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作为丰田家族最小的SUV，丰田CHR和奕泽有着和雷克萨斯UX一样的底盘，采用了2640mm的轴距，前麦弗逊后多连杆的悬挂设计。有着在同级别的优势，同级其它车型基本都停留在扭力梁悬挂。
在动力上丰田CHR全部采用了丰田的2.0L混合喷射发动机，这款M20C发动机在丰田全新TNGA架构上被大量运用，比较成熟稳定，配合CVT变速箱在这样的小型SUV上也可以说足够了，毕竟同级别其它车型都是1.5L和1.4T或1.5T发动机。丰田CHR这套动力系统做到了动力和平顺的均衡。
丰田CHR的弱势在于后排空间和后排空调出风口，也许瞄准的就是个人代步消费者。对后面有点忽视，低配车型采用了卤素大灯有点不应该，同级用上了全LED挺多车型，加上CHR本来售价也不便宜。感觉受众面较小。
丰田CHR的外观比较小众，非常的惊艳，喜欢的人非常喜欢。尤其是侧面有不少雷克萨斯UX的影子，尾部倒是没有雷克萨斯惊艳。配置上倒是没有什么减配，全系的全方位安全气囊加持，这样让丰田全新的TNGA架构车型在中保研的碰撞中取得不错的成绩，当然也是为消费者的安全负责。除最低配车型全系标配了自适应巡航，这也倒逼了很多厂家向这方面靠拢。
广汽丰田CHR和一汽丰田奕泽双车销售，上汽大众的途铠一汽大众的探影，广汽本田的缤智东风本田的XRV，上汽通用别克的昂科拉GX上汽雪佛兰的创界。让这个市场风云变化。也为我们消费者提供了更多的选择。
今天就和各位聊到这里，喜欢的朋友加关注，我们下一期见。
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關鍵字: 发动机 原汁原味的德系SUV 雷克萨斯汽车
