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長安cs75plus是長安“御嶽”概念下首款量產車型
完美的詮釋了概念車型的全部精髓，一經推出就引爆了車圈，確實cs75plus不論從外觀內飾還是整體配置，長安都對他進行了全面的升級，可以看出長安的用心。
題主所說的自動豪華和自動尊貴應該指的是cs75plus1.5T版本。
我們先來看一下二者的價格對比
差價7000元，主要的還是體現在配置上，那麼我們來看一下兩車不同配置的對比圖
拋開相同配置，可以看出，兩款型號不同點均在電子輔助系統上，這也是眾多車企售車的正常方式，也是為了適應不同消費者的喜好。
那麼回到正題，如果題主不差這7000元，建議還是直接選擇尊貴版，可以享受cs75plus所帶來的完美用車感受，當然如果題主認為太多的電子輔助系統會影響駕駛的話，豪華版也不失為一種合適的選擇，畢竟車是為人服務的，以自己的習慣和喜好來購買，才是最好的。
TinTin小能手
長安CS75PLUS採用家族化的“御嶽生命動感”設計語言，讓車型整體風格更具科技感及未來感，全LED冰晶大燈和貫穿式前衛燈，鳳凰火焰尾燈，讓CS75PLUS可辨識度更高。
內飾方面，中控臺上3屏組合更為亮眼，其組合為2塊12.3英寸大屏+1塊觸控屏，值得一提的是，2塊12.3英寸大屏，均為全高清視網膜分辨率，大大提升了使用的舒適性與整體的品質感，同時，整體中控臺設計採用更人性化的設計——屏幕以駕駛員為核心的8.1°弧度，更符合人類視網膜弧度，更利於操作與使用。方向盤選用D字造型設計，同時集結多種功能，讓操作更簡單。
座椅選用水平和區域雙硬度發泡工藝、NAPPA皮紋材質，擁有加熱及記憶功能。後排座椅可純平放倒，大大提升空間利用率，可使620L的後備箱增容至1450L。
天窗開口尺寸1.36m，天窗玻璃遮光率81.5%，擁有三種開合方式：下雨自動關閉、語音鑰匙遙控關閉、一鍵自動和手動啟動關閉，滿足多種場景下需求。
功能配置方面，CS75 PLUS搭載APA5.0遙控代客泊車系統，一鍵遙控泊車更享安全與智能；深度整合了“騰訊車聯TAI”核心能力的梧桐車聯智能系統，40餘種精細化場景，打造最強車內生態系統；手機藍牙鑰匙替代了實體鑰匙，車主通過手機即可實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車、共享用車等功能。CS75PLUS以其“過剩”超前的智能化科技，為用戶帶來更便捷、更隨心、更有駕駛樂趣。
動力方面，長安CS75 PLUS有“藍鯨2.0T GDI+愛信8AT”及“1.5TGDI+愛信6AT”兩種組合可選，兼具燃油經濟性及動力效果。
安全方面，CS75PLUS選用38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼佔比，；防撞橫樑採用封閉型目字截面結構航空鋁材料；同時配備ESP車身電子穩定控制系統、AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏移預警、LCDA併線輔助技術、360°高清全景系統等。
如何選？
將6款車型做下橫向對比，除一款手動擋外，其餘均為自動擋。
幾款車型間的價格差分別為0.8萬、1萬、0.7萬、0.8萬及0.5萬
車身尺寸方面，手動豪華版與自動精英版尺寸均為4670*1865*1700，自動豪華及自動尊貴版車身高度提升10mm，而自動領航及自動旗艦則將車長及高均提升了10mm。造成幾款車型高度間差別的原因來自於幾款車型的輪胎規格的不同，領航版及旗艦版的輪胎尺寸更大。
安全配置方面，除手動版及自動精英版外，其餘車型均擁有前後排頭部氣囊氣簾，而AEB則配置於自動尊貴、自動領航及自動旗艦三個售價13萬起的版本之上。
輔助駕駛方面，同樣是售價13萬起的車型擁有全速自適應巡航，其餘幾個版本，除自動豪華擁有定速巡航外，剩餘兩個版本均未配備。
其他細節方面，除手動豪華及自動精英兩個版本外配置鹵素大燈外，其餘版本均為LED光源。
在選擇方面，根據手動、自動的駕駛喜好，可直接區分開來，重點在於自動擋的選擇，精英版從整體配置上看，更像是自動版本的基礎車型，諸如無鑰匙進入、座椅電動調節等可提升使用舒適性的功能均未配置，所以，在購買上並不推薦。
再看自動豪華及自動領航兩個版本，自動尊貴多了併線輔助、全速自適應巡航、AEB、電動尾門等輔助駕駛及使用舒適性配置，而整體價差為0.7萬。
在比較自動領航及自動旗艦版，剩餘多了0.8萬及2.3萬的配置多在於提升品質感的配置之上，所以，綜合考慮，售價13.19萬元的自動尊貴型，更值得購買。
