烈火战车1388
一，南阳新华路人民路的天桥是南阳市迄今为止唯一也是最早的环形天桥。
二，曾经附近的南阳商场和手机卖场是南阳比较繁华热闹的地方。也算是南阳的高消费场所。
随着大统百货，金马特，鸿德步行街，新华城市广场以及近两年的摩根360，建业凯旋的陆续营业，南阳市商业中心，呈现多点发展，并由于物业面积原因，和停车等原因，南阳天桥的繁华热闹不比当年。
三，南阳地标性建筑，目前的确空缺。没有在南阳人心中认可的标志性建筑。如果非要说一个的话，那么光武大桥及附近的白河湿地公园，或许可以。而即将建成的光武大桥东的三馆一院必将成为新南阳的标志！
欢乐南阳
中心城区天桥？你说的是老南阳商场天桥吧，南阳咋可能有人不知道的？天桥建成后这么多年，确实有很多感受和想法，下面就来说一说：
一、实用性比较强
我记得南阳商场的天桥是二十一世纪初建的，当时还不叫世纪百货，应该是南阳商场、红都百货B馆还是金汉丰吧，一方面由于那个地方是市中心，平时人流量大，交通也比较拥挤，另一方面地势低洼，下雨容易积水，行人行走不便，市政处于疏导交通和安全性考虑，在人民路与新华路交叉口修建了人行天桥，天桥建成后，实现了人车分流，减少了交通拥堵压力，特别是高峰期的堵塞情况，增加了行人的安全系数。
二、南阳的第一座立体交通建筑
天桥是南阳的第一座立体交通建筑，我记得当时的报纸还大书特书了一翻，说是具有里程碑式的建筑，建成之后我也去上面走了一圈，有一种走在大都市的感觉，后来去杭州也是同样感觉。
三、南阳的地标建筑
正如之前所说的，南阳的标志性建筑并不多，但商场天桥绝对得算一个地标，因为各个年龄段的人都知道它在哪里，南阳最繁华的地方，承载着南阳人的记忆。
说到想法，倒是有一点，天桥建成已经十几年了，周边的建筑都翻新了好多遍，天桥也该做下“美容”了，希望有朝一日能旧貌换新颜。
这就是身为一个南阳人的对天桥的感受和想法，欢迎朋友们留言探讨。
宛都说事儿
感想就是随着时间的发展，每个城市的标志性建筑都会随着时代的改变而变，对你们男人我不太清楚，但是对我们驻马店我就是知道的比较清楚了，2000年以前，我们驻马店最出名的就是火车站旁边的白马了，但随着时代的发展，现在就不属于他了，而是属于开元大道与乐山大道交汇处的一座塔了。所以无论，南阳也好，驻马店也罢，标志性建筑都会随着时代的发展而淘汰一部分，兴起一部分。
杨彬爱写作
关于这个问题，南阳圈儿认为：
南阳天桥是南阳最早也是唯一一个横跨东西南北的过街十字口天桥，因为此位置紧靠南阳公园，曾经繁华的老百货，以及新诞生的洪都海货、府衙鸿德购物广场以及大统百货，人流量大，所以人们对它记忆犹新 ，但那时候南阳真的很缺地标性建筑。
随着城市的发展，南阳地标性建筑越来越多，最早的大统百货及鸿德购物公园！
建业凯旋广场，虽然地处位置偏，目前人流量不是很大，但是商场整体设计很有质感！
摩根新田360广场，此位置紧邻人民公园及洪都大统商圈，目前人流量可以，是一个购物娱乐好去处！
还有新华城市广场等。
说到文化类的还有南阳府衙，南阳武侯祠、南阳医圣祠。
文体类：体育馆、李宁体育馆、解放纪念广场等
要说老的标志性，你是否还记得南阳卧龙大桥头的凤凰地标？
你认为哪个建筑能代表南阳？
欢迎各位网友补充？
南阳圈儿
心城区天桥？你说的是老南阳商场天桥吧，南阳咋可能有人不知道的？天桥建成后这么多年，确实有很多感受和想法，下面就来说一说：
