千山暮雪Music
選手動還是自動還是看你用車環境吧，如果道路通暢，路上沒有怎麼堵車的情況，手動擋選擇沒什麼問題，但是如果你是市區易擁堵路段用車的話，建議還是買自動擋，手忙腳亂的在車群中一頓操作，事故什麼的就不提了，多年以後你的天殘腳是要練成的。再如果你擁堵停車的地方是個上坡，你想想就行了。
車市90觀
我開了四十年車，現也是教練。我中肯的建議你買手動擋。因為你剛拿到C1，為安全起見要買手動擋，第二，手動檔節油，第三，買車價位也少一些，第四修理費也便宜些，第五對你後期練車有很大的幫助……開手動檔就是一種享受與藝術。車開到一定程度，再買自動擋也不遲。你不妨觀察一下，出車禍的絕大部份是自動擋。我的回答對你有幫助與興趣，就點贊一下。
死不悔妀
剛拿到C1駕照，準備買車練練手，是買自動擋的好還是買手動擋的好呢？對於這個問題，筆者作為過來人，自動擋和手動擋都體驗過，非常有發言權。
首先新手期，如果你想更好提高駕駛技能，筆者建議買手動擋汽車。手動擋汽車手自動擋汽車操作難度更大，也更容易鍛鍊新手的協調能力。不過新手期開車要貼上實習的標誌，讓周圍的老司機讓著下。新手期開手動擋會動不動就熄火，在市區會更明顯。等紅綠燈的時候，換擋踩離合，操作也是很繁瑣，是個體力活。前段時間，在網上也看過一個新手開手動擋，過紅綠燈，車子頻繁熄火，非常尷尬。周圍的司機一按喇叭，你就會緊張，新手期開手動擋也是很辛苦的。如果感覺很麻煩，可以選擇自動擋汽車，只有剎車和油門，省去了離合器的麻煩了
一般而言，老司機更喜歡開手動擋汽車，換擋踩離合感覺更有趣。對於新手期而言，那可是很麻煩，操作不協調。當然，從長遠來看，自動擋是未來汽車的發展方向。選擇自動擋也更符合發展的方向，自動擋的車和手動擋的車油耗基本上也差不多。再說，汽車畢竟只是一個代步工具，如果在擁擠的市區上班，不想頻繁換擋踩離合，可以選擇自動擋。如果經常跑高速，交通很順暢，可以選擇手動擋，也更經濟實惠。
手動擋有手動擋的優勢，自動擋有自動擋的優勢，選擇什麼樣的車，看自己的實際情況啦。大家開的是什麼類型的車呢？來評論區聊一聊感受
大飛liao車
強烈建議買手動擋。
一是難度並不大:
現在的手動擋沒有過去那麼難開，很多車型都有坡起輔助的，會減少熄火的尷尬。
二是安全性:
1、養成減速即踩離合的習慣，油門再轟也不會猛衝;
2、手動擋是專治開車玩手機的神器，特別是對新手而言，不用警察管，都會老老實實專心開車，看到好多才開車幾個月的新手牛逼轟轟地竟然敢摸手機，危險指數5星;
3、新手開手動擋有利於養成安全文明的行車習慣，他不敢投機取巧，不敢加塞搶道;
4、手動確實比自動上手慢，但可以培養新手的敬畏之心，看到不少才開自動幾個星期的新手自我感覺好得不得了，對開車上路一點敬畏都沒有;
5、手動擋耐操;
6、手動擋也不是那麼難，找個操場跑10分鐘，一通加減擋練習聯動點就找到了;
7、駕馭不了手動擋的，證明你缺乏掌控機器的能力，學不會或不自信，那還是老老實實做乘客吧。
我一個女同事，剛開始的時候會用5擋爬坡的，現在好了，她第二輛車又是手動，是奇瑞虎8。
問世間傻為何物
豬腦子 沒有一點自己的想法 別人說什麼就什麼 買車這事情 別人都說買自動 我都沒搭理他們 直接買了手動 還說這個車好那個車好 還說什麼怎麼不買合資 我都差點回他們 你自己喜歡自己買去啊 我買什麼車關你鳥事啊 你不管買什麼車 都有人說那個車好 怎麼買這個車 去尼瑪的 我喜歡就好
hys上善若水
對於剛拿到駕照的朋友，還是建議先選擇一輛手動擋的車來磨合技術，熟練操作。
我們在考駕照是都是用的手動擋的訓練車，而且大多數是大眾品牌，因為大眾的手動變速箱操作及其順暢。所以拿到駕照後還是繼續來用手動擋車來鞏固駕駛技術為好。
對於自動擋來說，確實比手動擋要好操作也省心，但是這前提是要有熟練的駕駛技術和對各種路況的應對能力。特別是對於女司機來說，自動擋的道路事故率遠遠比手動擋的要高。（絕對沒有一點針對女司機的意思）
手動擋和自動擋的操作方式和踏板檔位都不相同，我們先說手動擋的，手動擋的踏板有三個，一個離合，一個剎車，一個油門，檔位則需要離合還配合加減，
