用戶636448359589
一般情況下，我們判斷一個輪胎是否需要更換，是通過行駛公里數和使用時長來判斷的，但是這種方式並不一定完全正確，因為每個人的使用情況是不同的，不同的使用情況對於輪胎的磨損程度也是不同的。
由此可以得出一個結論，輪胎使用年份長了之後，並不一定必須要進行更換，最正確的方式就是根據輪胎實際的磨損情況進行判斷，如果輪胎出現老化和過度磨損的情況，那麼就是需要進行更換了。
一般來說，在正常使用情況下，輪胎使用3到5年，或者行駛3萬公里到10萬公里就需要進行更換，而不同的行駛路況和不同的輪胎品牌和質量都會影響這個具體的數值，比較貴的輪胎耐用性一般都要好於一些便宜的輪胎，在平整道路上行駛的使用時長也要高於在崎嶇道路上的使用時長。
除了以上的情況之外，輪胎還會出現破損和鼓包的情況，這兩種情況下，就需要額外進行判斷，比如輪胎補胎超過3次或者出現明顯鼓包，那麼建議儘早更換輪胎，否則在高速行駛的情況下會比較危險。
汽車兄弟
1:我來回答一下，輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和人的腳一樣，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平穩性；保證車輪和路面有良好的附著性，良好的制動性能，承受汽車的重量。
2:輪胎的安全性影響首整個車輛，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。
3:汽車輪也有保質期和公里數，一般輪胎有5年保質期，也就是說，哪怕是花紋全新的也不能用，因為橡膠會老化開裂，會有爆胎危險，可以行駛5萬公里左右，但是也要看安全線，到了安全線的必須要換，不論公里數多少都必須換。(老化和安全線看下圖)。
4:所以要定期維護輪胎修正車輪平衡度，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
5所以年限長的和磨損到安全線輪胎必須及時更換，輪胎安全影響著車輛的安全。祝你用車愉快[耶][耶][耶]。大家有相關問題可以諮詢我關注我私信我！
荊州卡哥
你可以選擇不換，不是必須要換！
輪胎呢，設計師為讓汽車行駛更舒適，採用橡膠材質！
一般正常的四季輪胎，平均壽命在5-6年，或行駛6-10萬公里左右。
也不是說那時候就壽終就寢了，而是為了您出行駕駛車的安全考慮，的確應該更換輪胎了。
其實吧！輪胎只要不爛，就能用！
但是，你應該注意到過，輪胎在年久未換的請款下，顯得十分僵硬。
這時候，說明輪胎已經老化，變形程度降低，如果遇到坑窪路面，很容易造成爆胎！
其次，你再觀察一下，輪胎表面是不是有很多龜裂的裂紋！
這會大大降低輪胎的抓地能力，如果遇到雨天或泥濘的路面，很容易輪胎打滑，釀成車禍。
而且，如果在炎熱的夏季，行駛在高爐公路上，也很容易爆胎！
當然，如果您常年行駛在坎坷的路面，或輪胎經常修補！
那就更危險了，因為修補或路面的常年不平砍，很容易造成輪胎內鼓包！
形成鼓包後，就和你臉上起一個痘痘一樣，隨時準備爆炸！
最後，沒有人強調你必須更換，利和弊都和你說清楚了，換不換我也左右不了你的思想，請自便！
車凡網
除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：1.時間。2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。
一.時間：由生產日期(輪胎側面有標註)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。
二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。以下兩種方法可自行測檢：
1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（但並非所有品牌的輪胎都設有這標記）。
2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等於或少於1.6毫米要更換。
跟我一起看天下
汽車輪胎作為機動車的重要部件，如果年限太長，胎況很差，為了安全還是換掉為好，尤其是在高速跑長途時，更要注意檢查輪胎。
市面上的大部分車型的輪胎都可以根據以下幾點判斷是否需要更換：
一、如果輪胎出現老化的現象，例如胎面，花紋固體或胎片有無數的小裂紋，已經快要傷及胎體，就需要及時將輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少次。
二、如果輪胎花紋所剩高槽深度達到或低於1.6毫米，輪胎胎面縱向直條高槽內有指示該深度的指示標記，輪胎就必須更換。所以輪胎的排水能力已經大大下降，車輛在溼地行駛會比較危險。除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
是否需要更換輪胎，建議參考上述內容，一般輪胎的使用大約在4~6萬公里，時間3~5年。因輪胎使用受到駕駛習慣及路況的影響，也可能和里程或者時間有所出入，不建議簡單從里程和時間來判斷，具體還是要看輪胎的使用工況。
楚華在淘車
感覺開了一段時間也沒有問題，就去出去辦事，再高速上開的時間有點長吧，輪胎摩擦地面發熱，產生的膠皮聞道，他發現及時，感覺停車檢查，發現就是論壇出問題了，等降溫後，就去服務區換的輪胎。所以一定要注意安全，以上就是本人分析和建議希望能幫到你。
旅行銘澤
關於輪胎能用多少年沒有確定的時間，因為輪胎壽命跟使用情況關係有直接關係，氣候、停車的環境，車主的開車習慣等等都會影響到輪胎的壽命。
各汽車公司和輪胎品牌的說法也不一樣，有的輪胎出廠6年後換掉；而還有的則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全面檢查。
汽車輪胎由、金屬、織物和各種化學添加劑製成，其中，橡膠是最容易老化的。就算保存著不用，橡膠裡添加的抗老化成分會隨著時間而逐漸失效，橡膠上會出現細碎的裂紋。
結合國情綜合來看，如果要給輪胎確定一個安全使用年限的話，應該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。
汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛里程大概是8萬公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新。
既然輪胎的使用年限並不算長，所以，買輪胎的時候就要留意生產日期，儘可能買“新鮮”的輪胎。這個生產日期，可以在輪胎側面找到。
