怪兽修车：给一辆越野"福特撼路者"做"底盘装甲"，完美施工真舒服

大家好，今天的主角是来自北京车友的一辆福特撼路者，看到这款车型，大家应该都差不多明白了，这位车主估计要去越野了，没错！所以车主找到我们要做一次"底盘装甲"，对于越野车最好都做一下，见过太多玩越野，底盘锈的不成样的！

底盘装甲是什么啊？应该没有不懂得吧~

就是保护底盘的一种喷涂类产品，喷涂后会是神马效果？主要两点吧！

一是降低噪声，底盘装甲喷涂2层以上的时候，可以有效减少车辆行进中底盘因石子击打所产生的噪声；

二是防锈，这是主要作用，玩越野泥巴水附着在底盘上，生锈那是来的很快。以及日常雨雪天气行车，底盘也是洗车工作难以下手的地方，所以长时间的雨雪等腐蚀性融雪剂会附着在底盘上，造成底盘生锈，做防锈，底盘装甲是最有效的了！

这辆车底盘完整度相当高，也很新，但是它需要来一次正确的底盘装甲施工，为什么我说正确的？ 前些天一台宝马X1车主来店里做维护，把车升起来的时候，我看了一下有底盘装甲，但是喷涂的太潦草了，车主完全自己都可以喷的那种施工程度，避震器、弹簧、油箱、排气、全部被喷到了~

底盘装甲喷涂怎么才算正规施工呢？

举个简单例子吧，洗澡一定要脱衣吧，不然你全身咋洗啊！

底盘装甲喷涂，我们保护的是底盘，多余的碍事的地方一定拆掉，而不是选择覆盖把排气管、避震器都不拆就喷上去，真正细节的地方被忽略，才是造成生锈最大的可能，泥水是有孔就入的，如果喷的都是你肉眼看得到的地方，那也只是在与你捣江湖，土豪的话完全都可以把发动机抬下来，把机舱里面都喷涂上。

至于什么品牌的底盘装甲好，其实进口品牌都差不多~

废话不说了，直接开搞了，先拆排气~

车主问我：排气要不要做喷涂防锈？

我：不需要，如果喷上排气的话，排气热温会造成很重异味，有害无益！

毕竟也是较新的车，排气状态很不错~

拆掉内衬版，基本上拆掉内衬版在车架子上喷涂可以起到隔音的效果，如果直接喷到内衬版上 降噪效果好一点，不过我喜欢喷里面，因为原厂内衬还是亮黑色好看！

拆掉的油箱、侧踏板、还有一些大小挡板~

清洁完成后，进行部位遮蔽，大部分底盘装甲喷涂之后出现问题，其实都是清洁做的不到位，不洗脸直接上面膜，效果肯定不行哦~

如果真有喷涂店的老板不清洁直接喷，那这老板一定是只换内裤不洗澡的人，哈哈哈~

这样的底盘洁净程度才算合格~

喷涂最麻烦的一个工作就是遮蔽，我们的遮蔽工作基本已经超过一个喷漆工人的遮蔽水平了，我们的要求：该喷的喷，不该喷的一丝都不能喷到，然后就有了下面的画面~

底盘全面细节遮蔽~

由于报纸用完了，这次只能用A4纸了~

由于是新车，我们没有拆掉传动轴，这也是与车主沟通好的，车主不希望拆，那我们就包装好~

包裹线束插头~

后悬挂免喷涂的地方，全部保鲜膜~

我可不希望发动机上面有喷涂到~

后轮内的油管~

备胎架~

五花大绑~

遮蔽做了4小时，细活慢工，耐心很重要~

对，还是细节我不能放过，强迫症看着很爽~

前轮内的每一刻螺丝，都有它存在的价值，一定保护好~

底盘装甲来自德国伍尔特~

全部武装，要做生化科学实验了，哈哈，其实是喷漆服，按最高安全施工标准配置的，保护好手下员工的身体也是我的责任~

喷前开门透一下气，即刻关门开喷，千万别乱排放，味道挺不好的，违规环保噢~

喷涂之后，撕掉所有遮蔽的部位~

该喷的全喷到了~

这个质感，伍尔特的喷涂套装依旧优秀~

前轮内细节~

螺丝没问题~

整体、全面、到位~

传动系统没勿喷一滴~

后轮内~

后轮油管~

鲜明对比~

规整，真好看~

传动轴法兰盘防锈~

安装排气，一定要用排气接口胶哦，蓝色那台是什么？大家猜猜吧！性能车，男人的梦想座驾~

排气链接~

底盘每一刻螺丝都做好防锈死处理~

后桥由于周边配件过多，我们采用其他方法做的防护，没有做喷涂的动作~

备胎架~

排气回装，边上是喷涂的效果~

底盘效果~

这样看着舒服啦，回装之后一定要做路试，千万不要因为拆卸部件而给车子造成隐藏问题~

不该喷的一定要留出来，如：偏心螺丝~

轮子内看~

内轮细节，这样基本一台新车的底盘装甲算完工了~

施工：怪兽团队

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