花米粥
14年的雪铁龙C4L手动挡1.8的，当时全部下来17万吧。开到去年底买的新车，c4放家里备用，有时候开一下。对这个车还是很有感情的。开了5年12万多公里，基本上都是高速。老家深圳来回比较多，自驾游最远从深圳去张家界。这车跑在外面是真的可靠从来没有掉过链子。别人开车遇到的各种窘境这车从来没出现过。油耗也是很省，老家单深圳660公里，加300块钱油到深圳还能跑几十公里。内饰做工也算是扎实，总之对通过这台车对法系车映像还是非常好的。本来换车还想继续雪铁龙的。可惜法系车撑门面的车型没有，现在的x5开回来一个月不到就在路上堵车时自动启停 打不着火， 那个尴尬😓 后面的车主都拼命催，以为我新车是新手。都过来给我帮忙， 最后确实打不着。等了一会又打着了，去检测说是燃油泵模块电压不足，这是什么鬼，不懂！说给我从新电脑编程驱动下就可以了，过了半年又出现这样的情况。才给我从新换的模块，心里对这车也是失望的很。
百花洲撩天下
你好，我10月28日才提的5008 1.6T 7座旗舰版
现在才跑500公里不到，还在磨合期，很轻柔的开，加的92号油，目前油耗8.4，很满意。
车重1.6吨，但起步很轻，提速很快，操控很灵活，完全没有开大车的感觉(周围试驾过我车的朋友也是这么评价)
配置很齐全，但唯一的缺憾不能支持安卓手机映射，苹果和微软手机却可以，我又不喜欢苹果，现在只能手机导航，其他的配置该有都有了。
隔音很不错，空间巨大，完胜我之前的福克斯，但悬挂偏硬，尤其前悬挂，个人感觉还没后悬挂的非独立悬挂舒适
价格很美丽，219700的车子，加上置换补贴裸车16万出点头，上路19左右
总结，之前对标致有偏见，包括周围朋友也都很反对我买5008，怎奈就是喜欢，下定决心就买了，当我提车回来后，朋友们都被惊艳了，开了我的车以后都说买的值！
总之很满意，越开越喜欢，推荐！
_且行427
我是雪铁龙C5的车主，2010年12月买的，现在快九年了，发动机只换过车窗升降器，皮带，方向盘助力传感器，车非常好开没什么毛病，而且我1.5万公里保养一次非常省心，可以说要操控有操控要舒适有舒适，去年家人让换车我说那就换C6，家人不同意说要换就换宝马或奔驰，我不同意，普通的奔驰宝马我都开过操控比雪铁龙要好，但舒适性远不如雪铁龙，所以到现在车也没换，还是开C5，我觉得好开又省心不想换，要换还是法系车，买车是开的又不是拿来卖的
村长146652665
11万公里世嘉车主路过，第一辆车世嘉，16款1.6手动，开了4年11万公里，除了正常保养更换过启动马达，风里来雨里去的从来没把我丢在路上，底盘扎实，车漆也厚，选的珍珠白，洗干净看不出来时四年的车，本来想置换C6，后来没舍得，买了辆20款DS7里沃利，别人怎么选我不知道，反正我感觉法系车真心不错！
天高云淡7201812
看到这个问题真忍不住回答一下，16年6月购买爱丽舍，马上三年了，业务车跑了12万公里，没有任何大小问题，换了轮胎，刹车片，正时皮带，其他正常保养，高转速发动机，一上3挡嗷嗷叫，开了三年真心感觉很好，从没给我填过任何麻烦，纯手打，不容易
chenglai2019
法系车究竟值不值得买呢？其实很多喜欢法系车的消费者都会纠结，毕竟目前法系车在国内市场的销售情况非常不理想，也会让很多原本想买法系车的消费者犹豫，那么销量不佳的法系车究竟怎么样呢？
法系车底盘实力强劲，但是空间表现实在不佳
作为所有车系里面的一个比较小众的分支，法系车的底盘实力是毋庸置疑的，在麋鹿测试中，以标致和雪铁龙为代表的法系车的成绩都非常好，经常有法系SUV车型超越其他品牌车型轿车的表现，在所有车型当中，说法系车的整体底盘极限是最高的都不为过。