圖中的這條輪胎上有“4618”四個數字，表示這條輪胎是2018年第46
5周生產的。
為了儘可能地延長輪胎的使用壽命，車主還是應該留意一下輪胎的正確保養方法。除了閒來無事拿把摳摳輪胎花紋裡夾著的石子外，你還可以做如下工作：
一、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊裡也有。自己買個靠譜的檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的。
不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現輪胎快速磨損。實驗結果表明：氣壓超出或低於標準10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20％，輪胎壽命減少25％，低於標準20％，輪胎壽命減少20％！
二、行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。
三、如果發現車輪直線行駛時“跑偏”，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，應該進行檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的“偏磨”。
四、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的“動平衡”。
話與酒爭烈
你好，我是源佳勝途，一個做汽車用品的負責人。很高興能為您解答這個問題，知識能力有限希望對你有所幫助！
輪胎年限長了要不要換？該怎麼判斷可不可以更換呢？
除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：
1.時間。
2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。
一.時間：由生產日期(輪胎側面有標註)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。
二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。
以下兩種方法可自行測檢：
1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個“凸點”標記（1.6毫米高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（但並非所有品牌的輪胎都設有這標記）。
2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等於或少於1.6毫米要更換。
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源佳勝途
您好，首先，輪胎使用一段時間是必須要更換的，但不一定是年限長了才更換，下面跟您分享一下我這邊關於汽車輪胎更換標準的經驗和資料。
第一，按照技術標準判定：胎紋溝槽小於1.6mm時，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標誌外露，表明紋溝深度不足1.6mm，輪胎耐磨指示標誌就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低於1.6mm的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。這個判定標準比較專業，您可以前往4S店或者修理廠讓專業的技師，利用專業設備儀器給您測試一下，看看是否需要更換。
第二，按照行駛里程判定：里程標準結合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦因數小於50，如遇雨雪溼滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦因數小於15，沙石路面易爆胎。這個行駛里程數和您所在地區的路況有很大關係，您可以根據實際情況判斷。
第三，按照時間判定：輪胎的壽命一般為5~8年。達到年限了必須更換，避免安全隱患。
第四，特殊情況判定：胎面標準胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。
上面這些標準任意達到一個即須更換輪胎。
希望我的回答對您有所幫助！
車圈兒胖胖姐
輪胎年限長了必須換
【引言】輪胎年限長了必須換。一方面輪胎的主要原料橡膠是有保質期的，橡膠的保質期決定了輪胎的保質期。另一方面，輪胎年限長了，會帶來一系列的
危害，甚至出現重大安全隱患。下面從這兩個方面來闡述這個問題的答案。
橡膠老化是影響輪胎壽命的重要因素
所有輪胎都是有使用年限或者叫使用壽命的，一般的為5年或8萬公里以先到為準。影響輪胎使用年限的因素很多：輪胎的製造工藝，安裝過程，使用情況，行駛環境以及後期維護，都會直接影響輪胎性能和使用壽命的。另外，還有一個
最重要的因素就是——年限。製作輪胎的原材料主要是橡膠，橡膠是具有保質期的，同樣道理輪胎也就有保質期。新鮮的橡膠各種性能最好，因此剛生產出來的輪胎性能也是最好的。輪胎放置的時間越久，它的性能就會越差。所以一般出廠時間超過三年的輪胎我們都不能購買。同理可得，車輛放在車庫，即使五年沒有動，好像還是“新輪胎”，實際上早已經過了保質期。所以，即使輪胎沒有使用，沒有磨損，年限到了，一樣必須換掉。
使用年限過長(超期服役)輪胎的影響
很多車主對輪胎重要性的認識比較模糊。甚至很多車主對待輪胎的態度是：“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”。其實這是相當危險的。使用超期服役輪胎有什麼影響？
- 輪胎舒適性能下降，直接影響駕駛體驗
橡膠老化以後，變得極為堅硬，失去了原有的彈性。橡膠的變性導致輪胎舒適性能下降，乘坐人員感覺車輛特別顛簸，輪胎傳遞給駕駛者的路感也明顯不同，嚴重影響駕駛體驗。
- 輪胎安全性能降低，極易引發安全事故
橡膠老化變性，直接導致輪胎安全性能降低。輪胎表面變硬，輪胎剎車距離明顯增加；輪胎表面出現裂紋，在外力作用下極易出現鼓包現象，明顯增大爆胎的概率，尤其是高速行駛過程中，極易引發安全事故。
【總結】輪胎就和食品一樣，是有保質期的，過了保質期的食品，我們不能食用。同樣的道理，輪胎年限長了也就必須換掉，確保駕駛安全。
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