shanyujiang
這個問題要具體情況具體分析。
車是車、人是人。
業主擁有住宅產權，但並不意味著車子可以隨便出入。如果車子隨便出入，那麼容易造成小區之內擁堵，甚至帶來一些不必要的危險。所以小區業主的車輛，也是需要在物業備案登記，並繳納相關管理費之後，才能通過小區門禁的許可。
現在有一輛汽車對許多家庭來說，是很常見的。而早期一些小區，因為沒有充足的車位，沒辦法容納急劇增長的車，所以進行有效控制管理是必須的。
即使是新設立的小區，也需要做有序管理。現在一些新小區看起來車位充足，但再過幾年一看，靠，沒地兒停車樓，這種現象是正常的。
所以，對於物業來說，首先滿足有車位的業主，是必須的。有車位的業主，也是需要登記管理的，一般一個月需要60元以上。
因為車位代表擁有產權，但管理、衛生等也是需要額外計算的。
而沒有車位的業主，如果有車，肯定也是需要在物業留檔，當小區內比較擁擠的時候，肯定要控制流量，不能進去。
題主所說的情況，應該是沒有車位，但關鍵是是不是已經登記在冊，並繳納了管理費。如果已經繳納管理費，那麼一般物業也不會不讓業主的車子進去。
但如果是單純為了逼迫業主購買車位，不給業主車輛登記、通行，那麼就是物業管理上存在問題。這種情況不常見，但也有開發商為了儘早回籠資金，採用這種辦法也不是個例。
如果是這種情況，應該有強買強賣的嫌疑，可以向有關方面投訴。
波士財經
我所在的小區，無語😓！物業想錢想瘋了！電動三輪車也要收費的！跟小汽車一個價，70元一個月！我們租住在一樓，車子就停房後面！不像大城市，有專門的停放位置，充電樁啥的！！物業說了，我們不是業主，只是租戶！不伺候我們！我們是做生意的，市場有攤位！來回拉貨出來進去，就要收費！關鍵平時在小區上下班，送快遞外賣，甚至收垃圾的三輪車都可以隨意出入！就是租住做生意的不行！同小區兩口子賣雞蛋灌餅的，兩個三輪車，一個月就是140！不交不讓進！無語的死！其他小區就沒有三輪車收費的！
87春風化雨130
小區的業主只能說明你在該小區有房產，但是你不一定有車位，地下車位的車位產權分開發商所有，己購買車位的業主所有，人防工程所有，如果你沒有車位，又沒有租賃車位，那麼你的車位是不允許進入地下車庫的，反之如果物業讓你的車進入，你必然會停到有產權的車位上，侵佔了別人的合法財產，必然引起混亂，激化矛盾，物管如果讓你的車位進入是物業的嚴重失責。本人非物業人員。哈哈
散淡的人451
物業公司是個以錢為主的集體，沒有服務意識，所以不要物業公司。業主自治，請一些退休工人上崗，費用也不會太高。收回的物業費廣告費停車費可以改造小區設施，監控，花壇，門禁，防盜消防設施。記住業委會一定不能用有貪念的老人，半個月查一次帳，而且所有的費用公開
陽光哥的人生
提問題腦子要清楚。首先要搞清楚車位的產權屬性。一是產權屬全體業主，物業負有管理的責任也是服務，否則放任車輛隨意出入肯定是亂套，就是業主的車輛也必須先在門禁系統中錄入信息，才能識別。弄清楚小區車輛飽和了，也有個先來後到，後來者也不能進入。但能進入的車輛必須繳管理費。
另一種情況，車位產權屬開發商所有，只有產權證人說了算，看你不順眼不給你賣或租，業主也只能是乾瞪眼。物業只是執行開發商對產權物的管理，如同對業主公共物業的管理一樣。
所以說，不論怎樣都得按規矩辦。如果有人認為自己是業主就是上帝了而為所欲為，只能是碰的頭破血流。
有話好好說，有事如協商！
風冷胡楊林
公攤面積業主不但買了，還交著物管費，卻被物管拿去出租，出售。 亂球整! 為啥中國的業主無權拒絕物業✘ 不要都不行，這是多少年徒刑✘ 有期無期✘
如果是替政府管理，就不應該收費，業主已經交過稅了，是納稅人。 如果是收費為業主服務，就應該與業主簽訂服務合同。
oasis28
只有全中國徹底取消小區物業公司，讓物業過權管理的公司日子已到期終止好了，這是全中國普遍存在的社會性大問題，讓街道組織業主委員會由小區業主當家做主人！霸王條款的物業管理公司清出去小區，我們不需要侵犯業主權益的物業管理了，讓他們自己去管自己好了！
葉青2233
目前中國各個小區大都由物業進行管理，也選成了不少亂象和業主之間的矛盾，為了安定團結，國家應該取消物業，為了方便管理，小區的各項工作應由社區(街道)來管理。
老馮141091938
堅決支持取替物業！取消物業費！
用戶2910735612626
物業出賣公共車位似乎不成立，說的也不清楚，停車位有地下公共停車位，也有地面公共停車位，估計是出租給業主。
地下的情況很複雜，不是一句兩句能說清楚的，暫且不談。
說說地面公共停車位，地面公共停車位毫無疑問歸全體業主所有，大家共享，任何人以任何藉口都不能出讓，假使出讓了也是違法無效不受法律保護的，房管部門、土地部門、規劃部門都不會認可。
現實中公共車位物業出租的較多，公共車位可不可以出租，答案是可以，但是有條件的，必須召開業主大會，一半以上業主同意才行。同時還得明確車位出租收入歸全體業主所有，補充維修基金或經業主大會同意用作小區物業其他用途。
可以酌情給予物業一定比例費用，用於代收車位費、停車位劃線購置地鎖等。
小區車位費有償使用有一定道理，首先是對無車位業主的一種補償，小區車輛每天出入對道路造成很大磨損，需要維修時小修物業負責，大中修需要動用維修基金或者全體業主分攤，無論哪種辦法對於無車業主都不公平，有償服務就可以解決這個問題，我所在小區用車位收入去年粉刷了樓道，今明兩年計劃更換樓道防盜門。
收取車位費還有一個好處就是業主車停放有了保證，過去回家不敢出去，怕回來沒車位了，現在就不怕了，另外也便於車輛管理。
特別強調的是車位費不能高，我們小區一天1元，一年365元，大家都沒有意見，個別想不通的，當時沒要，現在後悔了。
另外車位收入絕對不可以由物業保管，弊端極大，物業可以代收，按月劃轉，業委會要設立專戶，專人，雙密碼，和銀行取得聯繫一道防止道德風險（包括其他公共區域收入），車位費收入使用必須透明，按時定期公佈，業委會主任不得直接管錢，不得直接支配費用，必須業主大會決定。
這些工作要做好必須有一個堅持原則，無私奉獻，高素質團結一致業委會，必須有一個組織能力強，不貪不佔，秉公辦事，拒腐蝕永不沾的業委會主任。
說起來容易，做起來難，能夠擋住金錢誘惑的人實在難找。
