醜八怪285704038
首先要試駕車和展車是區別對待的，兩種車性質完全不同。
現在汽車行業法規越來越規範，試駕車是必須登記註冊的，也就是說必須掛牌的，未掛牌的車是不能作為試駕車的，如果4S店給你一臺未買保險未掛牌的車去試駕，你投訴他們會被重罰的。把試駕車賣給客戶，必須是二手車過戶手續。
4S店展廳裡的展車都是全新商品車，和在4S店車庫裡的車性質是一樣的，只不過
從車庫裡洗完車開到展廳裡，不影響再次銷售，對客戶來說也沒有什麼影響，但是有的展車時間超過4個月，4S店為了防止積壓成庫存，會低價銷售。
希望對你有幫助！
汽車人工作紀實
說出來可能你都不信，圈內人實話實說，有的廠家回收了，有的流向市場等，有以下四種：
第一種：廠家回收
有些汽車廠家給經銷商提供的試駕車輛是免費的，到一定時間廠家就全部收回，“廠家一般是用這些試駕車型‘解剖’後做數據分析，以對車輛性能進一步改進做監測。”
第二種：流向二手車市場
二手車市場比較混亂，你可能會買到翻新車，泡水車，事故車，試駕車等等。那有些人肯定會問，為什麼流向二手車市場了?不是說好的內部消化嗎?其實很簡單，有些試駕車算是4S花錢買的，他們如果內部消化，價格只能賣的很低，如果流向二手車市場，價格肯定會高出很多，所以每個老闆的想法不一樣，當然就會有一部分車流向二手車市場。大家買二手車的時候一定要叫一個懂車的朋友一起去看。
第三種：內部銷售
如果4S店的員工對某輛試駕車感興趣，那麼也會對車輛進行內部處理，價格比正常二手車價格略低些，就算是給員工的福利。還有一種情況比如某個4S店的試駕車配額比較多，平時不用那麼多的試駕車。那麼員工機會提前申請，試駕車到店後直接落到公司名下，然後交由員工作為私家車使用，到期後在將車輛過戶到員工名下。當然這種情況不多，能申請下來的也都是4S店業績比較好或者背景比較深的人了。
第四種：拍賣市場
還有一種銷售渠道就是拍賣，可能有些人覺得買試駕車心裡會有點不舒服，但試駕車與新車也就是大同小異，如果價格合理能競拍成功也是十分值得開心的事。
心隨車動
作為4S店的工作者，可以明確的告訴你，試駕車一般1年就要退役，這個是廠家要求的，有的試駕車也許不到1000公里，就得換。這些換下來的試駕車會做為二手車銷售。展廳放的展車，那就是新車，會做為新車銷售。有的客戶來看車會說展廳的車我不要，想一下，物品都需要展示，去超市買東西，物品也都在貨架上展示，這和新車在展廳展示有啥區別呢！再說了，新車銷售都要做PDI出廠檢查，若真有問題會明確告知客戶，不會銷售的！
星哥彈個車
首先講展車，展車也是新車，是可以正常售賣的，並且展車不是一直放展廳的，會根據週期進行調換，並且以前撕掉的膜，座套，會重新裝上去，和正常車一樣售賣。
展車也有展車的好處，首先就是氣味散掉了好多，不會像新車那麼刺鼻，部分時間長的展車，還會有更大的折扣力度，我是非常推薦購買展車的。
接下來我們講講試駕車，試駕車是必須上牌，購買保險的，否則出了交通事故無法承擔後果。因此，試駕車就是二手車，大本上有過戶記錄，所以4s店是沒法把試駕車當新車賣給客戶的。
4s店試駕車通常開的比較猛，雖然公里數少，但是不太建議購買。試駕車要麼就是內部消化，要麼就是賣給二手車市場，有的4s店有二手車部門，也會在本店銷售。
綜上所述，展車我是一點都不排斥的，試駕車儘量不要買，畢竟不知道試駕的時候開的有多猛。
車理念汽車評測
4s店的展車作為新車銷售了；4s店的試駕車分兩種情況：第1種情況是以試駕車的名額賣給了客戶；第2種情況試駕到了一定的公里數之後淘汰掉，以二手車處理。![]()
一、4s店展車作為新車銷售了
