笑着去面对70556057
我就是开货车的，我以我的经验告诉你，像你之前没有一点任何基础的，我建议你还是先给别人开，年前国家对货车就整治比较厉害，只是现在疫情期间重点没有放在货运上而已，尤其是4米二的，可以说一天比一天难跑了，之前四米二的货车拉个十吨，八吨甚至十几吨多的是，现在抓住一次，好久白跑，而且四米二的货车现在是处于一个尴尬的局面，两轴货车，现在运管部门是给总质量18吨，但是交警还是按照行驶证上来。如果上的是黄牌，还好一点，上的蓝牌，现在只能倒短！如果自己真的没有什么可做，想开货车，我倒建议你先给别人开个一年半载，了解一下这个行业，再做定夺。俗话说隔行如隔山呀。
2014不愿回眸
近几年，在货运行业，4,2米车是非常有优势的，它犹如半路杀出的一匹黑马，让人惊羡让人叹服！
首先，4,2米货车与6,8米货车同属两轴车，按照国家有关政策，两轴车限重18吨，6,8米货车自重都有7吨多，只能拉10吨货。而4,2米货车自重才4吨左右，可以拉11到12吨货，远远超出了6,8米货车的能量，运费自然比6,8米货车高。4,2米货车比6,8米货车便宜好几万元，耗油量一公里也便宜两三毛钱，同一趟生意跑下来，比6,8米货车多赚大几百元甚至上千元。一年下来累计赚的更多。更重要的是4,2米货车都是蓝牌，像小轿车一样，几乎城区任何位置，任何时间.段都敢进，不怕限行禁行，少缴不少罚款。还有一个优势是4,2米货车因短小精悍，小胡同小乡路上可以自由穿行。简直占尽了天时地利人和的优势。更重要的是开4,2米货车不需要从业证，道路营运证，有一个C照即可。一年下来办证检证也省了一笔钱。
所以，几年来，越来越多6,8米与9,6米车主，纷纷卖掉大货车，加入到4,2米货车的队伍。
由此看来，4,2米货车在物流行业是很有前途的。
尧军
根据目前行情不建议买车，还是找个物流公司开车，至少稳定，不干活也有工资，自己买车新车2年回本，近几年而且货源运价低，我都后悔买车了，原本6500的工资，现在在家躺着呢！
AAA共享
购买二手车最好是熟人开过或人家换新车，然后转手的。如果是在二手车行的，最好请有经验的人帮忙鉴别，建议资金充足的情况下还是购买新的，二手车毕竟是人家换掉的，过不了多久，今天换这零件，明后天换那个零件，循环坏掉，不和算！
用户51707558216
不建议买二手的，你要是知根知底还行。现在能在路上跑的最次也是国四，现在修车费用太高，随便换个配件都在大几百上千。
拉货司机小牛
首先，国家对4.2米的小货车，取消了，货运营运证，货运资格证的办理，结省时间，省了开资，减轻负担了，养可以
诚信169417802
可以，就是现在不好跑，这个查，那个逮。
氏小影1
看你买二手的，就知道你没有固定货源，刚开始肯定不会有好活的，都是别人挑剩下的，你可以加入现在的货运平台，当然这些平台比较坑，但是对于新手你可以在平台上接单，不用自己去找活。接单到一定量，只要你做的好，和货主搞好关系，留个电话，也会有货主联系你，这就是你的自己的活了，多几个活跑还是不错的，比上班自由，钱也不少挣
