Michael侃侃侃
好！这个问题问的太好了！
过去乘客和驾驶员产生矛盾，司机是有责三千、无责八百；某市一驾驶员被无理乘客用车钥匙刺的满脸开花，还有一个站外下车没达到的老头，用拐杖把驾驶打的嗷嗷直哭，事后警方只对前者肇事要求道歉和500元药费，后者则不了了之，如此处理结果公交公司接受理由是“顾客就是上帝”，被打也不能得罪这些上帝。
随着重庆坠江事件的惊觉，大众一片惊呼！我的天啦！真正的上帝之手握在方向盘上，我们的生命是系在这双神圣不可侵犯双手上！那些对公交司机打骂者，是真真切切夺命公敌，对这样的人不严加惩处，还把他们当上帝捧着，那不是天理难容吗？看看瞧～公交驾驶员身份瞬间从卑微提升到高大。
回到主题:今天有人干预驾驶员正常驾驶工作，严重的就是犯罪，每一位乘客有权阻止警告和见义勇为，那么“干预”还要看达到什么程度？
第一种:对司机长时间讲话的人，要给予提醒和警告。
第二种:持续辱骂或者威胁恐吓，影响驾驶员安心驾驶的人，要及时警告和劝阻。
第三种:对驾驶员身体有轻微推搡举动，要及时制止并报警。
第四种:殴打驾驶员或者行驶中拉动方向盘，对这样的人要迅速采取有效手段果断控制和报警，防止悲剧发生。
第五种:驾驶员被暴徒猛烈攻击生命安全受到危险，此时大家要具有勇敢精神，果断采取有效手段给予抗击，让其失去反抗能力从而被制服转交到警察手中。
从以上几种情景可以看出，对于不同干预要采取不同方式处理，以提醒、警告、劝阻、控制、制服等有效手段，保护好驾驶员安安全全地为我们出行作服务；对于轻微干预公交驾驶员者，如果采取过激手段可能扩大事态，并不利于处理问题，甚至还要担负责任。
最后关于对我们公交驾驶员职责重要提示，对于出现有不良乘客妨碍正常安全驾驶时，心中牢记乘客生命安全要放在首位，必要时安全靠边停车并报警，防止重大事故发生，不知我的回答您是否满意？谢谢！！
公共探索
公共交通工具上发生干扰驾驶员、抢夺方向盘、谩骂甚至殴打司机的例子好像越来越多了。
某些只顾及个人利益的人从不知道什么是换位思考，公交车上乘客众多，司机规范操作才能保证大家的安全，驾驶途中被干扰很有可能造成车辆失控，危害到车上所有人员的生命安全。
发生这样的不文明行为，后果严重，我认为其他乘客采取制止措施肯定得算做见义勇为，而且事后必须让闹事者受到法律制裁，也必须表扬见义勇为的乘客，这样才能使正义和正气常存。
星151226
首先，打人的乘客要负担什么责任我们不提，干预司机正常驾驶的人已经触犯威胁公共安全罪了。
抛开法律，扰乱司机正常驾驶的人就活该挨打，前阵子看过一个小视频，对于抢夺方向盘的男子，某乘客飞起一脚直接将之踹开。
说真的，视频带来了极大舒适。总结起来就四个字——太解气了！
因为一己私欲将全车人的生命置之不顾，这种极端自私的人真的就是小时候挨打太少，走到哪里都想别人为他服务。
在我看来，这种事情不但无需担责，更加应该受到鼓励与表扬。帅气的一脚，不但为车上的乘客创造了安全的空间，也真切教训了一下那群无脑巨婴们！
在网上查了好久关于“飞踢男”的报道，并未发现他把那个抢夺方向盘的弱智踹了一脚，承担了什么责任。反而是抢夺方向盘者被警察带走，依法拘留了。
这是社会正能量，应该鼓励与嘉奖！
抢夺方向盘在我国不是个例，只是重庆那起事件造成的后果特别严重，才引起了社会各界的广泛关注。
建议与总结：威胁司机正常驾驶，情急之下将其暴揍一顿合理合法！而且这种事应该普及，应该成为每个乘客应尽的本分。你若不出手，可能便是下一个巴山坠江、撞山、撞人的受害者之一。对于这类严重威胁公共安全的社会巨婴，坚决不能手软，踹他一脚已经算轻的了！
同时，希望相关部门痛定思痛，为司机设立防护网，以避免同类案件发生，为司机提供一个相对安静无干扰的驾驶环境。
你以为一次巴士坠江，就能让某些巨婴们痛定思痛了吗？
另一起案件发生在11月6日，湖北咸宁一女子因为坐过站，不想多花1.5元做折返公交车，而与司机发生冲突。
