[懂车帝原创 行业]3月11日，东风汽车股份有限公司（证券代码：600006，证券简称：东风汽车，以下简称“东风汽车股份”）公布了其在2020年2月份的产销数据快报。
快报显示，2020年2月份，东风汽车股份产量为1192辆，去年2月产量为9027辆，同比下降了86.80%；2020年2月份销量为1629辆，去年2月销量为6109辆，同比下降了73.33%。从产销两项数据来看，东风汽车股份在此次新冠肺炎疫情中受到的影响不小，产销节奏受到了很大的干扰。
具体到各车型类别来看，2020年2月，轻型货车的产量为904辆，销量为1347辆；客车的产量为19辆，销量为207辆；客车非完整车辆的产量为269辆，销量为239辆。而在基本型乘用车方面，东风汽车股份本月的产销量均为0。
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公开信息显示，东风汽车股份有限公司是由东风公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立，于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。从隶属关系来看，东风汽车股份为东风汽车有限公司（即东风汽车与日产汽车成立的合资公司）的子公司，其事业布局主要在湖北襄阳、武汉、十堰等地，而上述地区在此次新冠肺炎疫情中受到的影响较大。
一直以来，湖北省内以武汉、十堰为代表的城市，都是中国最重要的汽车工业基地之一，甚至被称为“中国的底特律”。受到新冠肺炎疫情的影响，位于这些城市的整车和零部件工厂停产，甚至引发部分跨国车企海外工厂的停工。
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目前，中国汽车工业协会尚未公布2月份中国车市整体的产销数据（目前定于3月12日发布），根据全国乘用车市场信息联席会提供的乘用车数据（2月乘用车综合销量仅为25.7万辆，环比下滑85.2%，同比下滑78.6%）来推测，2月份商用车市场的表现很可能也会是大幅度的负增长，东风汽车股份的走势也印证了这一点。
对此，有行业分析人士指出，乘用车市场与商用车市场还是有着比较大的差异。简单来说，乘用车市场的消费主力是私人用户，而商用车市场的消费主力则是企事业单位等。这就意味着，商用车市场的恢复主要侧重于生产，一旦生产、物流等硬性条件恢复，市场销售有望在短期内向好。而乘用车市场则更复杂一些，还要考虑到线下终端经销商的复工情况，以及消费者的购买需求和能力变化。
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对于中国汽车市场在3月的恢复情况以及未来的走势，懂车帝也将持续关注和报道。
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