2020-03-05 10:02:28 阿L說球

日耳曼戰車最近兩年頗有些流年不利，但這無傷風雅，並不影響其作為歐洲盃歷史上最成功的的球隊。

德國隊的歐洲盃歷史，是一部滿載榮譽的鴻篇鉅作：12次進入決賽階段，獲得3次冠軍、3次亞軍，僅在2000年和2004年排在前8名之外；九次闖進半決賽的記錄，至今仍是歐洲盃歷史上無人企及的高峰。

雄鷹展翅，戰車轟鳴

經歷了俄羅斯之下的寒風凜冽，嘗過了折戟歐國聯的屈辱，痛定思痛的德國足球走上了改革復興之路，“拜仁三老”早辭退，小將們走上前臺，扛起大旗，經歷了歐預賽的磨礪，年輕的日耳曼雛鷹們逐漸羽翼豐滿，以小組第一的優異戰績力壓死敵荷蘭出線，順利進入一檔，為自己爭取到了在家門口（慕尼黑）進行三場小組賽的機會。

曾歷暗夜長影，方知光明可貴。儘管，包括拉姆、克羅斯以及主帥勒夫在內的眾多老江湖麼再三強調德國隊不是奪冠熱門，但初生牛犢不怕虎的新生代小將們卻不甘蟄伏，被視作德國隊&拜仁未來雙料隊長兼領袖的基米希，顯然不願長他人志氣，滅自己威風：

“我覺得我們是歐洲盃的熱門球隊之一,當我一次次審視我們的團隊時，我看到了很多天賦異稟的球員。”

鋒芒畢露才是年輕人該有的姿態，太過謙遜的詞彙，反倒讓人覺得有些不真實，重新起航的日耳曼戰車蓄勢待發，年輕人渴望在更高的舞臺上證明自己。一代代日耳曼戰士就是這樣走上戰場，逐漸征服歐洲，如今，輪到基米希、格納布里們開疆拓土。

內憂外患，孕育生機

英法西荷強敵環伺，內部問題層出不窮，破而後立的德國隊宛如一顆幼芽，在風雨中飄搖，卻又倔強生長。

閉關修煉後的勒夫對現實有著清醒的認識，“現在這支球隊和2010年那支年輕球隊有點像，很多球員都是剛進國家隊，我不認為我們現在是絕對的熱門之一，因為我們還有很多球員需要2年或者4年時間來成長起來，才能達到巔峰。”

在經歷兩次大敗後，勒夫的言行愈發謹慎，雖然已經完成年輕化革新，但對於主帥勒夫和留在對內的其他老將而言，他們仍需完成救贖，歐洲盃就是最好的舞臺。

頂著漫天的噓聲，勒夫順利完成改革，依舊執掌著這支球隊，但某種意義而言，勒夫是這支德國隊最大的軟肋，不敢承擔責任，在德國國門之爭中置身事外，臨場指揮能力差…作為戰車的實際掌舵人，勒夫需要提升的地方還有很多。

好在，勒夫的運氣足夠好。去年下半年，德國隊內多名主力接連傷停，三條線上一度都面臨著人員緊張問題。如今這些傷員正逐漸恢復，呂迪格已經復出，並重新在俱樂部中贏得主力位置；薩內已經在曼城U23復出登場，正式歸隊指日可待；遭遇十字韌帶重傷的主力中衛聚勒，也有望在四月下旬傷愈，很有希望搭上歐洲盃的末班車，基米希在中場逐漸如魚得水，鋒線方面，維爾納和格納布里也漸入巔峰。

誠然，缺乏高中鋒的天然陣容缺陷依舊限制了德國隊的戰術選擇和變化，但鑑於本賽季聯賽競爭的空前激烈，以及德甲球隊在歐戰賽場優秀戰績，年輕球員勢必會將得到更好的磨礪，有機會在歐洲盃前將身心狀態調整到最佳。

死亡小組？不存在的

雖然小組賽最後一個名額尚不知花落誰家，但與葡發的提前相逢，早已坐實了死亡小組的名號。抽籤結果出爐後，德尚、桑托斯、勒夫三位主帥的臉上均洋溢著迷之微笑，箇中滋味，冷暖自知。歐洲盃遭遇死亡小組，德國隊並不陌生，1988年歐洲盃，德國隊與意大利、西班牙、丹麥組成死亡小組；1996年歐洲盃，德國隊與捷克、意大利、俄羅斯再次組成死亡小組；德國隊最近一次在歐洲盃進入死亡小組是在2012年，當時他們與荷蘭、葡萄牙、丹麥分在一起，這三次死亡小組的最終結果均是德國隊小組頭名出線，最差的戰績是止步四強。

歐洲無弱旅，作為歐洲盃賽場的最大贏家，德國戰車的彪炳戰績是一步步殺出來的，死亡小組，一向是他們通往成功的墊腳石。

面對新科世界盃冠軍和衛冕冠軍葡萄牙的雙重圍剿，這支德國隊面臨的兇險不言而喻，但就歷史戰績而言，德國隊沒有絲毫懼怕的理由。

從歷史戰績來看，法德兩隊幾乎平分秋色，共交手31次，其中法國14勝7平10負稍占上風，葡萄牙則淪為三支球隊中的“軟柿子“，與德國共交手18次，3勝5平10負，完全處於下風；與法國共交手25次，6勝1平18負的戰績，也是慘不忍睹。僅從歐洲盃交手記錄來看，葡萄牙面對德法時的表現也難說差強人意，3次面對法國1勝2負，常規時間從未戰勝對手，4次面對德國，1勝1平2負，稍好看些。

說誇張一點，葡萄牙在最近幾屆大賽中幾乎是德國隊的“吉祥物”，只要碰到C羅，德國隊的成績都會一路飆紅，五屆金球獎得主，遇到德國戰車似乎也總是會暫時失去他的光彩。