在俄罗斯纪念卫国战争胜利71周年红场阅兵仪式上，刚刚编入俄空天军部队的新一代伊尔-76MD-90A军用运输机首次亮相。
作为伊尔-76运输机家族的最新改进型，伊尔-76MD-90A载重量高达60吨，具备恶劣条件短距起降和远程战略投送实力，是军事大国轰鸣启航的国之重器。为满足俄空天军21世纪战略投送需求，俄国防部于2010年批准俄罗斯联合航空制造集团公司发展新一代伊尔-76MD-90A型运输机。
新型运输机的研制计划被命名为“476项目”，是俄罗斯对伊尔-76运输机深度升级革新后推出的新机型。该机由乌里扬诺夫斯克“航空之星-SP”飞行制造厂生产，2012年9月首飞成功，运载50吨货物时飞行距离可达7000公里。 作为伊尔-76运输机的深度改进型，该运输机机长49米，高15米，翼展49米，机翼面积310平方米，货舱容积312立方米，最大起飞重量达到210吨，单次可运送225名士兵。
由于采用了推力达14.5吨的彼尔姆公司PS-90A-76型发动机，伊尔-76MD-90A的起飞载重达到60吨，高空巡航速度达到825公里/小时。与伊尔-76运输机相比，伊尔-76MD-90A大范围修改了机身结构，更换了机翼和起落架装置，机舱容量扩大了20%，续航里程也得到大幅度提升。
事实上，伊尔-76MD-90A绝不是伊尔-76的简单复制，而是“伊留申”公司、乌里扬诺夫斯克“航空之星-SP”飞机制造厂进行全方位现代化改进的技术结晶。新运输机使用新型双梁机翼、“圆顶-III-76M(A)”数字驾驶导航系统、SAU-1T-2B数字化自动驾驶仪、BPSN-2卫星导航系统和TA-12A辅助动力装置。
为充分适应战场作战，该机进一步改善了起降性能，对起飞跑道长度的要求降低至1600米，可以在海拔3000米以下的水泥和土质跑道上直接起飞。目前与俄罗斯国防部签署了2020年前交付39架伊尔-76MD-90A的合同，并担负着将现役的43架伊尔-76运输机升级到伊尔-76MD-90A的重任。军用型伊尔-76MD-90A机组由正副机长、飞航工程师、无线电报务员、领航员、装卸长和空投操作员7人组成。为充分确保人员安全，伊尔-76MD-90A专门配置了滑动舷窗。
伊尔-76MD-90A还保留了伊尔-76的主要战役性能，可在恶劣气候条件下，不依托地面导航支持实施人装结合空投。此外，新运输机的机身强度明显加强，机身寿命长达30年，可飞行3万小时或完成1万次起降。伊尔-76MD-90A首先要充分发挥其巨大的物资运载能力。经过重新计算考量，伊尔-76MD-90A的舱门高度设计为3米，货舱横截面尺寸也进行了相应扩充，基本可以满足俄军现阶段和未来的主力装备投送。
此外，伊尔-76MD-90A的货舱内还装有4个BD-2型挂架，用于悬挂空降平台牵引伞系统。为充分提高战场对抗能力，伊尔-76MD-90A还配备了武器系统，机翼下有4个可拆卸式UBD-3DA武器挂架，可挂载航空炸弹和照明弹。 为充分应对电子战和信息化作战新态势，伊尔-76MD-90A配备了大量电子支援设备，机身多处加装了“雷达警戒接收机”和自动干扰仪，用于对来袭导弹进行提前预警和信号干扰。
事实上，俄空天军原有伊尔-76机队服役时间久，机体老化问题突出。为加快实现俄军全球快速军事部署能力，可在野战机场起降、具备远程人员和装备物资输送能力的伊尔-76MD-90A将势必成为俄空天军战略投送的中流砥柱，担当俄罗斯大国复兴的力量中坚。
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