長期開手動擋可以提高駕駛技術，提升反應能力，一個熟練駕駛手動擋的司機也可以熟練的駕駛自動擋，而反之則沒那麼絕對，長期駕駛自動擋的司機往往在駕駛手動擋時會出現操作生硬的問題。
自動擋車有兩個踏板，一個剎車，一個油門，行駛中檔位不需要手動變換，
這就給司機無形中帶來依賴和輕率的心理。當然每個人的天賦不一樣，各種適應能力就不一樣。
剛拿出駕照，如果以後不會多接觸手動擋車的話也可以直接選擇自動擋的車。
與車有關的日子
買車前聽聽別人的意見是對的，但實際買手動還是自動得自己決定。
我剛領駕照時，同樣經歷手動和自動的考慮。我學車是手動檔的，按理說來買手動檔的也容易熟悉。
教練說以後買車得你自己拿主意。他說，畢業學員也有買手動的，也有買自動的，甚至有學員請他去挑買手動檔的車子。
教練倒是從車輛的牌子及性能方面、油耗等提了許多建議，國產的、中外合資的、進口的等，還結合自己的家庭用車、教練車等進行對比。
朋友們同事們大多建議買自動，因為好操作。
一個親戚直接說：“平時不是跑業務運輸的，就只上下班，肯定買自動的。如果以後有可能要搞運輸跑業務的，手動檔比較好，貨車都是手動的。”
我於是買了一輛本田XR—V1.5L。
青山紅豆心
相對於新手來講，開手動擋比自動擋的安全性要高一些，教練的這個建議還是很中肯的。
教練的主要出發點，首先是防止新手司機尤其是新手女司機錯將油門當剎車，自動擋的汽車即使變速器處於前進擋中，踩剎車也可以使車輛處於停止狀態，如遇險情或注意力分散，沒有駕駛經驗的駕駛員在忙亂中有錯將油門當剎車的可能。而手動擋的汽車，不管行駛中變速器處於幾檔位置，只要車輛停止時就必須由駕駛員撥至空檔，否則就會媳火，油門當剎車的可能性極小，這無疑給新手們增加一層保護傘。
其次，從駕駛技能來講，手動擋車型的駕駛難度要比自動擋車型要大一些，會開自動擋的未必會有手動擋，會開手動擋的肯定會開自動擋。新司機拿手動擋車型練手，等於是給自己無形中多掌握了一項駕駛技能（駕校學的不上路實踐，時間長了也會忘）。
再者，從購車成本上來講，同品牌同型號車型手動擋普遍比自動擋車型要便宜（一般在萬元上下），人生頭一輛選手動擋也是最經濟的選擇。
以上是建議新手選手動擋的三大理由。不過，隨著汽車技術的不斷進步，主被動安全系統越來越成熟，電子穩定裝置（ESP）、碰撞預警系統（AWS）等配置的應用越來越普遍，原先對於新手的一些安全隱患已經很容易得到避免。
科技就是不斷對既有事務和觀念進行革命，今天我們奉為至理的規律，明天也許就不用再去遵守。
車市留聲機
手動擋汽車確實比自動擋安全，這一點是沒有錯的，但是目前大環境已經逐漸開始淘汰手動擋的車型了，比如在20萬左右想買一輛車，基本上很難找到手動擋的車子了，大部分都是全系自動擋，除非就是在相對較低的價位去選擇，而且也只能買到低配的車子才是手動擋。
剛拿到C1駕照，開車比較容易手忙腳亂，手動擋的車子就有比較高的上手難度，不僅要控制油門和剎車，還需要控制離合和換擋，還要眼觀前方和後視鏡， 對於新手司機來說就比較困難，道路情況千變萬化，需要很長的時間才能逐漸適應，而自動擋就簡單很多。
當然了，很多人會說手動擋還有省油和耐用的優勢，甚至有些人覺得手動擋更有駕駛樂趣，但是在如今看來，手動擋的這些優勢都已經不怎麼明顯了，反而是在市區使用的時候，手動擋需要頻繁換擋，不如自動擋那麼輕鬆。
至於如何選擇，那麼就看自己更加側重於哪個方面了，比如我個人更喜歡輕鬆自在的駕駛感受，那麼就不可能去選擇手動擋， 手動擋就覺得是在找虐了，至於安全不安全，最大的因素取決於你自己，開車不玩手機不分神， 開什麼車都安全。
汽車兄弟
真的，教練沒騙你，買手動檔沒錯。我就開手動檔車，也幫人開過自動檔。第一手動檔開時間長了跟自動檔幾乎一樣輕鬆，甚至比自動檔更輕鬆。因為該換幾檔什麼的都是無意識習慣性做的，反而自動檔比較操心。有人說堵車時累，其實也不是，只有在上坡道上堵車累點，在這方面不如自動檔。但安全方面，手動檔優於自動檔。肯定有人說自己不會油門當剎車的。那我承認。但新手不敢保證。杭州那個大事故女駕駛員可是老司機。是人就會打盹，或者說身體不適，手動檔可能就熄火了，我就出現過這樣一次，要是自動檔那可不會熄火，肯定追尾了。就說這麼多，僅供參考。
