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剎車油一般為無色或淺黃色透明液體，國際通用的車用剎車油一般都是以DOT為分類標準。所謂DOT，就是美國聯邦政府運輸安全部制定的機動車輛安全標準。目前市場上常見的剎車油是DOT3、DOT4，DOT5，對應的中國國家標準是HZY3、HZY4、HZY5，其數字越大，級別越高。剎車油有如下特點：
1、有高沸點
沸點越高，安全性越好。因為踩剎車時剎車片與剎車盤磨擦會產生大量熱量，特別是下長坡連接踩剎車時。這種熱量會通過剎車分泵傳遞給剎車油，如果剎車油沸點低會汽化產生蒸汽，從而導致剎車發軟，剎車距離變長，嚴重時會導致剎車失效。衡量剎車油沸點一般用幹沸點表示，所謂幹沸點是指剛從密封容器中加入剎車系統後的沸點，DOT3、DOT4、DOT5的幹沸點分別是≥205℃、≥230、≥270℃；
2、有低溫流動性
剎車油要具有很好的流動性，這樣剎車時效性才能高，剎車反應才能快，同時在低溫時能保持這種流動性。
3、有潤滑作用
剎車總泵及剎車分泵內都有活塞，並且做往復運動，如果剎車油沒有潤滑作用會很快磨損，造成剎車油洩露。
4、剎車油具有吸水性
剎車油能和水完全溶解，並且能吸收水汽。剎車油含水量越高，沸點越低。沸點低於180 ℃，就不能保證剎車安全，就應該更換。根據用車環境，一般兩年或四萬到六萬公里更換一次。
5、剎車油有腐蝕性
剎車油能腐蝕漆面、皮膚，接觸後應馬上清洗。
洛陽養車吧
剎車油有高沸點、低溫流動性、吸水性、腐蝕性和潤滑性能等五大特點。
高沸點
沸點分幹平衡迴流沸點和溼平衡迴流沸點。
幹平衡迴流沸點是指汽車剎車油在測定條件下開始沸騰的溫度，它是評價剎車油高溼抗氣阻性能的指標，也是決定汽車在高溫條件下制動可靠性和質量等級的主要指標，該溫度越高，其剎車油的高溫性能越好，不易產生氣阻，剎車就越安全可靠。所以，在剎車油規格標準中都對平衡迴流沸點作了規定。
溼平衡迴流沸點是汽車在使用過程中，剎車油不可避免地吸入水分，吸有水分的平衡迴流沸點和氣阻溫度都會降低，該沸點和幹平衡迴流沸點越接近，表示剎車油在潮溼條件下使用的可靠性越高，越不易產生氣阻。
剎車油和機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT3、DOT4，後者比前者的綜合性能更好。在DOT3等技術規範中要求溼平衡迴流沸點應不小於140℃，DOT4等要求不小於155℃，DOT5不小於180℃。
氣阻的表現現象是剎車困難、費力，這一點是體現剎車油好壞的一條根本原因。所以，品質好的剎車油都有較高的沸點，在高溫下不易蒸發而產生氣阻，能提供可靠的制動。
低溫流動性
低溫流動性是指汽車在寒冷地區，極寒地區使用時車輛剎車系統能正常工作，能靈敏剎車，所以剎車油的低溫性能直接關係到車輛在低溫條件下的行車安全。
良好的低溫流動性，不會因低溫而粘度增大，造成流動性變差，使剎車發硬。品質好的剎車油其粘度穩定性好，凝固點低，低溫流動性好。
原則上，不同品牌、不同型號的剎車油成分不同，不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的剎車油也往往不同。
吸水性
吸水性特點就是剎車油會吸收空氣中的水分，而剎車液壓系統又必須是要讓剎車油與大氣相通才能正常運作，所以時間長了剎車油會被稀釋，在高溫下水分子會轉成氣泡，剎車過程中容易產生氣阻現象，導致剎車失效，危害行車安全。
所以在使用一定時間後，都會出現沸點降低、汙染以及不同程度的氧化變質。剎車油一定要根據氣候、環境、季節及工況等及時更換優質剎車油。品質好的剎車油其吸水性小，不影響沸點和低溫流動性。
腐蝕性
剎車油都具有一定的腐蝕性，手和皮膚接觸後應立即清洗。鏽蝕後的剎車油使用的後果會造成制動泵中的活塞和缸壁間隙增大，產生洩露，導致壓力下降，剎車失靈，剎車油對金屬腐蝕後產生了沉澱物，使剎車油變髒，也容易造成剎車系統分配閥堵塞，引發剎車故障。
品質好的剎車油都具有良好的化學穩定性，能減少系統中各金屬零部件和非金屬材料鏽蝕的情況，對金屬有防腐、防鏽作用，不易分解變質而產生沉澱物，同時還能降低橡膠密封材料膨脹，對橡膠件的腐蝕和溶脹性減小，從而保證密封件不會嚴重變形。
潤滑性能
剎車油有潤滑性能，但跟潤滑油又是兩個概念。剎車油是起到傳遞動力的作用，把剎車踏板踩下時剎車總泵的壓力傳遞到剎車分泵推動泵芯閥體使剎車做出卡鉗動作。剎車總泵及剎車分泵內都有活塞，並且做往復運動，如果剎車油沒有潤滑作用會很快磨損，造成剎車油洩露。
目前所採用的剎車油基本上是合成的，其成分裡含有高級潤滑油、抗氧化劑、防腐蝕劑、消泡劑和穩定劑等等。
最後，提示一下更換剎車油時應注意：一是自己的車型與所使用的剎車油型號一定要匹配；二是儘量使用合成型剎車油，並優先選用高等級的產品；三是更換剎車油時要使用專業設備，這樣更換剎車油才能更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。
