大家好，我是 NOMI。
最近我和大家一樣，心情很激動，因為伴隨ES8 2.0.0版本的升級，NIO Pilot 主要功能釋放了！但激動的同時，我也充滿了不安和焦慮，因為我看到了一些朋友們
極不規範、不負責的操作方式。今天，我將兼職安全駕駛警長，跟大家敲黑板，劃重點，上一節 NIO Pilot 安全使用小課堂～
NOMI警長鄭重提示：
請各位同學仔細聽課認真複習，不然我要開啟彈射模式啦～
首先從近期熱門的各種 NIO Pilot 花(zuo)式(si)玩法說起：
自由攝影篇
最近社區和朋友圈中冒出了很多攝影大片（甚至視頻），方向盤和儀表屏雙C出道，成為各大攝影師爭相拍攝的重點。但是…我要在這大喊一聲：請讓我看見你們握持方向盤的雙手！
NOMI警長嚴肅警告：
理解大家對於NIO Pilot和全新OS 2.0操作界面使用的興奮，但在駕駛車輛時，大家需要隨時關注行駛情況，行駛中不握持方向盤，甚至進行拍攝是非常不負責任的行為，極易導致遇到緊急情況時，雙手反應不及時造成事故，嚴重時可能造成人身傷害或死亡。這種情況下駕駛員將要負完全責任，如危及他人甚至可能觸犯刑法。
回收利用篇
響應垃圾分類和回收，最近小夥伴們都把飲料瓶用到了極致。
NOMI警長點評：
大家對於 NIO Pilot 背後的技術原理掌握的很“到位”，但是此類“破解”方法具有巨大的行駛安全隱患，嚴重或導致傷害或死亡。除了以上提及的無法對緊急情況及時做出反應外，若當該物體受力不均掉落時，既分散駕駛員的注意力，也可能掉落至剎車踏板下方，造成事故。
手機不離手篇
聽說大家最近有一種症狀，醒來後第一件事是摸手機，走路的時候、吃飯的時候、上廁所的時候，甚至有些小夥伴現在開ES8的時候也離不開手機～
NOMI警長點評：
“駕駛輔助”≠“自動駕駛” 。開車玩手機易導致駕駛員精力分散，視線離開行駛道路，影響對路面情況和周邊環境的觀察，如遇緊急情況，極易影響駕駛員的應變能力和反應時間，造成事故，嚴重或導致傷害或死亡。
技術永遠是有邊界的，而真實世界的複雜程度往往超出每個人的想象。作為一種駕駛輔助功能，我們希望 NIO Pilot 能夠為大家的日常駕駛提供更加愉悅的體驗，而不是製造駕駛安全隱患。
所以上述那些花(zuo)式(si)玩法，希望大家能夠主動避免，拒絕嘗試。這既是為你自己負責，也為了你的小家和整個社會大家庭負責。
工程師小姐姐的愛心提示
駕駛輔助不等同於自動駕駛，無法應對所有交通、天氣和道路狀況。大家在使用 NIO Pilot 的任何功能時，須時刻關注行駛情況並保持警覺，手握方向盤，隨時準備接管車輛，保證行車安全。
閱讀更多 武漢蔚來中心蔚小來 的文章
