對於每一個男人而言，雖然並非是都有著拯救世界的能力，但至少是都有著一顆拯救世界的心。而用在汽車身上，也許並非是每一個男人都買得起百萬超跑，但是筆者相信心目中總會有那麼一款Dream car存在，正如在顏值和性能均堪稱是極致的保時捷911，不正是不少男人心中所追求的嗎？但是在筆者看來，保時捷911這樣的跑車，畢竟是太過於張狂和暴躁，儼然不是符合中年男人的氣質。所以在筆者看來，男人們最愛的，還是莫過於今天要和各位車友聊的大玩具：寶馬M5。
興許有不少車友在大街上也見過這款車，第一眼或許感覺就是一款普通的寶馬5系，然而實際上，這就是一款最具代表性"扮豬吃老虎"的車型。在4.4T V8引擎的帶動下，僅3.3秒的加速成績，即便是筆者以上提及的保時捷911，遇到寶馬M5也是要給它面子。那麼今天，筆者就和各位車友一起來聊聊這款男人最愛的大玩具。
確實，從外觀方面來看，寶馬M5和普通的5系雖然有著十分相似的造型，但是在各細節之處，懂車的人還是能夠十分輕鬆就辨別出來。車頭方向，寶馬汽車標誌性的雙腎具有極高的辨識度，在和兩側極其犀利的LED大燈組合後，視覺效果更為突出。前臉尤其值得一提的是它的下包圍運動套件，極其誇張的造型搭配上黑化處理，透漏出作為一款性能車型應當具有的霸氣。
車身側面來看，向上延伸且相當修長的車身腰線，營造出車身的低風阻設計。最為關鍵的是，寶馬M5還在外觀上幾乎是做到了去鍍鉻化，就連前翼子板的裝飾套件，均是採用了碳纖維材質，不僅是對減輕車身重量提供了幫助，還讓M5的運動氣息更為濃厚。而尾部造型才是其亮眼之處，燻黑式處理帶LED燈帶的尾燈，夜間點亮後具有超高的辨識度；最讓人神往的乃是極其誇張的碳纖維後包圍，以及雙邊共四出的真實排氣，不僅是視覺上的極致享受，更是對M5性能的最好詮釋。
置身車內，真皮內飾乃是這一級別車型的標配，觸感和質感均是頂級水準；不過和外觀一樣，寶馬M5的內飾設計也是顯得比較低調，除開方向盤和換擋桿，其餘的設計和造型均是和普通的寶馬5系如出一轍。而在配置方面，帶加熱、通風功能的低昂記憶座椅，以及電動吸合門、感應後備箱等豪華配置均有配備，同時像頂級的哈曼卡頓音響系統、多色氛圍燈等舒適性配置，自然也沒有缺失。因此寶馬M5能夠帶來的乘坐享受，乃是絲毫不輸寶馬5系和奧迪A6L等同級豪華轎車。
而在空間方面，寶馬M5定位於中大型轎車，具有的車身長寬高為4966x1903x1493mm，軸距長度則是2982mm，參數來看和一般的寶馬5系差距也並不是很大。當然，如此出色的空間優勢也就註定寶馬M5在空間方面乃是十分寬敞，和一般的C級轎車奧迪A6L、奔馳E級等相比，乘坐體驗和高級感方面也是沒有絲毫的劣勢。
當然對於一款性能車而言，最具優勢莫過於在動力輸出方面。而寶馬M5則是搭載了一臺排量為4.4L的V8雙渦輪增壓發動機，並和8擋手自一體變速箱進行匹配；這套動力總成，可迸發出最大馬力626Ps，峰值扭矩750N·m，讓寶馬M5在3.3秒的時間裡，就能完成從0——100km/h的提速，要知道保時捷911的零百加速成績也是不過如此。試問，在保時捷911遇到寶馬M5時，又怎麼能不給它面子呢？
總之，寶馬M5用大多數車友的話來形容就是"扮豬吃老虎"，事實上也是如此。M5在披著近似5系的外觀之下，卻能在V8引擎的帶動下，獲得3.3秒的加速成績，不是扮豬吃老虎又是什麼呢？而每一箇中年男人，實際上也並不再是追求911的那種暴躁，需要的似乎更像是M5的低調和實力，所以它能成為男人最愛的大玩具也就是在清理之中了，各位車友你們認為呢？
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