拒绝1121
看来楼主对新能源汽车一点不了解，作为汽车行业老咖，我普及一下知识，中国国家新能源战略的目标就是为了弯道超车，因为中国汽车产业发展晚，燃油发动机技术包括变速箱技术包括其他很多技术，都相对落后，几十年市场换技术也没效果，所以传统燃油车领域，中国汽车行业发展成了笑话，但在近些年刚兴起来的新能源车领域，大家都是空白。
恰巧中国的电池技术和电机技术还比较先进，代表是比亚迪和宁德时代，比亚迪是新能源汽车全链条，电池电机电控都在世界数一数二，宁德时代在电池领域也很厉害，下一步特斯拉都准备用他的了，而奔驰则和比亚迪联姻，初期搞了一个腾势，据说下一步所有腾势都放在奔驰店里卖，下一步腾势换代升级据说就是和唐共平台，所有有人说腾势下一步就是梅赛德斯-唐，除了奔驰，还有全球第一大汽车品牌，丰田也在和比亚迪合作，2019年上海车展，丰田技术人员在比亚迪展台拿着皮尺量，这是中国品牌第一次有这个待遇。
上面讲的是虚的，再说点实在的，目前很大一部分的新能源车都是拿燃油车平台改的，就是燃油车壳拆下发动机和排气管，变速箱，然后装上电池电机，严格的讲，这样做是不对的，将就的，无论是电池的安全性保护，还是空间的利用效率，包括空气动力学都有问题，目前绝大部分合资品牌和自主品牌的车都是这么搞的，具体就不举例了。此外现在合资品牌的新能源都续航比自主品牌续航里程短，为什么，因为电池贵，想继续用LoGo骗钱，国人不懂，比较悲哀，新能源车最关键的指标就是续航里程，拿着三四百公里的续航里程去糊弄国人，也是服了，我们代理的合资品牌从去年开始上新能源，我看着都不好意思，后来才知道，这是试水动作，买车的人也就成了试车的了，最小的成本调查市场，确实是个好方法。
最后推荐几款新能源，比亚迪唐，元，秦PRO系列，广汽埃安，特斯拉系列还可以，其他的就不提了，原因要么是东拼西凑不是真新能源，要么市场体量太小，你买了就成了小白鼠，一是安全性有待时间检验，二是有点小事故，你会发现配件都找不着，这是常有的事，相信我，二十年的汽车行业经验，各大品牌的龌龊手段和市场的残酷都见的多。
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车坛老浆糊
您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法。
首先，恭喜您获得了北京的新能源汽车牌照，据我所知在北京只有纯电动汽车才能挂绿牌，预算20万可选的新能源纯电动汽车蛮多的，但您坚持选择合资品牌的话就非常少了，据我所知的已经上市的且价位在20万以下的合资品牌车型有北京现代昂希诺EV、别克微蓝、日产轩逸纯电、大众朗逸纯电及高尔夫纯电等5款车型，后三款车型价格贵不说，且续航里程有限，个人不推荐，前两款车型续航还能达到400-500左右，但产品并没有太大的卖点，仅是油改电并加持了合资品牌光环了而已。
其次，我不知道您是出于什么原因想选择合资品牌的新能源汽车，如果单是考虑面子的话我觉得完全没必要，纯电动汽车三大件是电机、电池、电控，这已经完全打破了来自发动机的技术差距，也就是说不管是合资品牌也好还是自主品牌也好，车辆技术差异非常小，合资的新能源汽车贵在品牌议价能力，而并不在于产品本身的质量。
再者，同样的价钱完全可以选择性价比更高且正向自主研发的国产品牌，以威马ex5为例，售价14.98万-18.98万，对比上述的5款合资车型不管是在智能化、自动化及车辆性能及参数等各方面都是碾压之势，全新打造的纯电动汽车平台以及为电池制定的地盘也让车辆的续航更远，所以从产品本身来看，合资新能源汽车并没有什么优势，反正是落后很多。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
威马汽车车友会
别克“微蓝2020款互联智慧型PLUS”与现代“菲斯塔2020款DLC悦享版”两款合资新能源车，值得推荐。你喜欢哪辆？
这两款车型均符合你的购车预算，可以购买到这两款车型的顶配版本，我是推荐在预算有限的情况下宁买鸡头不选凤尾。拿两款车型，外观设计、内饰配置、续航动力、三个方面了解一下。做个对比你更喜欢哪辆？！
别克微蓝与现代菲斯塔外观篇
“别克微蓝”是一台MAV车型外观设计风格上，更像是别克Velate概念车。设计风格，前卫时尚。前脸部分中网与大灯，连为一体。非常具有运动气息。
车身侧面采用更大溜背造型设计，尾灯采用别克家族式设计风格。整车侧裙与后保险杠，均采用黑色。带来了几分跨界气息，尾灯造型与前灯遥相呼应，均采用LED灯源。有着很高的辨识度，且灯组内造型复杂，点亮后非常有高级感。
“现代菲斯塔”是现代新能源汽车，2020年诞生的新车型。与别克微蓝相比不同，整体外观设计与燃油版家族式设计风格，高度一致。最大的变化将燃油版车型，多边形的大进气格栅，更换为密封式。
充电口则设计在了前脸车标下，封闭式的进气格栅搭配溜背式修长车身。整车给人一种温暖儒雅的视觉体验，车身尾部贯穿式尾灯，搭配全led光源倒是增加了些许运动气息。
“现代菲斯塔”的整体外观设计大气成熟，是一台靠实力吃饭的紧凑型新能源车。
“别克微蓝”外观设计极致动感时尚，紧跟潮流。非常符合年轻人的审美，颜值也是实力的一部分。
