疫情之下，原定于3月3日开幕的日内瓦车展被迫取消。宝马选择于3月3日线上发布会，其发布会全程仅仅15分钟左右，但里面包含的却是宝马新能源的未来发展方向。
在线上发布会上，宝马首款纯电动四门轿跑宝马i4概念车进行了全球首发。
动力系统方面，新车采用纯电驱动系统，量产版车型未来有望采用前驱以及四驱版本供消费者选择，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，所搭载的电机最大功率达390千瓦（530马力），并将配备容量为80kWh的电池组，重量约为550kg。
宝马全新i4纯电动概念车造型采用家族化设计风格。在车头位置，新车采用家族化进气格栅，并搭配镀铬线条的点阵式布局。
不过与宝马燃油车所不同的是，i4概念车的“双肾进气格栅”实为智能面板，其内部被嵌入了多种传感器。
车身侧面溜背造型，除了腰线以下的曲面设计以外，车侧主要以平直线条为主。宝马还为i4设计了低风阻轮圈，采用摄像头的反光镜技术，这一设计理念在量产车上或会得到应用。
车尾部分，全新设计的尾灯内部用LED光源进行点缀，“L”型尾灯灯带向内倾斜的造型，除提升视觉效果外，该设计还形成了增强空气动力学性能的唇缘。此外，其后包围两侧扩散器的蓝色装饰条也强调了其纯电动定位。
值得一提的是，作为宝马首款中型纯电动车，宝马i4概念车采用全新的品牌标识，标识由二维透明设计无缝集成，还配有与车身同色的底色装饰。
内饰方面，新车搭配贯穿的液晶显示仪表和全新电子换挡机构，多处采用玫瑰金色饰条，官方称屏幕采用了无反射玻璃，所以屏幕无需遮光罩。
方向盘摒弃了传统的多辐式造型，采用立体式设计并用多道玫瑰金配色辐条装饰，配合底部的水晶表达其中高端的市场定位。
据官方透露，宝马i4量产版车型将于2021年在慕尼黑的总厂与燃油车、插电式混动车型共线生产。i4将成为宝马旗下首款中型纯电动轿跑车型。宝马官方称，目前宝马新能源车保有量为50万辆，到2021年底宝马计划拥有100万辆新能源车。
在发布会上，宝马集团董事长齐普策透露，宝马将在2020年推出更多插电式混合动力车型：全新的宝马 X1插电式混合动力车，宝马 X2和电动版宝马 3系旅行车等车型。其中纯电动宝马 iX3将在沈阳投产并出口全球，开启“在中国，为中国，为世界”的全新发展阶段。
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