這期推送我們不同於以往，既不是車型歷史也不是車型評測，而是一期自駕精華內容推送。此次自駕將是我們遊記版塊的試水，此後我們將不定時的推送遊記文章及視頻，希望新版塊能在大家的關注下成長……
導言
又到了一年五一勞動節，咱們日夜奔波的勞苦大眾們終於不用搬磚了，壹號扒車也趁著五一勞動節的三天假期來了一次說走就走自駕之旅，目的地——內蒙古自治區清水河縣老牛灣。
避開出城高峰
每逢小長假7座以下（含7座）的車型免高速通行費，這一舉措讓不少自駕愛好者躍躍欲試，不過同時這也帶來了嚴重的出城高峰。為了避開出城高峰我們提早一天從北京出發，寧願多交些錢也不願在高速上下車遛狗。
我們從北京出發直奔呼和浩特市全程將近500Km，手機導航預估時間6小時左右，當晚我們將在呼和浩特酒店住下修整，之後第二天一早從呼和浩特出發前往位於內蒙古自治區清水河縣的老牛灣全程將近200Km。此次行程大致分為三段北京——呼和浩特——老牛灣。
提前出發避開出城高峰是一個明智的選擇，我們幾乎全程沿京藏高速行駛，堵點就在八達嶺野生動物園和居庸關長城兩個節點，通過之後便是一路暢通。
*進入烏蘭察布
前往老牛灣
此次我們單車前往呼和浩特，到市區後同車的當地朋友將駕駛一輛Audi A5與我們同行作為我們當地的嚮導。到達呼和浩特的第二天我們兩輛車一同出發前往距離呼和浩特200Km的老牛灣國家地質公園。因為從市區前往縣城所以沒有高速可走，只能走省道，省道限速拍照很少，使用的大多是原始的方法減速——減速帶，因為我們兩輛車底盤高度偏低，每次剛剛提起速度就會遇到連續的兩個或三個減速帶逼迫減速，這真的是影響了整體的駕駛心情。
*一早出發前往老牛灣
不到200Km的路我們開了2個多小時，從省道到山路，全程的路況比昨天要複雜許多，好在到達後老牛灣的景色還是非常震撼的。
目之所及，這條河就是我們的母親河——黃河，河對岸不再是內蒙地界，成為了山西的管轄範圍。我們將坐船到達對岸，一覽山西窯洞等原始的風土人情。趁著休息之餘趕緊拍了幾張。
內蒙的太陽比想象的還要毒，這輛敞篷的A5打開頂棚後就是一場噩夢，我還是踏踏實實跟車裡吹空調吧。說實話我們北方的環境真的不適合開敞篷車。
玩到這裡還算不上撒歡，真正的重頭戲還在後邊，這兩輛車即將退役，下午我們將換一輛大傢伙去撒歡！
重點來了
說到撒歡兒，自駕可真算不上淋漓盡致的撒歡兒，全程限速、減速帶減速這讓我們受到了束縛，在城市的鋼筋水泥裡待了太久就像籠中的鳥一樣，我們都不希望失去飛翔的能力，那麼就來吧，換上LX570去非鋪裝路面瘋狂一把。
LX570 搭載了一臺5.7L V8自然吸氣引擎，最大功率270Kw 最大扭矩530Nm，配合極強的四驅系統和高低可變懸掛讓這輛車擁有了極強的越野通過能力，雖然與豐田的蘭德酷路澤屬於孿生車型，但LX570更加豪華，它可謂越野車界的西裝暴徒！話不多說看圖過癮吧！
總結
遊記的試水篇，還有很多不足在日後我們會不斷地完善。下一期我們會將這次旅程的視頻內容進行混剪並進行推送。此次行程總計歷程將近2000Km，如果您有意願前往這裡最好兩名司機輪換駕駛。除去最後LX570的越野撒歡兒，其餘道路都為鋪裝路面，普通轎車完全可以應付，此次行程對於車輛硬件要求不高，自駕難度也非常低，端午假期可以說走就而走。
另外非常感謝此次趙老闆的全程嚮導和盛情款待。
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