離“3.15”消費者權益日就剩下不到十天的時間了，沒想到有個車企竟抓緊時間搞事情，生怕自己上不了晚會。
近日，有網友向上海市場監督管理局投訴稱所購買的特斯拉使用了HW2.5（自動駕駛硬件2.5）芯片，並非隨車環保清單上標註的HW3.0（自動駕駛硬件3.0）芯片。
根據車主提供的圖片顯示，在整車控制器的配件搭載上，國產 Model 3 的新車型號顯示為 "1462554 配件 "（Hardware 3.0 硬件），而實際安裝配件卻為"11483112-02-E"（即更早的版本 Hardware 2.5 硬件）。特斯拉在用戶不知情的情況下，出現實裝車型硬件信息與特斯拉報備信息不符，不巧被眼尖的車主找到了證據。
Hardware 3.0（簡稱HW3.0）硬件是去年4月發佈的，每套HW3.0含2套FSD硬件，擁有每秒可處理2300幀的圖像處理能力，是前代HW2.5性能的21倍，堪稱業界最強旗艦產品之一。這兩者的差距就好比你花了iphone 11的價格，卻得到了個iphone 4。
很多車主選裝了5.6萬元的FSD（完全自動駕駛功能），就是為了體驗特斯拉昇級的“識別交通信號燈”、“城市交通中自動駕駛”、“識別交通隔離墩（即雪糕筒）”等高級輔助駕駛功能。而HW3.0硬件是特斯拉完成自動駕駛過程中的核心，這些升級都不支持HW2.5控制器及以下自動駕駛硬件的特斯拉車型。
更何況埃隆·馬斯克當時在HW3.0的發佈會上表示，特斯拉2019年4月中旬後的新車均將搭載HW3.0芯片，按理來說國產Model 3也應標配HW3.0，可消費者只得到了已淘汰的HW2.5，那你馬斯克究竟是在吹牛，還是欺騙中國消費者？
特斯拉此波操作引起眾怒，現在已經有很多車主向特斯拉官方電話進行投訴，以及去“315平臺”提起維權訴訟。對於車主的投訴，特斯拉方面也開始了調查、整改，停止了特斯拉國產Model3的交付，並於今日在其官方微博發佈了針對此事件的處理回應。
特斯拉表示受供應鏈影響，一部分標準續航升級版 Model 3 安裝的硬件為 HW2.5，承諾將為涉及的車主免費更換 HW3.0 硬件。並表示如果沒有選裝FSD功能，HW2.5與HW3.0在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。
3月5日，馬斯克也在社交媒體上針對此事進行回應，他表示“抱怨的用戶實際並未訂購FSD（完全自動駕駛能力軟件包），用戶可能並不知道計算機是免費升級的，本月晚些時候將會發布更多FSD功能。”
不管是特斯拉的官方聲明，還是馬斯克的回應都將重點放在了選裝FSD功能上，而絕口不提事先未告知用戶就“偷樑換柱”的事實。說白了你沒花5.6萬元選裝FSD，你就不配用HW3.0的最新硬件，給你也用不到，不如我們悄悄減配掉你們也發現不了。
如果此次沒有細心的車主發現問題，特斯拉可能就不會主動提出免費更換硬件的方案，會這樣一直隱瞞下去。
據悉現在已經有車主根據消費者權益保護法去要求“假一賠三”的補償，最終特斯拉有沒有造成欺詐行為，會不會受到懲罰以及車主的賠償問題，我們還將持續關注。
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