车迷届曾经流传着“百米加速三王者，君威CC蒙迪欧”这样的一句顺口溜，这也表明了他在车迷心中的位，虽然如今B级车市场中的竞争对手众多，但是它依旧众多车迷心目中的首选。
蒙迪欧一直被称为“小马丁”，就是因为它和阿斯顿马丁式的前脸，进气格栅内部采用了镀铬的网状样式，两侧的大灯以及底下雾灯造型非常犀利，凸显了运动感，引擎盖上的线条也勾勒出了力量感。整个前脸看上去显得气势十足。
蒙迪欧的车身线条非常流畅，车顶采用了类似溜背式的设计，显得年轻并且具有感动，笔直的腰线设计也让其显得肌肉感十足；车尾部分，贯穿式镀铬饰条直延伸插入到车身处的尾灯部分，拓宽了视觉上的宽度，同时也让车尾显得更有层次感，双边共双出的排气口造型让尾部的运动感变得更强，整体造型辨识度十足。
内饰造型的相当简洁，车身内部以黑色作为主色调，配置了多功能方向盘，中控屏下方的按钮呈对称式造型排列，档把采用了旋钮式设计。顶配车型中还搭载有带行人识别功能的智能感应制动保护系统、主动泊车辅助系统、自适应巡航控制系统和10安全气囊等实用性和安全性配置。车身长宽高尺寸为4873/1852/1470mm，轴距长度为2850mm，车内空间在同级车型中表现也较为出色。
当然，动力方面才是蒙迪欧最吸引车迷的地方。蒙迪欧搭载了1.5T涡轮增压发动机和高低功率的2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为240N·m；高低功率2.0T发动机的最大功率分别为204/234马力，峰值扭矩分别为350/350N·m；均匹配6速手自一体变速箱。最大马力车型实测百公里加速时间在8秒以内，“小马丁”的称呼可以说是名不虚传。
虽然蒙迪欧在国外已经宣布了停产，但凭借其极具诱惑力的售价，在国内仍然是一款非常受欢迎的B级车型，其操控感和动力表现也是其一直让消费者着迷的地方。蒙迪欧或会在国内变成一款特供车，延续其生命。我们仍希望福特会继续推出新一代的蒙迪欧，让它表现一番王者归来。
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