文章的开头先祝大家鼠年快乐!在新的一年大家都以新的状态迎接新的生活，大家都向着美好生活稳步前行。可在最新“中保研评测”中，有一位“小伙伴”他“崴脚了”。相信大家都已经知道了，没错，它就是当年的B级车销量之王---帕萨特（PASSAT）
我们先看一段动态图，这是全新一款帕萨特，正在进行出自中保研的65km/h，25％碰撞测试。从GIF中就能看出外观受损很严重
我们来看一下上图，“A柱”能在关键时刻保住驾驶员的性命，可是在图中可以看到帕萨特的“A柱”将近90°的弯折，发动机舱已经报废，防火墙大面积入侵了内饰，这对驾驶员的腿部及以下造成了二次伤害。
内饰更是惨不忍睹，我们来看一下，虽然安全气囊成功弹出，但是我们发现，随着方向盘移动，安全气囊也跟着移动，从而导致驾驶员头部与A柱，仪表盘之间发生猛烈撞击。再加上安全带束缚不及时，到时驾驶员头部、颈部得分都非常的差。话不多说，请看下图。
帕萨特的车身结构得到了“P”的成绩，这显然是不合格。再因为驾驶员没能受到安全带与安全气囊的保护，以及防火墙过多侵入驾驶室，导致帕萨特驾驶员的头部，颈部，腿部以及髋部受到了很差的成绩。
我们从上图可以看到，帕萨特一直保持着销量之王的称号，它之所以能保持第一，它也是有实力滴。
动力发面：搭载EA888-DKV2.0T涡轮增压发动机，匹配7DCT双离合变速箱，采用DOHC配气技术，这一套动力总成能爆发出186ps的最大马力，137kw的最大功率，320牛米的最佳扭矩，百公里加速只要8.4s。在“B级”车中，算是出色了。再加上前轮采用麦弗逊独立悬挂，后轮采用多连杆独立悬挂，这样就使它有着出色的驾驶体验。
长宽高分别是4933mm1834mm1469mm轴距是2871mm这都符合“B级车”尺寸。
配置也是很丰富的，拥有ABS防抱死系统，ESP电子车身稳定系统，BAS紧急制动……以及常见的“六气囊”（主副安全气囊，内外侧气帘）
那么问题来了，一台销量高，配置丰富，动力充沛的一台“神车”为何会在“中保研碰撞测试”中，成绩如此之差?众所周知，“中保研碰撞测试”号称“五星批发部”，帕萨特就是一台换了壳的迈腾。为什么它成绩会差?个人觉得是减配，有一些在国外是全系标配的配置，但是到了国内就只有顶配车型才有，按照规定：安全配置是不能减配的。你们认为大众将要放弃帕萨特?不!你们错了
最新消息，大众官方回复，再次向C-NCAP（中保研）申请碰撞测试，具体首轮测试将在1月13日~1月17日发布。看来大众想在这一次挽回帕萨特的颜面以及大众的尊严啊！（哈哈哈）
好了，本期的“文杰聊车”到这里就结束了，想要了解更多汽车知识，可以关注“文杰聊车”。最后祝大家新年快乐，鼠年大吉!
我们下期再见!（拜拜ﾉBye~）
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