别克微蓝与现代菲斯塔内饰篇
“别克微蓝”内饰采用了非对称式计，流畅的线条营造出优雅的内饰氛围。悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、仿碳纤维装饰板的组合带来一股浓郁的豪华感，有着的丰富配置自动泊车入位、上坡辅助、主动刹车、远程启动，这几项功能在众多丰富配置对驾驶员有着更大的帮助。
“现代菲斯塔”不同于市面上很多新能源车型充满未来感的内饰设计，整体设计风格与燃油版菲斯塔高度一致。取消了档把更换为按键操作换挡，则是内饰为数不多的亮点，相比别克微蓝多出的感应式后备箱开启、手机无线充电、方向盘加热、疲劳驾驶提醒，等电子配置在用车方面更加贴心。
“现代菲斯塔”内饰简约实用设计风格符合大众审美，顶配版车型配置非常丰富。
“别克微蓝”与外观一样，那是追求时尚科技感，全系标配博士esp9.3电子稳定控制系统安全方面突出。
别克微蓝与现代菲斯塔动力篇
“别克微蓝”52.5kWh的电池能量采用电动车单数变速箱，最大功率110kw。能够带来356N·m，410km的续航。搭配四驱前置麦弗逊式独立悬架，在操控性方面非常优秀，车身长宽高分轴距2.66米，看参数不算优秀。不过作为一款休旅车，在车内实际乘坐与使用空间充足。
“现代菲斯塔”纯电动车符合提问者预算车型续航里程更是媲美特斯拉，能够达到490 km的续航里程。56.5kwh电池能量输出最大130kw310N.m的动力，采用扭力梁非独立后悬架。车内乘坐空间横向有余长度充足。由于车身溜背式造型，车内乘坐体验高度一般。
“现代菲斯塔”动力充沛、续航持久、有着四档位动能回收可调节，底盘调效舒适。是一台很好驾驶很好开的新能源车，头部乘坐空间不够充足。
“别克微蓝”NEDC续航里程为410km直流快充模式电量由30%充至80%，仅仅需要30分钟。车内乘坐空间大到出乎意料，后排放倒车内纯平，能够达到最长1.87米的长度，在休旅车级别也是很优秀的。
推荐总结：
“现代菲斯塔”有着成熟稳重的外观、丰富的内饰配置、490公里与特斯拉相差不多的续航里程。
“别克微蓝”作为一台休旅车有着优秀的车内乘坐空间，紧跟时尚潮流的外观设计、丰富配置、足以满足居家使用的动力 这两款车型在20万预算且合资车内，与同级别车型相比较都有着非常大的竞争力。是对长续航的要求或追求极致舒适的乘坐空间，TA俩都能满足你的需求。
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车车侦探
目前市场在售的合资品牌新能源车型，尤其是传统燃油车车企推出的新能源纯电车，有大部分是基于传统油车平台进行的直接油改电，所以会存在因为平台局限性导致整体重量加大但又放不了大电池的问题，然后对续航产生影响，所以在你的预算之内，尽可能选择是纯电平台开发而来的电动车，从产品稳定安全性层面和续航层面来讲都会比油改电平台强出一大截，我自己现在开的是迈锐宝xl，也在考虑是不是入一台新能源车来做替换，所以我在关注畅巡，毕竟市区通勤电车会比油车省钱很多，现在通用的底盘调校和驾驶品质我还是很满意的，所以你也可以考虑一下畅巡。在你的预算之内，410km的续航市区通勤能满足绝大多数的使用场景，SUV在空间上也有另外的优势，至少那车我看还是挺能装的，希望以上回答对你购车有所参考。
天山路一枝花
北京 秦 pro ev600车主
合资纯电 电轩逸 别克蔚蓝 雷诺 东风本田xnv 广汽本田ve1 奥迪q2纯电
哈哈哈 都不推荐 没一个能打的。
这年头还有推荐大众的！
咋想的电朗逸那个油改电垃圾玩意！还要意思推荐，大众车主真是嘴比A柱还硬！
本人推荐 国产系列
广汽aions 比亚迪系列 荣威系列
通州身边事儿
预算只有20万，那你就得买个18万左右的车了，因为还有保险什么乱七八糟的。合资品牌为你推荐高尔夫纯电，大众品控还是可以的。国产品牌不香吗？推荐小鹏G3，威马EX5，差不多的价钱国产的性价比高，科技感十足，车大续航里程也更长。在北京电动汽车到冬天受天气温度原因，续航里程将大幅减少，续航是要考虑的第一要素！望参考。
老曹滴答滴
为什么非要买合资的呢？20万合资纯电估计丐版了吧，我是没怎么关注过纯电，要买纯电个人建议你考虑下比亚迪的，它的电车技术还是不错的，非要买合资的20万以内估计大多是丐版的，好像福特领界20左右，别克微蓝20左右，日系的不太清楚有没有20左右的，大众电车真心不咋地
车行熊哥
推荐关注广汽丰田推出的新能源车型ＩＡ５，２０万预算可以购买
买新能源车，核心看三点：电机、电池、电控，广丰IA5在这部分有一定的品质保证。
除了这款车，比亚迪、广汽新能源的产品都值得考虑。
比亚迪是因为做电池起家，在电池回购方案方面做得比较好；广汽新能源是这一年在新能源领域的黑马，埃安这款车与广丰IA5有很多共通点。
爱扯爱分享
广汽丰田新能源IA5看一下
吴来说车
很高兴看到你这个问题。北京现代有两款，昂希诺和菲斯塔，尤其推荐后者。我在曾经在北京现代新能源研发部门工作多年，虽然已离开一年多，我离开时这两个车型刚刚启动开发，但从以往车型开发测试情况判断，如果考虑到可靠性和性价比，我觉得选这个没错！