會飛的胖皮熊
：2019-08-12 作者：車主指南
剎車油作為制動系統的重要成員之一，固然是非常重要的。而剎車油作用就是用來制止車輪轉動的一種功能性液體（介質），不僅起到傳遞能量的作用，而且還有防腐防鏽和潤滑的功效。至於離合器油的工作原理，其實跟剎車油是大同小異的，利用液體不能被壓縮的原理，起助力作用。
那到底剎車油和離合器油一樣嗎，其實現在大部分車型的剎車油和離合器油都是通用的，甚至有些車型的剎車油和離合油，使用的還是同一個油罐呢，所以大家就放心使用吧。但要注意的是，原本你的愛車是使用DOT3標準的話，選用DOT4標準剎車油也是可以的，但如果本身是使用DOT4標準油液的話，是不能用DOT3標準代替。而如果是專業賽車或者軍事用車的話，很可能就需要用到DOT5.1標準的制動液了。
其次剎車油（離合器油）作為易耗品的一種，自然是存在更換週期的，一般都是2年或者40000公里更換一次。但更換週期只能是作為參考，最終還要根據車輛的真實情況來決定。如果感覺剎車的質感明顯變軟很多，甚至剎不住車，或者感覺踩下離合器的時候很沉，那麼我們就得查看油液是否出現氧化、變質的情況。如果存在的話就需要及時更換了，否則就會存在一定的危險。
美美紅小商店
1、低溫流動性很好，這對於嚴寒地區特別明顯。使用優質制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低於20℃氣溫就會有凝固現象發生，大大影響行車安全。
2、對剎車系統各種金屬防鏽性好。一般制動液腐蝕性較強，但優質制動液對各類金屬防腐性防鏽性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。
3、對各種橡膠不腐蝕。優質制動液使用後極少發生皮碗嚴重膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。標準制動液膨脹率一般在0.1%5%之內。5、長期使用無沉澱物。制動液長期在高溫狀態下使用，質量不穩定就會產生熱分解，產生沉澱物，同樣影響剎車性能。
4、沸點越高越好，較低蒸發性。沸點不低於205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產生氣泡，踩剎車發軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。
南京萬通趙老師
大家好，我是鋒哥創業時代，很高興能回答您的問題，剎車油有什麼特點？通過本人查詢相關資料及多年總結出以下幾個方案供大家參考。
汽車剎車油主要作用是散熱、傳遞能量、潤滑以及防腐防鏽四大優點。
剎車油也是具備以下幾特性：
那也是要求剎車油沸點要非常高，避免剎車油在汽車制動過程當中沸騰，進而對制動壓力傳遞有所影響!
1.因剎車油所處環境，因此剎車油也具備了不對金屬或非金屬材料腐蝕性!
2.可去適應各種嚴酷環境，比方說高溫或高壓又或低溫以及溼熱等，此些環境下可正常去完成自己工作，確保制動力傳遞!
3.由於剎車制動過程也是由動能去轉換成熱能，所轉換成熱能也是有部分去散發到空氣當中，而另一部分也會傳遞到剎車油中!
4.可對剎車系統其他部件有潤滑功效。
希望我的回答能對大家有所幫助，謝謝。
鋒哥創業時代
制動液對人體有腐蝕作用，但是不能對制動零件有腐蝕，例如制動硬管、制動軟管、制動分泵。
物理化學性質不得因長期存放或受冷受熱而改變，具有較強的穩定性。
高沸點，在連續制動下不會因高溫產生氣泡影響剎車性能，例如汽車在長時間的下坡制動。
低疑點，在低溫下仍然是液體，不會因溫度低而影響流動性。
制動液對人體有腐蝕作用，但是不能對制動零件有腐蝕，例如制動硬管、制動軟管、制動分泵。
物理化學性質不得因長期存放或受冷受熱而改變，具有較強的穩定性
高沸點，在連續制動下不會因高溫產生氣泡影響剎車性能，例如汽車在長時間的下坡制動。
低疑點，在低溫下仍然是液體，不會因溫度低而影響流動性。
能起到潤滑作用，能減少制動活塞與橡膠之間的磨損，延長活塞使用壽命。
能吸收系統中積存的少量水分、灰塵，不嚴重影響汽車制動效果
小川說汽車
剎車油使用特點
剎車油隨時處在局部高溫、高壓、極寒、潮溼等苛刻環境下，還要時刻保持“作戰準備”，無論怎麼被“排擠”也沒有怨言。
剎車油必須保持“活躍”，對汽車剎車系統存在摩擦的位置起到必要的潤滑作用，防止“抱死”打滑。
- 剎車油必須保持“冷靜”，對汽車整個管路不能有任何腐蝕性，人命關天啊。
- 剎車油必須保持“沉穩”，對汽車整個管理不能產生沉澱物或者懸浮物影響粘度。
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何為“優秀”呢？
- 粘度優越，持續性使用不會變質。
- 對剎車油系統金屬部分具有防腐、防鏽作用，而且無腐蝕作用，可以延長剎車系統關鍵部件的使用壽命。
低溫流動性極佳，可以在極寒地區粘度沒有變化，至少要零下40度.
