自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

通麥特大橋,是進藏最險峻的一段路,沿途山體土質較為疏鬆,一遇風雨或冰雪融化,極易發生泥石流和塌方,原來通過時間2個多小時,第三座通麥特大橋通車後只需20分鐘。

進入拉薩前還有二個埡口需要翻越,每次到了埡口就是迫不及待的下車拍照,結果每次都是凍得颼颼的,可心裡就是滿足,在高山峻嶺上一種心靈的放飛,不再有平時的矜持,好輕鬆。


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

通麥特大橋-川藏線最險路段


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

通麥特大橋-川藏線最險路段


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

色季拉山埡口 觀景臺 海拔4728米


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

色季拉山埡口 觀景臺


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

色季拉山埡口 觀景臺


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

色季拉山埡口 觀景臺


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

米拉山埡口 觀景臺 海拔5013米 進藏最後一個埡口


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

米拉山埡口 觀景臺


自駕川藏線:川藏線上最險路段,原2小時變20分鐘--通麥特大橋

米拉山埡口 觀景臺


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