谢雅婷802

1:我来讲下吧，强险全称为“机动车交通事故责任强制保险”，它是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。依据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

2:交强险是必须购买的，也是强制购买，没有交强险的车是年检不了的，不能年检的车是不能上路，会被罚款扣分，甚至吊销驾驶证，所以交强险必须购买。

3:顺便讲下商业险种，因为交强险理赔额度有限，最多110000万，对现今物价，太少了，所以大家还是需要另外购买一部分商业险，祝大家安全行事。一路顺风[666]。大家有保险相关问题也可以关注我私信我。[祈祷][祈祷][祈祷]。

荆州卡哥

车险可以分为交强险和商业险，其中商业险包括主险与附加险。

一、交强险是国家强制保险，是跟车走的，每位车主拿到车必须缴纳的保险，交强险是对受害一方身亡或者损失方面的赔偿，不过赔偿额度有限，最高为12.2万元。

二、商业险分为主险和附加险，

（1）先介绍一下主险，主险主要包含第三责任险、车损险、盗抢险、车上人员责任险，在主险里作为对交强险的补充的第三责任险，必须购买车损险是针对车辆本身的损失投的保险这个也是必买的，对于车上人员责任险和盗抢险，可以根据自己的需求选择是否购买。

（2）附加险是不可以进行单独投投保的必须要依附于主险才可以进行投保，常见的附加险由玻璃单独破损险，车身划痕损失险，自然损失险车损险，无法找到第三方责任险发动机特别损失险，不计免赔险等。

附加险里不计免赔，建议购买，在许多交通事故里，保险公司会有一些免赔的项目，所以想要获得全额赔付就要购买，不计免赔，而其他附加险可以根据自己的实际需求来选择是否购买。

三、所以根据楼主的问题：有车损险、三责，强制险是否购买给出的建议如下：

1.交强险是必须买的，不买车不能上路。

2.车损险必须上是赔付车主自己车辆损失的险种，建议足额投保。

3.第三责任险必须上，建议保额50~100万，如果有条件可以投保100万以上或者更高的保额。

4.不计免赔，建议上，出险后可获得全额赔付。

5.车上人员责任险、盗抢险、划痕险、玻璃单独破损险、涉水险、自然险等，其他附加险可以根据自己的实际需求进行选择。

回答的比较全，希望对大家有帮助。

楚华在淘车

我是郑州阿森，专业从事二手车10年。很高兴回答你的问题。机动车道路交通强制责任保险是国家法律规定车辆必须购买的险种，如果没有购买，新车是无法上牌的。上牌以后的车辆如果交强险到期没有购买，上路的话是违法的，被交警查到或者电子监控系统拍照的话会被罚款扣分。现在很多车管业务都与车辆交强险绑定，如果没有交强险，那么很多业务车管所都是不予办理的，比如：新车缴税，上牌，车辆年审，过户，转籍等。

现行法律规定，交强险缴费是以一年为一个周期，车型和座位数以及车辆使用性质等不同的话，收费标准也不一样。以七座及七座以下非营运私家车为例，交强险首年标准保费为950元，在一个缴费周期内如果没有出险，往后每年会有相应比例折扣。

另外需要说明一点，交强险只是车辆的强制保险，车辆发生道路交通事故以后，交强险只能赔付对方车辆或者人员的损失，己方损失是不能赔付的，而且赔偿是有限额的，具体为：死亡伤残限额110000元人民币，医疗限额10000元人民币，财产损失限额2000元人民币。所以，车辆在购买了交强险的同时还建议购买车辆损失险，第三者责任险，不计免赔险等其他商业保险。以上仅为个人观点，仅供参考，不足之处请批评指正，谢谢。

郑州阿森

有车损险，三者险，强制险必须买

【前言】很多车主对汽车保险的项目分不清楚。汽车保险的项目确实有很多，车损险、第三者责任险、交强险(强制险)、玻璃险、划痕险、发动机涉水险等。其中有一些项目是必须要买的，比如说交强险。

接下来，按照

• 强制险

强制险（也叫交强险），全称为机动车交通事故责任强制保险，是责任保险的一种。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。由此可见，交强险，不是你想买就买，不愿意买就不买，而是强制购买的保险。重要的特点--强制性。

