315會是誰的主場？
每年的315晚會是消費者們為自己維護權益的爆發時刻，也是每個企業最為緊張的時候，特別是在汽車市場，倘若哪一款車型登上了315成為了眾矢之的，那麼它在這一年的發展中必然會經歷坎坷。而在今年有兩個車企在315之前陷入了口碑危機，這兩個我們曾經信任的合資品牌，恐怕要用自己的一己之力成為315的焦點了。
大眾：帕薩特A柱斷裂僅是導火索
2019年底新款帕薩特在中保研的碰撞測試中有著非常差勁的表現，這個話題一直髮酵到了今天，很多人對於大眾的以往質量打造也扒開了一層皮，我們發現近期各大平臺上對於帕薩特和其他車型的投訴尤為猛烈，除了車身構造以外還有發動機漏油，變速箱抖動等等問題時刻都困擾著車主們。
如果說A柱斷裂只是一次戲謔的嘲諷討論，那麼後續的質量問題就是車主們真正的心結了，縱然有人堅信著“即便是一輛車的安全性再差我好好開就是了”這樣的理念，但是在用車中的種種小毛病我們也是不能忍受的。進入我國市場多年的大眾曾經憑藉自己的誠意打開了我們的心門，但是在它銷量越來越好的時候心氣卻也越來越傲嬌了，各方車主們抓緊了315這棵稻草來為自己維權，大眾也成為了眾矢之的。
豐田：機油乳化增多成詬病
其實在我國的315晚會上很少會出現豐田的身影，甚至說整個日系車陣營都比較安全，但是這一次豐田卻用凱美瑞、榮放等車型的機油增多和乳化佔據了投訴的榜單，這些車型都搭載了豐田旗下2.5L發動機，除了在我國之外在歐美市場也有類似的缺陷。
如果說豐田能夠抓緊危機公關的最佳時機和機會站出來道歉，並且拿出一個合適的解決方案，那麼事情的發酵並不會衍生到今天。豐田偏偏拋棄了最好走的幾條路，選擇了僅在美國市場召回問題車型，這讓我國的車主感到非常不滿，紛紛曬出了自己汽車缺陷的圖片。在這一事件的洗禮當中豐田或許要付出加倍的努力才能夠挽回自己的口碑了。
誰成為焦點受傷的都是車主
雖然說每一款車型的打造都有著自己的不完善處，但是此次豐田和大眾之所以會成為315的主角，就是因為他們在臨近315的時候出現瞭如此大的問題，再者便是兩者的品牌力本來就有非常深的影響度，有道是樹大招風，越是值得信賴的品牌出現了問題我們越會放在心上，更何況大眾和豐田近些年來一直被減配的風波所困擾著。我們真心希望兩者都能夠拿出一個合適的態度來解決消費者們心中的苦痛，無論誰成為了焦點受傷的都是車主！不知道大家對於這個問題是怎樣看待和評價的呢？歡迎在下方發表您的獨特觀點。關注小編，我們一起探討更多車市風雲！
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