我們買車通常都會去4s店看一下現車，坐上去體驗一下，而這些供我們體驗的車輛就是展車，展車原本就是新車，所以也是作為新車賣給了消費者。
就像我們平時逛超市的時，貨架上會擺上琳琅滿目的商品作為展示，供我們參考選擇，很多人都會拿下來看一看，需要的話就會買下，不需要就會放回去。再或者我們到商場買衣服的時候，貨架上的那些衣服供人選擇試穿，最後還不是當做新衣服賣給的消費者，原則上這些展示給消費者看的產品確實都是新的，沒有違規，符合人之常情。
二、試駕車的處理方式
廠家為了讓消費者對自己車輛有一個更好的體驗，通常都會提供師試乘試駕服務。而廠家提供給4s店作為試駕車使用的車輛，價格往往都會非常低，而且一款車型會提供幾個配置的試駕車名額。
4s店作為經銷商，為了利益最大化，一款車型只會配備一輛試乘試駕車，而另外的名額則會低於市場的售價賣給消費者，其實很多名額最終都是內部消化了。這種渠道銷售的車輛通常價格都會很低，會要求先上4s店的戶，半年或者一年之後再過戶到個人名下。車輛都是新車，但是因為會多一道過戶手續，所以價格也會便宜很多。4s店的試駕車名額，因為廠家給的折扣特別大，所以還是有錢可賺。
另一種情況就是4s店提供的試乘試駕車輛，因新款車型的上市而被淘汰下來，這些被淘汰的試乘試駕車因為上了牌照，而且使用的很苦，開的人多，大多都不怎麼愛惜，所以當做二手車處理的時候，價格也會低於市場價。因為車型的換代頻率很高，通常試乘試駕車的使用時間都在兩年左右，公里數大多在五萬公里以內，所以購買試乘試駕車相對還是挺划算的。
結語
4s店的展車是作為新車銷售了，而且價格是按正常市場價格銷售；4s店的試駕車分兩種情況：第1種情況是以試駕車的名額賣給了客戶，車是新車，但價格會低於市場銷售價格；第2種情況是試駕車到了一定的期限之後會淘汰掉，以二手車處理。
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田東亞
試駕車再出售屬於二手車，但是它這個情況比較特殊，原車主不是個人而是汽車經銷商，試駕車是無法被當做新車交易的，之前所有的掛牌手續在車管所都有備案，只不過你買的時候交易的對象不是個人而是4S店。
試駕車的車主一般是誰
一般試駕車很少能公開售出的，為什麼呢？因為試駕車還算是個香餑餑，公里數不高、車齡時間短（6個月-18個月），但是折扣很大，關鍵還不用交稅；試駕車剛退役時想要買的人很多，一方面4S店內部人員消化，一方面是跟4S店有合作或者有關係的人買走，所以大家很少能看到正在售賣的試駕車。
展車出售屬於新車，展車顧名思義就是展廳存放的車輛，但展車並不是你想象的那樣放那一直不動。經營好的4S店的展車是經常調換的，比如今天放了箇中等配置車，展廳經理覺得不合適，可能明天換成高配車型，或者給展車加裝原廠配件，當前停放的車不適合這個加裝件，那可能就會換一臺。
展車到底該不該買呢
停放在展廳的車並不是只有壞處還有好處，一，停放一段時間後，因為經常有逛4S店的人不斷打開與關閉車門、後備箱，車內的異味會散發不少，有人還專門為這個買展車呢；二，經常停放在展廳的車，可以免遭外界環境的侵蝕，更好的保護車漆表面，大多停放在外面的車都是露天的。
如何購買到好的試駕車和展車
購買試駕車要優先看它的輪胎、剎車片、底盤部件，因為開試駕車的人駕駛都較為暴力，這幾點沒問題價格合適就可以購入。
購買展車時優先看前機蓋和後備箱開啟之後鉸接連接邊緣處，看灰塵汙垢是否足夠多，越多說明在展廳停放的時間越久，這些地方擦車很少能擦到位；另外重點看一下主駕駛門的限位器（俗稱合頁），對比其他車庫裡面的車，可以明顯的看到兩者差異。