交强险强制购买的主要意义，是防止出现道路交通事故后，车主或管理者因为没有赔偿能力，导致受害人得不到及时赔偿的现象。一方面，有利于道路交通事故受害人，获得及时的经济赔偿和医疗救治，为交通事故的受害人提供及时的保障；另一方面，有利于减轻交通事故肇事方的经济负担。所以说，交强险，既保护了受害人，也保护了肇事者。

• 车损险

车损险主要是在车辆发生保险事故造成车辆受损的时候，保险公司在规定的范围内予以赔偿的一种商业险。从车损险的字面也可以看出来，这是一种“防止车辆造成损失”的保险。

• 三者险

三者险全称“第三者商业责任险”，主要针对驾驶员在驾驶车辆发生意外事故，使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，然后由保险公司负责承担赔偿的一种保险。从定义和作用可以看出，三者险是交强险的一种补充。

补充一点：车辆所有者，可以根据实际情况购买三者险。按一般的理解，三者险购买的越高越好，这样得到的保障也越高。如果是在一二线的大城市，建议购买100万以上的三者险。主要原因是，一二线城市豪车比较多，假如车主购买的三者险较低(50万)，并且意外的撞上了豪车，被认定为全责，赔付金额特别大的话(80万)，三者险不够的部分(30万)将由车主承担。所以，千万不要因小失大。

【总结】强制险，是强制购买的保险，出现事故时先期赔付，保护受伤者；车身险、三者险没有购买强制性，而且，“三者险赔他人，车损险赔自己”。

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谁是万金油

汽车交强险的必要性取决于是否让商业险成为「交强险」

关于汽车交强险与商业险的存在是否冲突，这一问题的争论已经持续很多年但仍旧没有标准答案。然而如逆向分析的话其实答案很清晰：交强险或商业险，两者必然要有一项为强制保险，综合分析用车成本与大众消费能力，低价的交强险有必然存在的意义。

何为交强险

“机动车交通事故责任强制保险”-交强险。其概念为所有机动车登记上牌必须投保的保险，简而言之其特点为强制性投保。很多人不理解为什么要强制车辆投保，究其原因是对每年六位数的交通事故没有概念；驾驶汽车可以说难免有些“磕磕碰碰”，而重大数吨重的汽车一旦“磕碰”到其他人员或非机动车，可想而知会对其造成多大的伤害，那么后果谁来承担呢？

至少在2006年之前责任要由车辆驾驶员个人承担，因为交强险正是从06年才开始实施。没有这一险种保障的前提下发生交通事故，赔偿额度不论是三万五万还是十万都要个人承担；但在实施之后交强险至少可以赔偿到11万，这就解决了很多有能力购车用车但没有能力承担事故责任后果的用户的顾虑。交强险实施初期很多用户都不能接受，但是在经历过事故处理后则不再有抱怨了。

交强险的赔偿额度确实不高，责任事故最高也只能赔偿到11万元，这点也许是综合06年暂行办法推出阶段的经济状况而定，随着事故处理成本的提升也应该适当提升了。但是在没有提升之前也可以接受，毕竟投保的额度远低于商业车险；各类车型的交强险额度大致如下，下面可以来解释交强险与商业险是否冲突了。

商业车险与交强险的“配合”

商业车险有很多险种，其中第三者责任险（三者险）的功能与交强险相同，都是用以责任交通事故中赔偿对方。三者险有数个标准的保额可以选择，比如30/50/100/200万，保额越高保费自然也会越高；然而最低标准的30万三者险费用也要高于交强险，大致标准如下。

• 五座家庭用车1350左右
  

• 五座企业用车1450左右

• 6~9座家用车1450左右

• 10~20座家用车1650左右

三者险的最低标准投保额度仍旧高于交强险一些，这对于自认为驾驶技术良好或者车辆主动被安全配置丰富的汽车用户而言似乎有些高了。尤其是在汽车保有量还比较低的阶段，交强险都难以被接受何况商业车险。