实际驾驶感受方面，法系车的底盘紧凑，悬挂支撑性好，尽管总的来说舒适性相比其他品牌车型有一定欠缺，但是良好的底盘表现足以让法系车拥有自身区别于其他车系的独特优势。
空间方面，以中型SUV车型标致5008为例，在不大的尺寸下，这台5008的实际表现也并不是非常理想，如果与同为中型SUV车型的汉兰达以及锐界对比的话，5008实在占不到优势，如果家用多人出行的需求比较多的话，那还需要慎重考虑，毕竟在7座模式下，这台5008的后备箱几乎是放不了东西的，而且第三排乘客的乘坐空间也确实憋屈。
法系车的售后保障并不像德系车那么方便
相比于德系车型，即便是不考虑保值率方面，法系车也并不是那么让人推荐购买的，毕竟目前法系车的销量并不理想，雪铁龙在全国部分城市已经发生4S店退网的情况，我们可以预见，未来法系车的售后保养相比德系车会很不方便，因此如果你真的想购买一台法系车的话，你最好先考察一下你所在城市的相应品牌4S店离你的距离是否过远，以及，这家4S店未来是不是有倒闭的可能。
如果追求操控的话法系车还是值得入手的
总体来说，想要够买法系车的话，你需要先考虑清楚，如果你真的对于操控以及底盘有要求的话，那么法系车也许会比较适合你，但是如果你上有老下有小，家人一同出行的情况比较多的话，那么即便是空间最大的法系车标致5008在这方面的适应性可能也是比较差的。因此，即便是在不考虑保值率的情况下，我个人的建议也是法系车不太值得入手。
以上
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汽车三国
保不保值因人而异，又不是做二手车生意，单位汉兰达，朋友的CRV，凌志，柯迪亚克，途观L，jeep自由光都开过，本人5008顶配GT版，优点:1、操控性确实好，小方向盘好握、好打方向。2、动力够用了，换成运动模式推背感很强。3、内饰没得说了，本人颜值控，外观内饰是打动我的关键。4、辅助功能太多，当然这样讲不客观，开过的其他车型没顶配的。5、7座功能要看个人了，全家都个小（1.6米），一排座椅基本顶最前面，只要媳妇开车我永远坐二排，可以翘二郎腿，三排要是二排顶最前，小孩坐完全没压力。
墨镜宝宝
如果抛开了保值率不谈，那标志5008，绝对非常可以。标志主打运动和操控，如果不是定价和营销的问题，在国内市场也能大卖。标志5008作为4008的大哥，但在定价方面，却差不多，印证了多生孩子多打架的道理。5008在同级别的竞争车型当中，性价比还是不错，配置相对高一些。但1.6T的动力版本，起步有点肉，这么重的车，动力明显不太够。1.8T的版本动力是可以了，但价格都20万以上了，如果花二十几万的预算买这个车，确实稍微有点贵了。更有甚者，还是板车悬挂，纵然你底盘调教独步天下，但是照顾一下消费者的感受，毕竟花了这么多，确实得吐槽一下。
车真心不错，无论外观到内饰，都看出来了法国佬的诚意，放弃了傲慢的设计，开始逐渐迎合国内市场。如果不差钱，不在乎保值率和油耗，那买吧！底盘扎实，开着稳，这就够了。
蓝色打工仔
谨慎购买，行驶质感和操控没得说，保值率就别提了，每月投诉榜408卫冕冠军，十月4008又挤进亚军，希望5008别参合进去
唯有努力RR
不考虑保值的话我觉得标致还是不错的考虑。
1、底盘确实不错，跑高速比较稳。
2、发动机虽然娇气，但是加95的油，动力是随叫随到。
3、4s确实不多，服务也就那个样子吧，但是我现在是一般不进4s，保养在连锁店或者一些从4s出来的员工开的汽修店里进行。
单从5008来看，如果7座的，他和其他品牌的对比空间不占优势，但是价格占优势。其他应该还不错。
