慌慌張張，匆匆忙忙，這不是歌詞，是新手司機上路時候的表現。
老司機對於新手司機的態度，通常都是敬而遠之，在本單位內，新手司機和女司機一起，被列為馬路上最不安定的元素，如果是新手女司機，那殺傷力肯定是方圓2米，“寸車”不生。（這些是我們茶餘飯後調侃的戲言，其中絕無歧視新手司機與女司機的意思。）
但你可知道，2020年，馬路上可能不會再有新手司機了，因為你根本無法通過車輛速度與軌跡來判斷駕駛者的駕駛水平了。
長安UNI-T可以將新手司機秒變老司機，這一切源於它的L3自動駕駛功能。
自動駕駛真的來了
長安汽車的L3級自動駕駛系統，可以感知範圍覆蓋3個360°車外環境，還整合3種不同物理特性的傳感系統。最大探測距離在200米以上，測量精度10釐米。
為實現這些功能，車輛裝配了5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達作為主傳感器，可以有效識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、不明障礙物等。
說明白點，就是開車時，你能看到的，車輛都能感知到，你看不到的車輛也能感知到，這就為自動駕駛提供了安全的前提保障。
不怕忽然加塞
對於新手司機，最擔心的就是行進中，其他車輛的突然加塞，現在，不用再擔心了。長安UNI-T在市內行駛，速度低於40km/h以下時，12個超聲波雷達作為傳感器，不僅可以識別前方的障礙物，就連忽然加塞的車輛，自動駕駛系統也會在50毫秒內做出反應，自動調節車速，與“不文明駕駛”保持距離。
駕駛長安UNI-T，你就是老司機。
減小違章幾率
L3級自動駕駛系統，可以通過攝像頭識別車道、護欄、交通標識等信息，綜合高精度的地圖和ADAS地圖的道路信息，實現車道級高精定位和精準路徑規劃，最高可實時獲取8功力範圍內的道路信息。
這樣就減少了車輛超速的違章幾率，如果車輛行駛遇到隧道，GPS信號唄遮擋，系統會自行補償。
總結起來，低速擁堵時，搭載L3級自動駕駛系統長安UNI-T，完全實現自動駕駛，而車輛在中高速行進時，系統會監測駕駛員狀態，並實時提醒，在非設定條件路段時，提醒駕駛員介入操作。
文說：擁擠的城市道路，能留給新手司機的空間越來越少，長安UNI-T的L3級別自動駕駛，讓新手司機秒變老司機，不在為被忽然加塞而苦惱，不再為車倆擁擠而不安，輕輕鬆鬆的使用自動駕駛系統，慢慢悠悠的成長為老司機。
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