遥想当年,传承经典,老古董也带“T”岂止是硬,8万多带分时四驱

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遥想当年,传承经典,老古董也带“T”岂止是硬,8万多带分时四驱

遥想当年,传承经典,有一种情怀叫做北汽212,为国争光的北汽212,影响一代人的"二蛋",它正是我们今天要聊的车型。60后,70后、80后甚至一些90后对这辆军绿色的小吉普都再熟悉不过了。那时候街上车不多,最常见的除了"老解放"也就数"212"了吧。北汽212的形象,依旧在这些60后80后的人们心中还隐约存在,在几十年汽车工业的发展之中,它的形象早已被定格,它就是中国自产的第一代轻型越野车中最辉煌的杰作—北京212(BJ-212)。除了"212"这个亲切的乳名之外,人们还给它起了另一个响当当的名字—"北京吉普"。如今吉普212已淡出大家视线,不过好在北汽212到目前为止依旧还在生产中。如果你也是一个212的忠实粉丝,想要了解更多关于212的信息,在今日头条APP搜索框输入"北京吉普212"或"bj212",就可了解到关于212的详细信息,快来搜搜看吧!

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BJ-212所创造出的辉煌,那可不是一两句话就能说清楚的,在当时没有任何机械辅助的情况下,能够手工敲打出车壳,可想而知难度有多大。

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北汽212在外观方面,除了体现出浓浓的复古气息和的硬朗的外观外,或许在他的前脸上找不到一丁点的现代流行元素。它经典的复古造型,搭配两侧高高翘起的后视镜,充斥着它的野性。方形的防撞钢梁,圆管式的保险杠护杠,处处都在体现它的野性。大眼睛的车灯,好像在使劲瞪大眼睛,努力的想照亮前方,同时大眼睛也为车头增添了一份敏锐的气势。

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侧身没有华丽的装饰,硬气的车门,最为显眼的就是黑色的复古式黑色塑料门把手,在车门的下方是钢管形式的脚踏板,硬派越野的标配设计。钢制的轮毂虽然没有现代车型的运动性,不过在装在212的脚上,似乎越野性更加强劲了,刹车类型为前盘后鼓。三门角越野车型,彰显都市青年的个性化与青春活力,全系车型颜色丰富、亮丽吸睛。满足越野玩车一族及民用越野车的细分市场需求。

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刚性车身,前后加强型防撞钢梁,为整车带来极佳的抗弯抗扭能力,除了支撑强劲的越野性能外,还为您提供360度的安全防护,让您尽享一路坦途。

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这台老古董在动力方面提供1.5T和2.8T两款发动机,匹配的是5挡手动变速箱,并且博格华纳直连式一体分动箱,纯手控机械式分时四驱,由于排放限制并没有上市2.8T的柴油车型,国六车型仅提供1.5T汽油版。

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内饰方面也较为简约,BJ212系列车型采用勇士军车底板、仪表台及车身内装饰技术改造升级,实现了产品品质及驾乘舒适性的全面升级。根据人机工程学原理精心设计的座椅,乘客入座方便。

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七万多就能买到得出四驱车,除了性能和外观硬以外做工和内饰方面依旧十分复古粗糙简陋。即便是外观保留复古的造型,但在内饰添加一些实用配置也行呀。

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