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本着安全，经济，性价比高的原则合资十万我推荐别克英朗。懂你说的懂你没说的[耶]
首先为什么说推荐轿车，而不是suv？我认为在合资车当中suv十万级别的相对较少，一分钱一分货是亘古不变的守恒定律，这个价位估计买的也是大壳子，配置达不到，高底盘自然会出现高速过弯不稳，安全系数低等问题，除了安全难以保障以外，为了控制造价其配置肯定也会缩水，舒适型自然降低，底盘及减震调教过滤性不够，这样的车开起来是什么体验可想而知。[我想静静]若真想考虑suv十万预算建议考虑国产，国产车近几年发现还是还不错的。[小鼓掌]
其次我们分析一下十万家轿。十万合资车的可选空间还是很大的，该级别合资车型销量最好的无非是德系的朗逸和宝来，日系的卡罗拉，轩逸，美系的英朗。群众的眼光是雪亮的[惊喜]，之所以销量好肯定有过人之处。德系一直被誉为是除去五菱以外的神车，其文化早在国人心中根深蒂固，但买朗逸车送手机支架确实让人难以接受，这是瞧不起谁呢[打脸]，宝来吧据说没有后防撞梁，车技再好也难防被追尾啊，日系虽说舒服，但减配确实也让你怀疑人生，薄脆更是致命，小刮小蹭太娇滴滴。别克英朗作为销量飙升，能与此几款车相抗衡的能力其还是比较良心之作。虽说较老款英朗也有所减配，但是其空间大，颜值高，动力响应积极，安全系数高还是很不错的。其次其全系同时拥有启停，胎压监测，车身稳定，上坡辅助，急送油门预刹车，高速刹车尾灯高频闪烁等功能，同时其车身高强度钢占比大，前后防撞梁厚实，发动机盖都是铝的奥[憨笑]，同时最硬核的是优惠力度大，安全有保障。所以其性价比最高。当不爽的是上汽不保值，唉但是想到凯迪拉克都这样你可能会心理平衡很多[钱]
几款车都开过，操控上还是首选英朗。但只推荐四缸英朗。由三缸销量下滑可以看出原因，这也是为什么英朗又改换四缸的理由。
十万家轿的动力追求原则是，心中有涡轮开啥都带T[大笑]。如有疑问随时交流，希望能帮到你。[马思纯的微笑][奋斗]@头条官方
问号爸爸
人生第一辆车，预计在10万合资车，你这个问题，我认为可以给你几个车型选择，如果是节能省油的话，你可以看一下，丰田的卡罗拉和雷凌，本田的思域，日产的轩逸，马自达的昂克赛拉，皮实耐开，可以看一下，标志的308，别克的英朗，雪佛兰的科鲁兹，大众的朗逸和速腾，宝来，斯柯达系列，这些车不管从节能减排，还是皮实耐用，后期的维修保养，以后的车辆保值性，都是很不错的，但是这些车可能比你说的10万要高出一些，虽然说10几万，但绝对是一分价钱一分货，买车买的就是节能和安全性，然后再说保值，个人己见，仅供参考。
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兵港
轿车还是SUV？两厢还是三厢？手动还是自动？CVT还是双离合还是AT？排量要1.0T还会1.5L还是1.6L？
如果以上需求都没有的话，那就飞度吧。