遇到这种事你怕担责就可能没命，碰到这种无理取闹的社会巨婴，抬起你的大脚，踢他丫的！
鑫时空科技
当公交车正在行驶中时，如果有人干预公家司机正常驾驶，那么将会使公交车处于危险当中，从而危害整车人员的人身安全，甚至危害整条道路上川流不息的人身、财产安全。因此，这时候其他乘客为了捍卫自己的合法权益，可以使用暴力阻止他的干预行为，该暴力行为应当定性为正当防卫。当然，如果该乘客已经被制服后，其他乘客为了泄愤仍然对他拳打脚踢，那么就会定性为故意伤害了。
如题所述，公交司机在正常驾驶公交车时，一名乘客不知道抽了什么风，突然窜到驾驶室旁边干预公交司机，让公交司机难以完全掌控公交车的行驶情况。因此，公交车随时可能会完全失控，整车人员的人身安全都面临威胁。因此，改名乘客的干预行为，应当定性为以危险方法危害公共安全罪。
所以，其他乘客为了捍卫自己及他人的人身、财产安全，可以进行正当防卫，使用一定程度的暴力去阻止该名乘客。因此，如果其他乘客是出于想阻止该名乘客的危害行为，才使用暴力的，并且该暴力也没有超出明显限度的，那么应当评价为正当防卫，不应承担法律责任。
当然，如果该名乘客被制服以后，其他乘客仍不解气，出于泄愤继续对他拳打脚踢。这时候，因为已经丧失了“防卫起因和防卫适时”等构成要件，不符合正当防卫的构成要件。因此，这时候其他乘客的暴力行为就应当定性为故意伤害，应当承担法律责任。
冰焰
这就要讲究一个度，双方都不能过度，不管那一方过度都有可能触犯法律，比方一个乘客和司机争吵，你可以劝阻制止，这就是见义勇为或者好人好事的范畴。但是你如果不分青红皂白上去对乘客一顿爆揍，事后乘客经过司法鉴定为轻伤，对不起你可能涉嫌犯罪，如果乘客和司机发生争吵并且有拉扯争夺方向盘的行为，这个时候乘客已经危及整车人的生命安全已经触犯法律，这时候你挺身而出制服乘客，即使在过程中导致乘客受伤，你的行为应该是见义勇为，如果你把乘客制服了以后还感觉不解气，又对乘客拳打脚踢，导致乘客严重受伤或者死亡，这时候你可能就涉嫌防卫过当或者故意伤害，但不管怎样公交车坠桥是个惨痛的教训，如果再有类似的事情发生，还是希望有更多人可以挺身而出，劝阻制止，不要让这样的悲剧重演。
孙大善人的幸福生活
绝对的“正当防卫”，如果情况危机将造成严重的后果，殴打致死都属于“正当防卫”范畴，且不用承担任何形式责任。要知道干预正在公交车司机开车的行为，属于违法犯罪行为，轻了属于违反了《治安管理处罚法》，拘留半个月很正常，重了违反了《刑法》涉嫌“危害公共安全”，判个十年或死刑都有可能。不过题主所说的干预，要分什么情况了，与司机吵架对骂也是干预，动手殴打也是干预，具体后果要分具体原因和程度。总不能和司机吵起来，就被人打成重伤，如此便涉嫌故意伤害了。因此这个杠杠要把握准了，轻了不行重了也不行。
刚刚过去的2018年，殴打公交车司机的脑残特别多，更有甚至造成公交车坠河无辜死伤15人的严重后果
说来也怪，刚刚过去的2018年，光殴打公交车司机影响公共安全的违法犯罪行为就有百起左右，大多数因为乘客与驾驶员言语上发生了冲突，最终升级为肢体冲突，其中最严重的当属重庆的“公交车坠河案”，因为乘客的殴打辱骂，最终影响了驾驶员的正确判断和操作，致使当事人在内的15人坠江遇难，15人死亡这属于“危害公共安全”和“重大安全生产事故”两个罪名，也就是当事人已死，否则必将受到法律的严惩。判处其死刑也不为过，毕竟那么无辜之人成为他的牺牲品。
对于干扰、袭击甚至殴打公交车司机的行为，应该予以严惩。量刑也应按照上限来
依照《刑法》的规定：“以危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑;犯本罪致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑”，也就是说对于干预公交车司机的行为，最少可处以三年有期徒刑，若情节较重的应该在十年左右，造成严重后果的判你个无期徒刑，情节特别严重的就像重庆万州“公交车坠河案”，若当事人还活着，由于他的原因导致14人死亡，完全可以判处其死刑。所以，我建议对于类似的情况，量刑的力度应该按照上限来定。
