能节省大约10%的成本。
在2020年2月份就曾有消息称，PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司联合建立两个汽车动力电池工厂，公司股权最初为50:50，而随后将由PSA集团所控制，据悉，到2030年，两家工厂的电池年产量将达48GWh。此外，该集团将与日本供应商Nidec合资成立电机制造工厂，并将于2022年投产，而变速箱则将与Punch Powertrain合作在法国东部建厂投产。
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