据韩国SNE Research发布的调研数据显示，2019年全球动力电池销量约为116.6GWH。其中，前十大企业的销量总和为101.3GWH，占全球总销量的86.87%，这说明了当前电力电池领域，市场非常集中。
前十大企业，中国上榜了5家
数据显示，全球前十大动力电池厂家中，属于咱们中国的是：宁德时代、比亚迪、AESC（被远景收购）、国轩、力神，一共5家。其中宁德时代在2019年的销量为32.5GWH，市场占比上升为27.87%，继续稳居全球第一名。
比亚迪在2019年的销量为11.1GWH，排在全球第四，市场份额为9.52%；AESC（被远景收购）排在全球第六，市场份额为3.34%；国轩世界排名第七，市场份额为2.74%；力神全球排在第九，市场份额为1.63%。
这样，中国的前五大企业的动力电池销量就占到了全球总量的45.1%，接近全球动力电池销量的一半，稳居世界第一。据报道，据报道，得益于中国国内市场的迅猛发展和政策的支持，凭借灵活的市场反应度，中国的动力电池企业在全球市场中逐渐提升市场份额，已经成为全球市场中的领头羊。
前十大企业，日韩合计占5家
日本的松下在2019年以28.1GWH的销量排在全球第二名，市场份额为24.1%；第三名是韩国的LG chem，销量为12.3GWH，市场占比为10.55%——即动力电池市场，全球前三大企业分布是：中国的宁德时代、日本的松下、韩国的LG chem。
除了松下，前十大企业中日本还上榜了PEVE（丰田与松下合资企业），排在第八名，市场份额为1.89%；韩国除了LG chem，还上榜了SDI（第五名，市场占比3.6%）与SK（第十名，市场占比1.63%）。
前十大企业中，韩国上榜了三家，但市场份额合计只有15.78%，相较2018年的11.9%增长3.88%；日本虽然只上榜了2家，那市场合计却高达25.99%——按市场份额来看，中国最高，日本第二，韩国第三。
欧美在动力电池方面的实力呢？
整体来看，全球动力电池领域是中国、日本、韩国在竞争，属于“三足鼎立”之势——前十大企业全部是中日韩三国的，占据了近90%市场份额，而欧洲和美国缺乏重量级的相关企业，但近些年欧美未放弃，也在加大投入，有望抢占一部分市场。
据德国媒体报道，德国、法国、瑞典正在推进欧洲的动力电池生产计划，未来全球三分之一的电池生产基地将有望落户欧洲，并为欧洲创造更多的工作岗位。当前美国动力电池在全球所占的份额接近5%，在动力电池所需的矿产资源开采上也不占有明显优势，整体属于跟进者角色。
但是美国市场较大，影响力也很大，一旦美国成功推动矿产安全法案，将会大大促进美国本土的电动汽车产业链的投资。而且美国在新能源材料研发等技术层面仍拥有较大控制权，一旦大力进入动力电池领域，其增长速度不然小视。
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