见义勇为也好，正当防卫也罢，作为当事人在制止类似情况发生时，应该视情况而决定制止力度
法治社会的今天，凡是都应以法衡量。类似的情况不管你是出于正当防卫也好，还是想见义勇为也罢，出手前应该冷静判断事情发展的严重性，以及会造成哪些后果。随即视情况的决定制止的力度，否则就会造成“防卫过当”，甚至“故意伤害”，变成事与愿违的违法犯罪。强烈建议基层司法机构多组织一些以社区为单位的“普法讲法宣传日”，着重对见义勇为和正当防卫相关法条进行剖析，让好心人热心肠用法律保护自己，不至于反被伤害。
栋哥游新疆
其实我们的想法是希望可以主持正义。ta严重干扰行车，十分危险，重庆的事情都出了还顶风作案，必须惩罚ta，杀鸡儆猴，小惩大诫。
但是我们必须依法办事。从假设的条件来看，如果严重干扰行车安全，则涉嫌以危险方式危害公共安全罪，如果很可能因为这种危险的行为导致车上的人受伤甚至死亡，则涉嫌杀人。此时，可以采取正当防卫措施。但是，必须注意，要在必要限度内，否则会防卫过当。比如可以用拉扯、推搡甚至不过分的脚踢等方式将ta脱离方向盘。但是不可以在脱离后再采用类似方式打击报复。
另一方面，危险行为导致行车不稳，从而会受伤，此时可以紧急避险。比如，快要摔倒时抓住了ta，或者损坏ta的物品，这些都是可以的，不需要承担责任。但是不要在没发生危险或者发生危险过后借着紧急避险而打击报复ta。
总的来说，再假设中，如果暴打是将ta脱离方向盘的有效的、合理的一种办法，或者是在摔倒时抓住了ta，则不应承担责任（正当防卫或紧急避险）；但是如果是打击报复泄愤的话，可能会承担治安处罚、赔偿ta受伤的民事责任，不过由于ta有重大过错在先，可能会从轻处罚。
小狗熊happy
负什么责任?有什么责任可负?为了自己的生命安全做出的行为，我需要负什么责任吗？这应该称之为正当行为。难道大家忘了重庆的血淋淋的事实了吗？即使需要我负责任，好吧，最多也就是行政拘留我几日，我打了他，那这和自己的生命安全比起来付出的东西真的是值得的。如果我坐公交车有人和司机理论的话，我不会说什么，也不会做什么，这个社会只要你讲理，就会得到大家的支持。但是不管你有理没理，你只要敢动一下公交车司机，我就我就会有所行动，我不想为你的冲动而付出生命的代价，因为那不值得。
小马不停跑观影
公交车是公众交通行驶工具，它不单是运输工具也是安全保障工具，这是无需多讲的。
故意殴打司机不仅故意伤害他人，也直接侵害公众安全，属违法数罪。
对此种不法侵害公众安全行为，乘车人，司机，都应以正当防卫“不后退”原则，给予及时，快速，有力，坚决的能够彻底制止犯罪的反击，直至确定犯罪者被制止，不排除将犯罪者致死，才足以制止其侵害的自卫行为。
希望最高院既将出台的“正当防卫”不后退条款，给预公正且足够的说明。保护守法公民，打击违法犯罪！
FF0526618916
不做危机生命，做了警察说你故意伤害罪，他们是专业不伤害也合法，警察说你报警，我们会正当防卫处理犯罪者，在公交车上出现危机，警察会一秒之內到吗？像重庆公交车事件法律能做到吗？就是司法确实要鼓励社会每个人都参与正能量的作用，才能和谐社会。可是在很多案件中罪犯伤了警察的事常发生，其它人应该帮忙制服罪犯吗？帮忙是良知，但是认定故意伤害罪谁帮，世之常规没有人会支持罪犯的猖獗，在有效制止罪犯时必然会用武力，会伤了罪犯，即使伤到罪犯哪是应有的惩罚，自食其果，可一例一例的判罚冤枉见义勇为伤了好人的心，将见义勇为者受到惩罚的警察们你们的思维逻辑在破坏社会，其反不发扬见义勇为精神你们警察在罪犯面前也是难，所以不要伤害了社会的正能量，