如果大家還有什麼補充的，歡迎下方評論區留言。
曉凱車邦
一、4S店的展車肯定會做為新車賣給客戶的。展車僅在展廳內展示使用，平時對銷售顧問的維護要求很高，清潔、充電、檢查都是每天必做的。這種車輛甚至比長期在室外存放的庫存車還好。
二、試駕車要分兩種情況了：
1、正規試駕車，需要上牌，有固定的試駕使用時間（如半年）。試駕退役後，4S店會做為二手車處理，不可能做為新車銷售。
2、假的試駕車，4S店不想投入這筆試駕車資金，廠家又有檢核要求。由於試駕車名額都有廠家補貼（一般不低於15%），4S店會將這些車賣給有關係的客戶。但需要客戶承諾配合檢查。這種車能買到是很合適的。
服了個理
4S店的展車和試駕車處理的方式還是有很多的，基本上是不會賣給客戶，但是事情也不會絕對的，要看具體情況，一般4S店有展車和試駕車兩種，一般展車是可以直接銷售的，只需要對車身進行清潔就可以，如果是急著提車，貨源比較緊張的時候展車都會被搶購一空。
還有就是試駕車輛，一般4S店都會配有試駕車輛，試駕的車輛都有合法的手續，並且進行了上牌，一般來說4S店的試駕車基本都保持在3-6個月左右換一輛，最多不會超過一年，第一是為了保證車輛的性能，第二是由於車型更新換代比較快，配置會跟新款有所區別，那麼很多人會好奇這些試駕車輛會怎麼處理，4S店處理試駕車輛基本有以下幾種方式。
第一、試駕車輛通過員工內部消化，一般試駕車的行駛里程都比較短，維修保養都是正常，試駕車輛價格往往會比市場價格低2－3萬，多的根據車價越高優惠就越大，由於這種車型性價比很高，一般人很難買到，只有4S店的員工或朋友才可以買到。
第二、如果是以上方式沒消耗掉，將會當二手車賣給車商，一般二手車商往往比較喜歡收購這類車型，車況各方面都比較良好，價格利潤空間也比較多，很多甚至都是高配版車型或者頂配。
總得來說4S店可以買到的車輛基本都是新車，因為從車輛出廠日期以及行駛里程數都很容易判斷出，基本沒有可能被客戶當新車買回家的。
孔夫子說車
展車都是有待展週期的，一臺車在展廳只能停多久都是有規定的，不然客戶上車下車，摸這摸那的難免有使用痕跡。那調出展廳當然也是當做正常的商品車來賣，只是大部分客戶都不會知道而已！
那麼試駕車最後怎麼樣了呢？基本都會當做二手車賣掉，而且大部分的4S店在賣的時候都會直接說明是試駕車，里程數都不會太高，跑的里程多了客戶開起來的行駛感受會差一些，再就是賣起來也不好賣！
你也不需要考慮什麼試駕車都被人暴力試駕過了，是不是質量會變差很多，那你多慮了，商品車從生產線下來需要人工開到廠家大庫，從大庫要開上運輸板車，從板車卸車開到4S店的大庫，這些環節的駕駛員開車比試乘試駕的時候猛的多，燒胎地板油漂移都很正常。
至於什麼廠家回收、拍賣，那都想多了，試乘試駕車賣的都很快，也不愁賣，而且都是正常掛牌的車，更不可能當新車賣，儘可放心！
全能小機靈
一臺車在展廳只能停多久都是有規定的，不然客戶上車下車，摸這摸那的難免有使用痕跡。那調出展廳當然也是當做正常的商品車來賣，只是大部分客戶都不會知道而已！
那麼試駕車最後怎麼樣了呢？基本都會當做二手車賣掉，而且大部分的4S店在賣的時候都會直接說明是試駕車，里程數都不會太高，跑的里程多了客戶開起來的行駛感受會差一些，再就是賣起來也不好賣！
你也不需要考慮什麼試駕車都被人暴力試駕過了，是不是質量會變差很多，那你多慮了，商品車從生產線下來需要人工開到廠家大庫，從大庫要開上運輸板車，從板車卸車開到4S店的大庫，這些環節的駕駛員開車比試乘試駕的時候猛的多，燒胎地板油漂移都很正常。
