隨著“夫妻車”、“父子車”這樣的雙人跑車組合越來越多，卡車研發會越來越注重空間的延展性，而細分到綠通領域，很多載貨車的空間仍會顯得侷促。今天《卡車觀察》記者么么魚給大家介紹一款適合雙駕的綠通版載貨車——乘龍H5。
成熟動力，高效到達
拉綠通時效第一，而穩定的動力組成是快速到達的“秘訣”。乘龍H5綠通載貨車搭載玉柴國六發動機，240馬力，950扭矩，1400轉時車速時速可達83km/h，匹配法士特8JS95E-C變速箱，共有8個檔位。
記者點評：玉柴發動機和法士特變速箱經過市場長時間驗證，成熟可靠，在市場上擁有不俗的口碑，這一套動力組成保證了車輛穩定性，強勁動力助卡友高效到達目的地。
平地板駕駛室、創新型大臥鋪
乘龍H5綠通載貨車採用機械全浮式懸置設計，保證駕駛舒適性。
真皮材質多功能方向盤，按鍵區的左側為定速巡航，右側為多媒體娛樂系統。
駕駛員座椅為氣囊減震座椅，帶背部支撐功能，能夠有效緩解駕駛員的疲勞感。
平地板駕駛室空間更大，高頂雙臥充分考慮到兩個駕駛員的休息區域，可選裝1000mm家居式臥鋪，副駕可旋轉，簡單操作後下臥鋪秒變雙人大床。利用高頂車型的優勢，車輛頂部有三個容積很大的儲物箱，可以裝下駕駛員的日常生活用品，有序歸納，非常實用。
記者點評：乘龍H5綠通載貨車內飾亮點很多，保證了駕駛員的舒適性，同時通過創新設計將下臥鋪的寬度做到了1000mm寬，在同等級車型中堪稱是“超寬”存在，對於喜歡大臥鋪的卡友而言，絕對是一項很好的設計。
輕量設計，多拉快跑
整車標配前輪鋁合金鋼圈，進一步降低自重！
大梁、板簧等輕量化優化設計，採用鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒，配備275/80R22.5真空胎，整車自重降低300kg。
記者點評：輕量化成為造車趨勢，乘龍H5綠通載貨車通過材料升級降低自重，既保證了質量又能使車輛裝載更多的貨物。
降低油耗，提高出勤率
駕駛室採用流線型設計，有效降低風阻，結合發動機電磁離合風扇、多態開關應用等，降低車輛油耗。
變速箱、後橋6萬公里長換油，發動機5萬公里長換油，減少換油次數和維修成本，提高出勤率。
記者點評：乘龍H5綠通載貨通過降低油耗、降低維修成本、提高出勤率幫助卡友實現效益最大化，跑得多修得少，自然提高了經濟性。
乘龍H5是在6.8米載貨車中最早推出高頂雙臥的車型之一，如今又通過創新設計將下臥鋪寬度做到了1米寬，顛覆了行業常規。不管是單人駕駛還是雙人駕駛，其駕駛空間都能滿足需求。結合成熟的動力組成及其他方面的設計，乘龍H5是一款綜合實力非常不錯的綠通載貨車。
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