综上所述，交强险的投保成本低于商业三者险，两个险种如果一个都没有则会引发很多连锁问题，两者必有其一则可以降低投保成本，于是最终交强险按照上述标准成为了机动车强制保险。一言以蔽之就是交强险价格低，在推行的阶段需要低价格的车险；现阶段也不是所有的汽车用户都有保险意识，所以交强险仍旧需要存在，但也正如上文提及的内容——交强险的保额应该提升了。

天和Auto

强制险还是有必要的

把强制险跟年审年检结合起来，这样每部机动车辆至少都有一个基本的保险保障。

在配合商业险，要么增加对车主的车辆的保险，要么增加第三者的赔偿的保险，这部分是自愿自主的。

这样强制险加商业险，既能，对交通参与者基本的保障，也给了车主自由选择的权利。

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卡车驿站胡小平

首先你要明白的是，强制险也就是交强险这个是必须要有的，否则连车都是不能上路的。其次，车损、三者等这些都是属于商业险部分。

在现在这个城市里，车越来越多，路况也是越来越复杂，商业险是非常有必要的，而且我建议三者的保额尽可能的买高些。这样不至于真正出险后，出现保额不够的情况。

商业险：建议购买的险种车损、三者、车上人员、划痕（三年内的车）、玻璃险等险种根据各地情况再增加。只有保险买的较为全面才能真正的发挥保险的杠杆作用，利用低保费换取高保额的保障。

爱探索的豪

原则一：优先购买足额的第三者责任保险。购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位，否则事故发生后只会束手无策。

虽然第三者责任险与交强险的功能几乎重叠，都是在车主的车撞了人之后用来赔付对方的医疗或补偿费用的。但是，从目前来看，交强险的保障能力有限，难以应付重大的人伤事故，一般还是应该再购买第三者责任险。

原则二：购买三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，湖北地区最高也可能超过60万元。建议车主看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万。

原则三：买足车上人员险后，再购买车损险。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己购买10万的司机险作为医疗费用，对家人负责；如果乘客乘坐几率大，可以投保乘客险，5-10万/座，对家人和乘客负责。如果乘坐几率少，每座保1万比较经济。

　　原则四：购买车损险后再买其它险种，交通事故往往伴随汽车损坏，修车费不容小觑，对爱车的保障也很重要。

　　车辆损失险是车辆保险中应用得最为广泛的险种，不管是日常不经意间的小刮小蹭，还是遭受事故导致汽车损坏严重，只要是在保险责任范围内的，都可以向保险公司申请赔付修理费用。但是，车辆损失险也有种种免责条款，所以车主在投保前还是应该仔细研读车辆损失险的各项条款，掌握车损险内容，以免陷入理赔误区。

　　原则五：购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险。多花一点钱，就让保险公司赔偿时不打折。

　　所谓不计免赔险，其全称是“不计免赔特约责任险”。 不计免赔特约责任险分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种。基本险不计免赔对应的主险是车辆损失险和第三者责任险。附加险不计免赔对应的是如“划痕险”、“盗抢险”等等附加险种。

　　原则六：其它险种结合自身需求选择性购买。比如盗抢险、玻璃单独破碎险等险种，相对前五项风险，对家庭幸福和财产的影响不及前五项风险严重，应该在保证前面五大原则满足的情况下再考虑原则六中的险种。

6666汽车之家超人

强制险是国家强制要求的，所以说必须要入强制险。另外，车损三者和不计免赔也需要入，不计免赔入了之后会保证你出险之后可以100%的赔付。现在路上的豪车越来越多，所以三者的保额也在逐年的增高，现在最起码三者也得在100万以上。车上人员的保险最好也每个人都入一些，其他的涉水险看自己的需要了

i瓦罐i生活

车辆保险有这样的分类：首先是交强险，它属于强制性保险，每个车主都需要投保；其次是基本险，有第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险，车主可以选择投保其中部分险种，也可以选择投保全部险种。第三类就是附加险，附加险很多，比如玻璃单独破碎险、车身划痕损失险等。

对于新车车主，建议投保前两类的5种车险。新车车主由于小刮小蹭，极容易造成车身和玻璃的损坏，所以可以投保相应的附加险。另外不计免赔险也是车主在组合保险时很有必要投保的险种。

關鍵字: 汽车保险 强制保险 车损险