長期使用過程中，不會產生沉澱物或者懸浮物。
沸點越高越好，可以使汽車在激烈駕駛中不存在剎車效果減退或者失靈的風險。
感謝各位小主支持，給個讚唄！
小馬哥玩車
很高興能回答您的問題。
剎車油是液壓剎車系統所使用的液體，是整個剎車系統的重要組成部分。以下就是剎車油的特性:
1，剎車油的固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性。
2，剎車油沸點很高，在高溫狀態下不會產生氣阻。
3，剎車油在使用過程中不會引發金屬和橡膠的侵蝕。
以上就是剎車油的主要特點，還是要提醒您一下，剎車油不能用時間過長，一般需要兩年更換一次，不然剎車泵會有不同程度的磨損。
好了以上就是我對您問題的解答，如果我的回答能給您帶來幫助那您一定要點贊採納哦[可愛]
昊哥來聊車
制動液是汽車液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。對制動液的性能要求是：粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；沸點高，高溫下不產生氣阻；使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
制動液有三種類型。一、蓖麻油-醇型：用精製蓖麻油和乙醇按1：1配製而成。二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等添加劑製成。三、礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑製成。
【制動液特點】
（1）應有較高的沸點。現代汽車在行駛中的制動比較頻繁，制動鼓（盤）的溫度不斷升高，如使用沸點較低的制動液，常會在管路中產生氣阻而導致制動失靈，因此制動液的蒸發性要低，不易在高溫下汽化。
（2）適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性。制動液在各種條件下都能及時傳遞壓力，並同時使傳動機構中的運動件得到一定的潤滑。
（3）具有抗氧化、抗腐蝕和防鏽的性能。制動液長期與金屬相接觸應不會因氧化而產生膠狀物和腐蝕性物質，或因鏽蝕而變色，甚至形成坑點。
（4）吸溼性低、溶水性好、沸點下降少。即使有水分進入制動液，要求能形成微粒而和制動液均勻混合，不產生分離和沉澱現象。
（5）對橡膠的適應性好。制動液對橡膠件不應有溶脹作用，否則會使其失去應有的密封作用，因此制動液對橡膠件要有良好的適應性。
在春夏之際，正是基於制動液的溶水性，提醒大家在日常用車中要注意檢查制動液的情況，避免水分的過多融入，影響車輛的制動效果。
深圳阿慧
剎車油的作用
幾乎所有家用車的制動系統都是液壓的，剎車油就是這個系統中傳遞壓力的介質。
舉個例子，當你每踩一次剎車踏板，你施加的力都會通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，活塞再推動剎車片擠壓剎車盤，從而產生摩擦力讓車減速。
為什麼要定期更換剎車油
制動油的容積會隨著溫度的變化而變化，因此剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣裡含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低，汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能，因此為了您的行車安全，剎車油必須定期更換（正常情況下，剎車油是不會低於最小值的，所以一般是每4萬公里或2年定期更換1次）。
長期不更換剎車油，有什麼後果
剎車油長期不換，小心剎車失靈。基於剎車油的工作原理，其必備的一個最基本的能力就是——不可壓縮。你想想，如果剎車油能被壓縮，那麼你踩剎車的力量有很大一部分用於壓縮液體了，傳遞到剎車片上的壓力就少了很多，剎車的力度就會大打折扣。
正常的剎車油是不會被壓縮的，但隨著使用時間的增加，它面臨一個很大的威脅——高溫，剎車的時候剎車片和剎車盤會摩擦產生高溫，這些高溫會傳遞給剎車油。只要是液體，受到高溫就會氣化（比如水達到沸點就會變成水蒸氣），剎車油也不例外。如果剎車系統裡出現了氣體，氣體可是很容易被壓縮的，也就導致了制動力的下降。
另一個威脅是水。我們使用的剎車油都是醇類製造的合成油，吸水性很強的。長時間使用會吸納空氣中的水分，頻繁洗車或環境潮溼更甚，當剎車油的水分達到3%時，就會引發安全隱患，當剎車油中混合了水，那麼在高溫下剎車油還沒達到沸點，水已經達到了，同樣會出現制動力下降或失靈的情況。
