2020年開局，一場突如其來的新冠疫情，迫使大眾只能在“封閉管理”中度過。在戰疫場戰表現神勇的保險公司，前沿業務受限，後方支出加大，經營業績勢必大打折扣。『A智慧保』獲悉，2020年1月財險公司保費收入同比增長4.56%，與前兩年同期的亮靚表現相比，可謂上演了“急剎車”。其中，車險增長“拉閘慢行”，健康險增速負重“挑大樑”。那麼，“黑2月”究竟會如何慘淡？尚不得而知。

近日，『A智慧保』獲得一組行業數據顯示，2020年財險行業開局，不溫不火。數據顯示，2020年1月，財險行業保費收入合計1576.79億元，較2019年同期同比增長4.56%，而2019年1月同比增長超過20%，相比之下2020年1月增速放緩近16個百分點。

行業增速“拉閘”

曲線發展再入“低谷”

對於保險業來講，每年1月都是推廣、展業的最好時機。開年各種優惠活動、打包促銷、公司集中宣傳等各式各樣的行為推廣，都鉚足了勁。

作為每年保險公司衝擊業務規模的重要關口，“開門紅”對於人身險公司至關重要，對於財險公司來說也意義重大。

然而，今年的“開門紅”在行業轉型疊加疫情衝擊下，卻走向了另一個方向。就拿財險來看，1月增速放緩較為明顯。

2020年1月，財險行業保費收入1576.79億元，較2019年同期同比增長4.56%，而2019年1月財險行業保費同比增速為20.5%。相差近16個百分點的距離，財險行業保費規模性增長 “拉閘”。

回顧過去十年中國財險發展歷史，首月保費增速出現個位數增長的情況出現在2011、2012年及2016、2017年。按照財險發展規律，仍以車險為第一大險種的財險，其發展變化規律依舊以車險變化為主。

另據『A智慧保』統計發現，縱觀財險領域，從首月保費在全年保費的佔比看，超10%比例的現實，足以說明首月仍然是許多財險公司衝擊業績的關鍵時期。

無奈，一個輪迴中，規律“低谷”遇疫情衝擊，2020年1月財險發展蒙上了一層陰影。

車險“受挫”

健康險“挑大樑”

數據顯示

2020年1月財險行業保費收入居前的依舊是車險，其次是健康險、保證保險等。車險保費849.43億元，同比增長1.49%；健康險保費185.52億元，同比增長27.06%；保證保險保費收入124.08億元，同比增長14.98%。

車險，財險的第一大險種。近年來受汽車市場的萎靡及商車費改等外部因素的影響，

據中汽協統計數據預測，1 月汽車銷量環比下降27.0%，同比下降18.0%。受疫情蔓延影響，汽車產業鏈在2月上旬處於全面的停頓狀態，汽車銷量幾乎停滯。眾安保險近期發佈的《新冠肺炎疫情，保險行業影響分析全景圖》中表示，疫情的突然爆發對新車產銷造成巨大影響，車險新增保費下降，車險市場短期內雪上加霜。

“從2 月中上旬市場前十傳統財險公司的經營數據來看，車險業務規模同比均出現大幅下滑，其中2家機構同比增速負增長超30%，7家機構負增長超20%。隨著疫情緩解，車險增量將實現短期反彈，但預計全年保費仍將呈增長下滑趨勢。”

在車險保費增速下降的同時，另一“排頭兵”正在擔起挑大樑的重任。健康險，近年來受消費者乃至保險公司青睞的險種，正在以崛起之勢前進。

在2020年1月財險保費收入前三名中，健康險位列第二，增速排名第一。另有數據顯示，2019年，財險公司經營的短期健康險業務收入840.3 億元，同比增長47.4%。

尤其是在此次疫情爆發後，消費者保險意識空前提升，健康險需求受到刺激，線上業務逆勢增長。

作為最有可能對財險第一險種車險形成衝擊的健康險，在未來很長一段時間內，將成為業務發展的“聚光點”。

險企表現懸殊

“老大”遇八年最差開局

在財險行業增速整體趨緩下，作為財險“老大”的人保，卻出現了近8年以來的首月保費下滑。而平安財險同比增長7.2%，太保財險增長15.2%。

數據顯示

2020年1月，人保財險保費收入525.07億元，同比下降3.33%，較2019年同期增速下降了近35個百分點。而人保財險上次出現首月保費同比下降還是在2012年。

從首月保費在全年保費中的佔比來看，2019年人保財險在實現首月保費高速增長31.18%的情況下，實現首月保費在全年保費中近13個點的佔比，如果今年要想在後期補上這一增長缺口，人保財險還需下苦功。

對於此次首月保費下滑，方正證券非銀團隊推測為，或由於春節因素，疊加疫情影響政策性業務投保有所延遲。事實上，像人保財險遭遇的境況，1月在財險公司中並不鮮見。

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