6月5日，记者从船山区交运局了解到，为打通基层群众出行“最后一公里”，方便群众出行并保障其出行安全，船山区交运部门根据当地农村地区交通实际情况，计划在年内为有需求的村民开通“班车定制”服务，即无论村民是进城赶集、接送孩子上学和放学、还是去吃酒赴宴都能在手机上完成客车预定、出行线路规划、协商包车价钱等包车服务。
游客和市民
可用手机“定制”中巴车出行
早在2017年初，随着船山区龙凤古镇、十里荷花、永河现代农业产业园旅游景点知名度提升，来自成都、绵阳、重庆、南充等地的游客组团来遂宁游玩，为化解外地游客来遂宁旅游时的出行问题，船山区尝试首次开通了从市城区直达十里荷花、永河现代农业产业园的旅游定制包车服务，此后这类包车模式便被固定下来，如今每天有两趟班车去各个景点，若逢周末还会根据游客数量班次增加到4个。
船山区交运局办公室主任刘继业介绍，即使是初次来遂宁的游客也不用为打不到车去景点而烦恼，因为游客只需用手机软件“天府通”，向客车租赁公司发出租车请求后，双方就能在手机上完成出行线路规划、协商接送游客时间和地点，并约定好包车价钱等服务，无需再去汽车站搭乘无法抵达目的地的农村客运班车。
船山区交运系统向游客和市民推出这类便民措施，不仅能方便游客的出行，还能有效解决农村地区村民出行“最后一公里”。刘继业说，“班车定制”服务有利于交通资源整合，解决城乡地区客流量大、营运负担重、线路重合的班线等问题，因此鼓励汽车运输企业整合集约运输线路、规模化统一经营，并按照“主新支旧”原则提供服务。截至目前，船山区已淘汰了老旧车辆106台，先后探索实施了城区到安居班线、遂宁至河沙镇班线、城区到永河园班线等多条线路。
农村“婚庆班车”、“赶场班车”
有望年底开通
由于所有参与班车定制服务的中巴车均由政府指定的运输企业提供，所以凡是参与班车定制服务的车辆须符合相关规定才可上路运营。刘继业说，”班车定制”服务既能有效避免群众因搭乘非法营运的黑车导致的安全隐患，也有利于交通运管等部门进行监督管理。同时，运管部门还采用了线上依靠3G动态监控和GPS超速警报等平台，加强对车辆营运中的监管。线下依靠职业道德教育和建立黑名单制度，提升参营人员遵守交通规则的自觉性。
为将让“班车定制”服务发挥多样化特色，船山区交运局不断摸索客运市场，根据市场调研结果针对不同人群进行“专有服务”，刘继业告诉记者，为扩大该类针对农村地区和旅游市场的小众化“班车定制服务”的效果，船山区交运部门还计划在农村开通“婚庆班车”、“赶场班车”、“学生班车”等。“现代大多数农村地区多是老人和孩子在家，无论是其出行赶集，还是上学放学和赴宴都不方便，所以为其开通其‘专属服务’是今后工作的重心。”
与此同时，船山区交运部门计划依托遂宁汽车运输企业的“天府通”手机APP，向游客和城乡广大居民推广如何获得“班车定制”服务，同时，还在城区汽车站、火车站、中央商务区等处向群众推广“班车定制”的专线电话号码。目前，船山区交运部门正与当地汽车运输企业协商，力争在今年底有望开通遂宁市城区至各乡镇，以及农村地区人群的各类包车服务。（记者 赵权军）
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