一、实用性比较强
我记得南阳商场的天桥是二十一世纪初建的，当时还不叫世纪百货，应该是南阳商场、红都百货B馆还是金汉丰吧，一方面由于那个地方是市中心，平时人流量大，交通也比较拥挤，另一方面地势低洼，下雨容易积水，行人行走不便，市政处于疏导交通和安全性考虑，在人民路与新华路交叉口修建了人行天桥，天桥建成后，实现了人车分流，减少了交通拥堵压力，特别是高峰期的堵塞情况，增加了行人的安全系数。
二、南阳的第一座立体交通建筑
天桥是南阳的第一座立体交通建筑，我记得当时的报纸还大书特书了一翻，说是具有里程碑式的建筑，建成之后我也去上面走了一圈，有一种走在大都市的感觉，后来去杭州也是同样感觉。
三、南阳的地标建筑
正如之前所说的，南阳的标志性建筑并不多，但商场天桥绝对得算一个地标，因为各个年龄段的人都知道它在哪里，南阳最繁华的地方，承载着南阳人的记忆。
说到想法，倒是有一点，天桥建成已经十几年了，周边的建筑都翻新了好多遍，天桥也该做下“美容”了，希望有朝一日能旧貌换新颜。
这就是身为一个南阳人的对天桥的感受和想法，欢迎朋友们留言探讨。\n
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小小凡的人生
南阳市市中心天桥不但解决了拥堵，使南阳市城区总体形象改观。增加了城市坐标，是南阳外在形象更上层楼。一个城市的坐标，就像一个城市的名片。个人感觉还是差很多，完全是四五线城市给人的印象。不过南阳是农业大市，也不用太在意这样的名片，多改善经济民生才是正道。别再有青年汽车的事情发生了。
归梦春水
这个提问我是比较有发言权的，在南阳工作了十多年，同时也见证了南阳的进步和发展。天桥附近确实是南阳的中心地带，但是，近几年，其商业中心的地位，已经被南边的府衙，甚至北边的南航超越。如果在过去，天桥尚可称之为地标，那么，现在就略显尴尬啦。无非是在交通广播中做为交通拥堵点经常被提及。
我不是南阳人，但我在这个城市度过了十多个春秋，做为农业城市，南阳的经济环境确实不好，但是，这里有勤劳、有爱的南阳人。希望南阳越来越好。
老陈回家路
南阳中心城区的天桥，开始，确实是南阳市标志性建筑，至于现在，随着城市发展的节奏加快，它还是不是南阳市的标志性建筑却不能同日而语了。觉得南阳最好在市区繁花路段，建造一个立交桥比较合适，因为天桥那个地方成天堵车，无论是人流量还是车流量都很大，人车分流的话最好，不仅可以减轻市中心的交通负担，还可以促进经济更好的发展。况且现在的天桥，除了摆杂货摊的，过个行人，没有其他任何作用。觉得这样的天桥既浪费了资源，那些摆摊的乱七八糟，也美化不了市容，还失去了天桥应有的作用。个人观点，仅供参考，不喜勿喷。
齐君西峡土蜂蜜
九几年的时候白河大桥很有标志性！目前为止还没有特别具体标志性！
最近这几年南阳变化很大，各种建筑如雨后春笋般迅速崛起！如大统百货，新华城市广场，建邺凯旋城等！
现在还有月季园，高铁站！我感觉具体的标志性建筑还没有定位！个人观点欢迎大家一起讨论！
马玉爱生活
南阳的天桥先天不足，本来设计是想进行人车分流的。先天的设计不足，导致前期用各种行政力量都无法达到预期效果，慢慢的就变成了一个摆设。开始时连台阶都没有，可想当初的设计施工是有多么落后。慢慢的随着时间的推移，也不伦不类的成为了一个地标。只能说呵呵，花瓶而已。
