俎sir
三个车中逸动采用的是爱信小扭矩6AT变速箱，帝豪采用邦奇的CVT变速箱，艾瑞泽GX采用的万里扬CVT25变速箱。这三台车都是国产紧凑型轿车的典范，总体素质也基本接近。其中帝豪销量是最高的，其次逸动、艾瑞泽GX。但是帝豪主销车型是手动档，帝豪自动档车型优势不太大，可以说是这三辆车中表现最差的一台。
帝豪采用的邦奇CVT变速箱，实际技术要比主流CVT变速箱差一些。CVT变速箱不仅有钢带与带轮，还有一个离合器存在。离合器是变速箱与发动机动力衔接的硬件，主流CVT变速箱基本都采用液力变矩器来衔接，冲击小没有顿挫感。而邦奇并没有采用液力变矩器来衔接，而是采用离合器片这种硬性连接。非变矩器的柔性连接。所以邦奇的CVT低速会有顿挫感存在。
既然有缺点为什么国内很多品牌都喜欢用邦奇CVT变速箱呢？因为邦奇可以提供TCU程序，发动机与变速箱匹配不用自己做了，省了很多麻烦事。这点来说对国产车非常有吸引力，基本就是傻瓜模式，邦奇提供一条龙服务。所以选自动档，帝豪应该首先摘出去。
艾瑞泽GX采用的CVT变速箱则是万里扬提供的，而万里扬与奇瑞也有很深的渊源。奇瑞之前有开发过CVT变速箱的，后来奇瑞把变速箱卖给了万里扬，万里扬接过奇瑞CVT后在此基础上开发出了CVT25变速箱。这个CVT变速箱与发动机是通过液力变矩器来衔接的。因此要比邦奇CVT更合理一些，也更接近主流。匹配工作也是做的最好的一个。所以艾瑞泽GX自动档是值得推荐的。
逸动采用的爱信6AT，是变速箱中质量最稳定最成熟的一个。这个小扭矩变速箱与大众低端自动档车型是一样的，成本不高，国内很多品牌都早采用这款6AT，但是爱信是不负责匹配工作的，各个厂商都需要自己匹配。大众当年几款车型采用6AT变速箱，匹配实在是很一般，顿挫严重。逸动还好，关于变速箱顿挫的投诉都很少。最后逸动、艾瑞泽，怎么选？我推荐选艾瑞泽GX。
水墨丹青一世情
同比之下，可能新逸动略占优势。具体还得自己去试驾。看看是不是自己喜欢的。
0991车评
逸动可惜减配了隔热瓦，否则首选肯定逸动。
金种子7155
逸动，不后悔
彩虹IQ368
自动就比较变速箱就好了。最直接的就是试驾！ CVT最平顺，但是没有双离合效率高
梧桐品人生
网上搜一下“拆车坊”，去里面找一下这几款车的拆车视频就知道哪款车好了。
啵啰油子
逸动那个指导价98888的十个左右能下来！配置比看好，差不多都有了！空间动力还行！
后美车生活
我会首选逸动，颜值高，变速箱稳定，然后艾瑞泽gx，然后就是帝豪。
爱幻想的年轻人
这才是客观公正的文章，具有指导意义。
刘浜01
三款车各有优势，看你侧重点是什么？如果让我选的话会首选逸动。
