如果比较关注车市逐年推出的新车，你就会发现，所有的品牌都有将车做大、做长的趋势。国产自主品牌自然不用说，看一看，一汽红旗的车现在越做越大，去年上市的HS7车长就超过了5米。即便是喜欢让消费者去适应自己的豪华品牌，也经受不住市场的吸引。豪华品牌中的豪华品牌劳斯莱斯，也在18年推出了自己的第一款中大型SUV库里南。豪华品牌中的主流BBA，自然也摆脱不了这个魔咒。
早在一两年前，奔驰就推出了自己的首款大型SUV奔驰GLS，奥迪的首款大型SUV奥迪Q9还在路上。如今风头最热的，便是史上最大的宝马——宝马X7。
宝马这辆大型SUV体积可真是大。车高有整整1835mm，比大部分人的身高都要高。这也就导致宝马的标志性双肾进气格栅，成为宝马历史上最大的"一张脸"。这个又宽又高的进气格栅可以让别人从老远就能看到，一眼就能认出这是一辆宝马。在气势上，X7巨大的前脸已经完全打败了奔驰的GLS。
宝马X7的车灯采用的还是开眼角式的车灯，日间行车灯的线条像不像是一个个的"7"字。车灯内近光使用的是LED光源，远光使用的是以激光作为光源，激光的照射距离可以达到五六百米。不过，也不用担心灯光会晃瞎行人的眼睛，因为激光远光灯激活的条件还是比较苛刻的，需要较低的环境亮度和较高的车速才能触发。
宝马X7的车身长度近5.2m，仅是看图片，或许并不能让您清楚地意识到这辆车的体积究竟有多大，毕竟在没有对照物的情况下，这辆车看起来就像是一般的SUV。我就这么说吧，X7使用的轮毂直径有整整22英寸，这样的轮毂放在车上也不会觉得很大。
宝马X7的车尾使用的还是宝马的经典设计，左上方有大大的X7标志。这个名字中，X代表SUV（越野车），而7则代表旗舰车型，所以这台车的尾部才会有宝马旗舰车型上，才会出现的贯穿式镀铬饰条。
宝马X7的内饰，几乎是和X5用一个模子刻出来的，定眼一瞧，看不出任何差别来，只是X7在尺寸上要更大一些。不过，即便内饰尺寸更大，用料上也毫不姑息，中控台上下使用的都是做工精细的带缝线的真皮来进行包裹的。
全液晶的仪表盘全系标配，当然上面也匹配了多种模式下的多种UI界面。方向盘当然也是使用的真皮包裹，中间还有带缝线的设计。
12.3英寸的中控屏也是全系标配，除了支持车联网、蓝牙、OTA升级、导航这些功能以外，还支持carplay的连接，将苹果手机放在无线充电的位置时，甚至可以自动无线连接carplay。
换挡杆的顶部使用的是被切割过的晶莹剔透的水晶，从中间看下去，甚至能看到里面的烫金的"X"字样，标识这辆车旗舰SUV的身份。旁边多媒体的控制钮上，也使用了水晶切割状的设计方式。
座椅全部使用的都是真皮包裹。X7有六座型和七座型可供选择，而且三排所有的座椅都可以进行电动调节。主副驾驶座椅上除了可以进行常见的多向调节以外，还可以进行身体上部肩背部分的靠背角度调节，能够对不同体型的人都做到极为贴合的衬托，使得第一排的座椅舒适程度达到了前所未有的高度，而这，不就是男人梦寐以求的豪华SUV该有的样子吗？
乘坐空间方面，体验者身高一米七六，将驾驶座椅调整至自己最合适的驾驶位置之后，头部空间还有一拳三指。前排位置不变，将第二排座椅调至最后的位置，头部空间有一拳，腿部空间有一拳四指。将第二排推至最前位置，体验者坐到后排之后腿部刚好有一拳的距离，不过，还是建议最后一排坐小孩和身材娇小的人为好。
宝马X7价格100万整起步，起步便使用3.0L涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率可达340匹马力，峰值扭矩450Nm。即便动力数据上要比奔驰GLS差一些，但X7运用这套动力，却能跑出比GLS更佳的好成绩，百公里加速6.1秒。
作为很多男人梦寐以求的旗舰SUV， X7自打出生就被宝马赋予了使命，将在这个大型SUV的角斗场，战胜奔驰GLS与还在路上的奥迪Q9。从硬件设备上来看，起步就有3.0T L6+8AT的它，同是低配的情况下，无疑X7就比GLS更具加速优势，更何况售价100万相比GLS最新款也略微便宜几万，而且最顶配的宝马X7还有一台4.4T V8的强劲心脏，也将是它攻克同级奔驰、奥迪的制胜利器。
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